Über die Stelle
Leitender Ingenieur für Antriebsstrang-Thermomanagement Standort: VAE Über die Rolle Als leitender Ingenieur für Antriebsstrang-Thermomanagement übernehmen Sie die technische Verantwortung für das Thermomanagement des gesamten elektrischen Antriebsstrangs, einschließlich Batterie, elektrischer Antriebe und Ladesysteme. Sie entwickeln eine integrierte thermische Architektur, die Kühlanforderungen, Wärmeabfuhrkapazität, Flugzeuggewicht und verfügbaren Luftstrom in Einklang bringt. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf dem zuverlässigen Betrieb bei anhaltendem Hochleistungsflug, heißen Klimabedingungen, schnellen Wendezeiten und Schnellladung. Hauptaufgaben - Leitung der thermischen Architektur des Antriebsstrangs, einschließlich Kühlmittelkreisläufen, Pumpen, Wärmetauschern, Kanälen, Einlässen und der Zuweisung der Wärmekapazität. - Definition des thermischen Auslegungspunkts für anhaltenden Hochleistungsbetrieb, einschließlich heißer Umgebungsbedingungen, Szenarien mit einem ausgefallenen Antrieb und transienter thermischer Sättigung. - Bewertung der Batteriethermik nach Schnellladung und schnellen Wendezeiten. - Definition und Konsolidierung der thermischen Lasten von Batterie- und Elektroantriebssystemen, wobei Eingaben bei Bedarf hinterfragt werden. - Leitung der thermischen Analyse und Modellvalidierung unter Verwendung von Netzwerk-, Rechen-thermischen und Fluidmodellen. - Korrelation thermischer Modelle mit Komponenten-, Prüfstands- und Bodentestdaten. - Definition der Kühlmittelschnittstellenspezifikationen für Batterie- und Elektroantriebssysteme. - Definition der thermischen Installationsanforderungen für die Antriebsintegration und Flugzeugstrukturen. - Zusammenarbeit mit den Teams für Kabine und Umgebungskontrolle bei gemeinsamen Wärmeabfuhr- und Luftstromanforderungen. - Beitrag zum thermischen Management auf Flugzeugebene und zum Wärmeabfuhrbudget. - Unterstützung von Sicherheitsbewertungen, die Kühlsystemausfälle, thermische Leistungsreduzierung und verfügbare Flugzeit nach Kühlungsverlust abdecken. - Definition und Unterstützung thermischer Tests, einschließlich Heißklima-Tests, und Nutzung der Ergebnisse zur Verbesserung des Designs. Erforderliche Erfahrung - Mehr als 10 Jahre Erfahrung im Thermomanagement oder in der Fluidtechnik, davon mindestens 4 Jahre in luftgestützten oder gleichwertigen sicherheitskritischen Anwendungen. - Nachgewiesene Verantwortung für eine Flüssigkeits- oder Luftkühlarchitektur für ein System mit hoher Wärmeflussdichte bis zur Hardware und zum Test. - Starke Erfahrung in der thermischen Analyse, einschließlich Netzwerkmodellierung und rechnerischer thermischer oder Fluidsimulation. - Erfahrung mit der Kühlung von Batterien oder Leistungselektronik, einschließlich des Zusammenhangs zwischen Thermomanagement und Komponentenlebensdauer. - Erfahrung bei der Definition von Kühlmittelschnittstellen und thermischen Installationsanforderungen über mehrere technische Disziplinen hinweg. - Nachgewiesene Erfahrung mit thermischen Tests, wobei Testergebnisse zur Verbesserung des Designs verwendet wurden. Wünschenswerte Erfahrung - Thermomanagement für eVTOL oder elektrische Flugzeuge, insbesondere bei anhaltendem Hochleistungsbetrieb. - Erfahrung mit der Auslegung für heiße Klimaumgebungen, einschließlich thermischer Dimensionierung, Leistungsreduzierung und Einsatzverfügbarkeit. - Thermomanagement für Schnellladung und thermische Bedingungen bei schnellen Wendezeiten. - Erfahrung mit der Integration der Antriebskühlung in die Umgebungskontrolle und gemeinsame Wärmeabfuhrsysteme. - Fortgeschrittener Abschluss in Thermotechnik, Fluidtechnik oder einer verwandten Disziplin.