1 / 10

Beechcraft Duke B60 - Image 1

Annonce d'aéronef externe découverte sur aeromarkt.net.

Trade:Aero republie cette annonce d'aéronef en 14 langues avec des données de référence pour améliorer sa visibilité. Le vendeur initial n'a pas encore revendiqué l'annonce.

Voir l'annonce originale C'est votre aéronef ? Revendiquer cette annonce gratuitement

Beechcraft Duke B60

Name: Beechcraft Duke B60
Brand: Beechcraft

Multimoteur a pistons Beechcraft Duke B60

1981 (45 ans)

Allemagne

Publié le 05/04/2026

ID #BEEC-TOP-2935

Prix négociable

Type de moteur + puissance

100 PS

Places

Immatriculation

Numéro de série

État

Good

Dernière inspection annuelle

01/2020

TTAF

4710h

Signaler l'annonce

Description

Piloté par le propriétaire pendant 13 ans, principalement en IFR, auparavant 11 ans en Allemagne également piloté par le propriétaire. Toujours remisé au hangar, sans accident avec historique complet et entretien continu. Performances et état excellents avec intérieur confortable disposant d'un spacieux compartiment à bagages avant.

Informations sur le vendeur

aeromarkt.net

Germany

https://www.aeromarkt.net/Beechcraft-Duke-B60-11362

Caractéristiques

Puissance moteur

100 PS

Temps total (TTAF)

4710 heures

Heures moteur

250 heures

Atterrissages

N/A

Places

Maintenance et inspections

Dernière inspection annuelle

janvier 2020

Navigabilité

Oui

Équipement et options

Cargo Area / Pod (belly or wing pods)

Données de performances

220 kts

Vitesse de croisière

300 FL

Plafond de service

820 ft

Distance de décollage

656 ft

Distance d'atterrissage

1 024 fpm

Taux de montée

4,2 gal/h

Consommation de carburant

Avionique et navigation

Other

gross weight increase auf 3155kg MTOW; BoundaryLayerResearch Vortex Generators, Winglets, AftBodyStrakes > performance increase; LowNoiseSilencer Gomolzig; weiss mit grün; goldenen Streifen, erste Lackierung 7/10; gross weight increase auf 3155kg MTOW; BoundaryLayerResearch Vortex Generators, Winglets, AftBodyStrakes > performance increase; LowNoiseSilencer Gomolzig; weiss mit grün; goldenen Streifen, erste Lackierung 7/10;; komplettes IFR dual panel ! analog Garmin Kombination GNS530W GNS430W (WAAS) AudioGarmin GMA340 6; seat Intercom, add. input music Radar Altimeter King KRA10 WeatherRadar colour WXR King RDR 150 WS Stormscope BF; Goodrich WX500 TCAS Avidyne TAS650 ATC/ENC Transponder Garmin GTX330 ADS; B in/out Autopilot EDO AIR Century41 DME Garmin DME450 ADF Collins ADF650SA MKR Garmin GMA340 ELT Ares ME405 JPI FuelFlow Transducer FS450 GraphicEngineMonitor InsightInstruments G4Twin MovingMap Argus 7000CE

Aéronefs similaires

Dynamic WT 9 mit Rotax 912 ULS Baujahr: 2008 320 Betriebsstunden Erstbesitzer Tankvolumen

2008 · 125 000 €

Dynamic WT 9 mit Rotax 912 ULS Baujahr: 2008 320 Betriebsstunden Erstbesitzer Tankvolumen

2008 · 125 000 €

Robin HR.100/210 Safari

1977 · 49 000 €

Remos G3/600 in der Top-Version "Cruiser" in sehr gutem Zustand, voll einsatzfähig und gu

2007 · 69 000 €

Voir tous les aéronefs

Avionique et navigation

Other

gross weight increase auf 3155kg MTOW; BoundaryLayerResearch Vortex Generators, Winglets, AftBodyStrakes > performance increase; LowNoiseSilencer Gomolzig; weiss mit grün; goldenen Streifen, erste Lackierung 7/10; gross weight increase auf 3155kg MTOW; BoundaryLayerResearch Vortex Generators, Winglets, AftBodyStrakes > performance increase; LowNoiseSilencer Gomolzig; weiss mit grün; goldenen Streifen, erste Lackierung 7/10;; komplettes IFR dual panel ! analog Garmin Kombination GNS530W GNS430W (WAAS) AudioGarmin GMA340 6; seat Intercom, add. input music Radar Altimeter King KRA10 WeatherRadar colour WXR King RDR 150 WS Stormscope BF; Goodrich WX500 TCAS Avidyne TAS650 ATC/ENC Transponder Garmin GTX330 ADS; B in/out Autopilot EDO AIR Century41 DME Garmin DME450 ADF Collins ADF650SA MKR Garmin GMA340 ELT Ares ME405 JPI FuelFlow Transducer FS450 GraphicEngineMonitor InsightInstruments G4Twin MovingMap Argus 7000CE