Piper PA-46 Malibu

Construit en 1984, ce Piper PA-46-310P Malibu a été initialement immatriculé aux États-Unis sous le numéro N4337G. De 1991 à 2000, l'avion a été immatriculé au Danemark sous le numéro OY-JEK, puis a été exploité en Hongrie sous le numéro HA-APR. Par la suite, l'avion est revenu au registre américain sous le numéro N888CA. Malgré son immatriculation américaine, le Malibu est resté en Europe et est actuellement basé à Milan, en Italie. L'avion a un historique de dommages connu. Le 8 novembre 2019, la jambe de train avant s'est rétractée pendant le roulage, entraînant des réparations sur la jambe de train avant, la jambe de train et le support moteur. En février 2020, le cône de queue a été remplacé après la détection d'une fissure lors de l'inspection. Toutes les réparations sont documentées ; de plus amples détails et la documentation sont disponibles sur demande. Visite annuelle et visite des 100 heures effectuées en août 2026 à 3 238 heures de vol totales. Nouvelle batterie et nouveaux pneus installés. Trois nouveaux actionneurs de train d'atterrissage et de nouveaux flexibles de train d'atterrissage installés. Tous les flexibles moteur remplacés. Buses d'injection de carburant nettoyées et testées. Huile moteur et filtre changés. Support moteur, système d'échappement, train d'atterrissage et système hydraulique inspectés avec des résultats satisfaisants. Recherche AD actuelle effectuée jusqu'au FAA Biweekly 2026-16. Aéronef sujet à une vente antérieure ou à un retrait du marché sans préavis. Spécifications sujettes à vérification par l'acheteur. Intérieur : intérieur en cuir synthétique beige avec moquette orange, présentant des signes d'usure et de dommages dus à l'humidité (4 sur 10).