Piper PA-46 Malibu

Κατασκευασμένο το 1984, αυτό το Piper PA-46-310P Malibu αρχικά ήταν νηολογημένο στις Ηνωμένες Πολιτείες ως N4337G. Από το 1991 έως το 2000, το αεροσκάφος ήταν νηολογημένο στη Δανία ως OY-JEK και στη συνέχεια λειτούργησε στην Ουγγαρία ως HA-APR. Αργότερα, το αεροσκάφος επέστρεψε στο νηολόγιο των ΗΠΑ ως N888CA. Παρά την αμερικανική νηολόγηση, το Malibu παρέμεινε στην Ευρώπη και σήμερα εδρεύει στο Μιλάνο της Ιταλίας. Το αεροσκάφος έχει γνωστό ιστορικό ζημιών. Στις 8 Νοεμβρίου 2019, ο μπροστινός τροχός προσγείωσης ανασύρθηκε κατά τη διάρκεια τροχοδρόμησης, με αποτέλεσμα επισκευές στον μπροστινό τροχό, στο σκέλος του τροχού και στη βάση του κινητήρα. Τον Φεβρουάριο του 2020, ο κώνος της ουράς αντικαταστάθηκε μετά από ανίχνευση ρωγμής κατά την επιθεώρηση. Όλες οι επισκευές είναι τεκμηριωμένες· περισσότερες λεπτομέρειες και έγγραφα διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Η ετήσια και η επιθεώρηση 100 ωρών ολοκληρώθηκαν τον Αύγουστο του 2026 στις 3.238 ώρες συνολικού χρόνου. Τοποθετήθηκαν νέα μπαταρία και ελαστικά. Τοποθετήθηκαν τρεις νέοι ενεργοποιητές τροχού προσγείωσης και νέοι σωλήνες τροχού προσγείωσης. Όλοι οι σωλήνες του κινητήρα αντικαταστάθηκαν. Τα ακροφύσια ψεκασμού καυσίμου καθαρίστηκαν και δοκιμάστηκαν. Το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα αλλάχθηκαν. Η βάση του κινητήρα, το σύστημα εξάτμισης, ο τροχός προσγείωσης και το υδραυλικό σύστημα επιθεωρήθηκαν με ικανοποιητικά αποτελέσματα. Η τρέχουσα έρευνα AD ολοκληρώθηκε μέσω του FAA Biweekly 2026-16. Το αεροσκάφος υπόκειται σε προηγούμενη πώληση ή αφαίρεση από την αγορά χωρίς προειδοποίηση. Οι προδιαγραφές υπόκεινται σε επαλήθευση από τον αγοραστή. Εσωτερικό: Μπεζ συνθετικό δερμάτινο εσωτερικό με πορτοκαλί χαλί, που παρουσιάζει σημάδια φθοράς και ζημιάς από υγρασία (4 στα 10).