Le RV-10 D-ERVT a été construit à partir d'un kit Quickbuilt par W. Gerats de Trèves. Les essais en vol, la peinture, le cockpit et l'intérieur ont été achevés par Tassilo Bode. L'aéronef est entièrement terminé et certifié VFR avec une mise à niveau du cockpit 2025 également approuvée par la LBA. L'aéronef n'a aucun historique d'accident ou de dommage, avec seulement des rayures de peinture mineures dues à l'utilisation normale. Il a été nano-scellé en 2024.