À propos du poste
Ingénieur principal en aéromécanique de propulseurs Lieu : EAU À propos du poste En tant qu'ingénieur principal en aéromécanique de propulseurs, vous aurez la responsabilité technique de l'aéromécanique des propulseurs de l'aéronef, couvrant l'aérodynamique des conduits et des pales, la dynamique du rotor, le comportement aéroélastique et l'acoustique. Vous travaillerez sur les défis aérodynamiques associés aux ventilateurs de sustentation carénés et à la propulsion distribuée, y compris la distorsion d'écoulement, l'interaction propulseur-cellule, le vol de transition et le couplage aéroélastique entre le propulseur et la structure de l'aéronef. Ce poste représente la spécialisation prévue de la fonction aéromécanique des propulseurs à mesure que le programme se développe. Responsabilités principales - Diriger la conception aérodynamique des conduits et des pales et développer les cartes de performance des propulseurs en vol stationnaire, en vol latéral, en transition et en croisière. - Analyser la distorsion d'écoulement et son impact sur le chargement des pales, l'aérodynamique instationnaire et la variation de poussée. - Être responsable de la dynamique structurelle du rotor et des pales, y compris les vitesses critiques, l'évitement de résonance, le déséquilibre et les scénarios de perte de pale. - Diriger l'analyse aéroélastique des propulseurs et contribuer aux modèles de propulseurs pour les évaluations aéroélastiques et de flutter de torsion au niveau de l'aéronef. - Être responsable de l'aéroacoustique des propulseurs, y compris la caractérisation des sources de bruit, le bruit tonal et à large bande, et les mesures de réduction du bruit. - Collaborer avec les sciences du vol sur l'interaction aérodynamique propulseur-cellule, y compris la poussée installée et l'interférence de portance. - Définir et interpréter les essais de propulseurs, y compris les essais sur banc d'essai de rotation, sur banc de poussée, d'écoulement et acoustiques. - Corréler les analyses avec les données d'essai et utiliser les résultats pour orienter les améliorations de conception. - Travailler en étroite collaboration avec les équipes de propulsion, d'aérodynamique, de structures, de sciences du vol et d'essais. Expérience requise - Plus de 10 ans d'expérience en aéromécanique de turbomachines, de rotors ou d'hélices, dont au moins 4 ans dans des applications aéronautiques. - Expérience avérée de la conception aérodynamique de ventilateurs, de rotors ou d'hélices jusqu'à la validation des performances et aux essais. - Solide expérience en dynamique structurelle des rotors et des pales, y compris la résonance, les vitesses critiques et les cas de déséquilibre. - Solide compréhension de l'aérodynamique instationnaire et des effets de distorsion d'écoulement sur les systèmes rotatifs. - Expérience de la corrélation des analyses techniques avec les données d'essais sur banc ou en vol et de l'utilisation des résultats pour orienter les modifications de conception. Expérience souhaitable - Expérience avec les ventilateurs carénés ou les soufflantes canalisées et les régimes de vol latéral ou de transition. - Aéroacoustique des eVTOL ou des giravions et certification du bruit communautaire. - Flutter de torsion et couplage aéroélastique propulseur-mât. - CFD instationnaire haute fidélité pour les machines tournantes. - Diplôme avancé en aérodynamique, turbomachines, aéroélasticité ou discipline connexe.