FK9 Mk II

Det er med tungt hjerte at jeg gir fra meg mitt MOKL, da jeg rett og slett er for lite i luften. Byggeår 2006 (bygget av Otto Funk til MK II, også selv inspisert de første årene). Cellen var tidligere en MK I (+25t), motoren gikk tidligere i en MK III (+160t). Verksnummer: 09-01-095. Tekniske data: Motor: Smart M 160, 55 HK, 3-blads Warp Drive Stigeevne med passasjer: 2,5 m/s, uten passasjer: 3,5 m/s Marsjfart: 135 km/t ved 10 l/t Driftstimer: 290t siden 2006 VNE: 180 km/t MTOW: 450 kg Nyttelast: 169 kg (veid 04/25, neste 04/29), stigeevne opp til 185 kg mulig. Ytterligere utstyr og egenskaper: Fellemekanisme (oppsett ca. 20 minutter) Kabinvarme Instrumenter: Radio KRT2-S med intercom (8,33 kHz, år 2017, kontrollert 04/25) Transponder Garrecht VT01 (kontrollert 04/25) Flarm F5 Classic med V3-display GPS Garmin 296 (terrengvarsel, oppdatert 2014) Høydemåler, 2-viser i fot Fartmåler i km/t Vario: 5 m/s UL-MIP: turtall, forbruk, tankinnhold, ladetrykk, luft-, vann- og oljetemperatur, oljetrykk, batterispenning, elektronisk flygelogg Hodetelefoner: 2x Aero Star (ombygd til Peltor Optime III, SNR = 35 dB) ELT-ACK 01 (for tiden ikke montert) Forberedte snowboard (for flyging på snø) Redningssystem: BRS-5 UL 4 SP (skjerm og rakett må fornyes i 2026) Hydrauliske skivebremser (separat høyre/venstre, fotbetjent) Forsterket understell og halefjær JNP gyldig til 04/2026 Vinsj for manøvrering, kan kobles til elektrisk system og batterilader Tilhenger: Modell: Fa. Anschau (år 1995) Maksimal hastighet: 100 km/t TÜV til 08/2026 Forsikringskostnad: 28 €/år og avgiftsfri Egenvekt: 500 kg Maksimal totalvekt: 935 kg Tillatt uten tilhengerførerkort Garantert tørr med ekstra lastebilpresenning Godt ventilert med 120mm vifte, drevet av 30W solcellepanel Flere bilder HER!