UL-Elektrosegler Silent AE-1

Der zukunftsfähige eigenstartfähige UL-Clubklassesegler Silent AE1, Baujahr 2001, nur ca. 200 Flugstunden, mit Geiger HPD 20 kW Motor (50 Std.) und Akku 9,3 kWh, JNP 10/2026. Der legendäre Elektrosegler wurde bereits 1999 als erstes serienmäßiges Elektroflugzeug der Welt gefeiert und von Stefan Gehrmann aus der italienischen Alisport-Silent-Zelle in wenigen Exemplaren elektrisiert – damals noch mit NiCd-Zellen. Von 2019 bis 2023 wurde er mit aktuellen Antriebskomponenten ausgestattet, darunter der Geiger HPD 20kW-Motor und 3 x 3,1 kWh Geiger Lithium-Ionen-Akkus, und technisch auf aktuellem Stand gehalten. Der Silent AE1 besitzt als UL eine ergänzende Musterzulassung. Mit 12 m Spannweite erreicht der feine Segler eine Gleitzahl von 31 (bei 95 km/h) und eignet sich perfekt zum unabhängigen Thermiksegeln in der Clubklasse, ohne auf Startinfrastruktur wie Winde oder F-Schlepp angewiesen zu sein – er ist jedoch auch mit Bugkupplung für den F-Schlepp geeignet. Besonders zukunftsorientiert: Bei Nutzung von Sonnenstrom fliegt er CO2-frei. Geringer Energieverbrauch: ca. 1,5 kWh für 1 Start auf 400 m. Ein ausführlicher Bericht auf AirEnergy beschreibt ihn noch mit alter Elektrik (NiCd-Zellen!). Technische Daten: Spannweite: 12,02 m Gewicht leer: 201 kg MTOW: 300 kg vstall: 67 km/h vne: 180 km/h va: 130 km/h Gleitzahl: 31 bei 95 km/h Geringstes Sinken: 0,84 m/s bei 80 km/h Startrollstrecke: 150 m Maximale Höhe unter Motor: 3000 m ADS-B IN / OUT, FLARM IN/OUT Haubenblitzer, XCSoar-Navigation auf Kobo-Oberfläche, 6“ Flaps, Wölbklappen bis -7°, Winglets Trommelradbremse mit Störklappen gekoppelt, Flächenrädchen, Bordtoilette, Steckhaube Neuer Personenrettungsschirm + Gurtsystem, Anhänger (Pfeiffer) mit TÜV 11/27 Verkauf aufgrund Klassenwechsel. Weitere Infos auf Anfrage.