Remos G3 Mirage

Je vends mon Remos G3 Mirage, année 2001. MTOW : 472,5 kg, poids à vide : 308,5 kg. Prochaine JNP : 03/2025. Le moteur a été remplacé en 2022 : Rotax 912 de 100 ch (seulement 211 heures de fonctionnement depuis l'installation), équipé d'une boîte à air et d'un thermostat d'huile RD, installation par le centre de service Remos. L'hélice est également neuve depuis 2022 : Tonini GT2 (seulement 211 heures de fonctionnement depuis l'installation). Le dispositif de sauvetage Junkers Magnum et le Lightspeed Softpack ont été renouvelés en 2016. La prochaine inspection est prévue jusqu'en 12/2028. La cellule compte 2916 heures de vol avec 2100 atterrissages. La capacité du réservoir est de 70 litres, dont 67,5 litres utilisables. Consommation : 15 litres/heure. Le carburant est du super sans plomb, Plus ou Mogas. L'autonomie est de 4 heures plus réserve, environ 720 km. Premier propriétaire depuis 2004, volé exclusivement par le propriétaire, à des fins professionnelles, pas de club, toujours hangaré. Emplacement : Weserbergland. L'entretien et la maintenance sont effectués régulièrement, bien que non obligatoires : depuis 2001, une maintenance de 200 heures toutes les 50 heures de vol. Dossier L-A avec tableau + carnet de bord disponible. Toutes les SB, LTA, maintenances du moteur et de la cellule sont effectuées, aucun retard de maintenance. Les plaquettes de frein ont 100 heures. Équipé de : anémomètre en km/h (Winter) altimètre en ft (Winter) variomètre en m/sec. (Winter) tachymètre (Flydat) instrument combiné (Flydat) avec pression d'huile, températures d'huile et d'eau, EGT, CHT, RPM, heures de fonctionnement indicateur de pression de carburant (VDO) jauge de carburant électrique (VDO) jauge de carburant manuelle compensateur électrique de profondeur avec affichage Garmin Aera 795 Garrecht Air Avionics TRX 1500 avec écran d'affichage et trafic support téléphone pour application SafeSky (trafic) compteur de minutes de fonctionnement séparé affichage de température intérieure et extérieure compas 2 prises 12V Radio : Becker AR 6201 ELT : ACK-E 04 Transpondeur : Garmin GTX 328 Mode S Dynon D3 feux de position, projecteur d'atterrissage chauffage crochet de remorquage (inactif depuis 2003) train d'atterrissage, gouvernes de profondeur et direction livrés en usine en 2001 en version G3-600. Double commande (manche avec bouton radio). Casques Sennheiser (2 pièces). Le toit a été retendu et peint en 2021 chez LTB. Nouveau démarreur puissant, starter, batterie 12V/17Ah (2024). Les ailes sont repliables, compartiment à bagages dans le fuselage et étagère à bagages, poches latérales dans les portes.