Rotax 914 ancien modèle très beau ++Tout neuf tous les collecteurs d'échappement et collecteur/collecteur 4 en 1

État et certification

Description

09.12.2025 Rotax 914 ancien modèle très beau ++Tout neuf tous les collecteurs d'échappement et collecteur/collecteur 4 en 1 complet avec électricité tous les composants. Complètement terminé TBO maintenant 0 heures, seulement 120 minutes testées sur banc d'essai. Révision moteur 0 heures. Paliers de vilebrequin neufs, blocs moteur mesurés OK, autres paliers, joints de pompe à carburant tous neufs, joints toriques tous neufs, bougies d'allumage, filtres, filtre à huile, carburateur en nettoyage ultrasonique, nouvelles membranes, nouvellement scellé, démarreur TBO, turbo révisé, tout comme il se doit, état du moteur 90% comme neuf, décarbonisation en machine ultrasonique, joint de pompe à eau, réglage hydraulique neuf, avec embrayage glissant, tout comme requis, tout prêt à voler. 2x Rotax 914 ancien modèle TBO frais - Prix 13 000 EUR. 3x Rotax 912 ULS-100ps - Ancien modèle 1998-2006 avec embrayage transmission, 2x avec bloc moteur fixe/dur. Révision moteur 0 heures, seulement 2 heures de fonctionnement testées sur banc d'essai/contrôle. Paliers de vilebrequin neufs, blocs moteur mesurés OK, autres paliers, joints de pompe à carburant tous neufs, joints toriques tous neufs, bougies d'allumage, filtres à air et à huile, carburateur en nettoyage ultrasonique, nouvelles membranes, nouvellement scellé, démarreur TBO, transmission révisée, tout comme il se doit, état du moteur 90% comme neuf, décarbonisation en machine ultrasonique, joint de pompe à eau, réglage hydraulique neuf, avec embrayage glissant, TBO complet, tout prêt à voler. Prix 8 650 EUR. 5x Rotax 912 80ps - Prix par unité 7 531 EUR, seulement 2 heures de fonctionnement testées sur banc d'essai/contrôle. Paliers de vilebrequin neufs, blocs moteur mesurés OK, autres paliers, joints de pompe à carburant tous neufs, joints toriques tous neufs, bougies d'allumage, filtres, nettoyage carburateur ultrasonique, nouvelles membranes, nouvellement scellé, démarreur TBO, tout comme il se doit, état du moteur 90% comme neuf, décarbonisation en machine ultrasonique, joint de pompe à eau, réglage hydraulique neuf, avec ou sans embrayage glissant, tout prêt à voler.