UL-elektroglider Silent AE-1

Den fremtidsklare, selvstartende UL-glideren i klubbklassen Silent AE1, byggeår 2001, kun ca. 200 flytimer, med Geiger HPD 20 kW-motor (50 timer) og batteri 9,3 kWh, JNP 10/2026. Den legendariske elektroglideren ble allerede i 1999 feiret som verdens første serieproduserte elektriske fly, og ble elektrifisert av Stefan Gehrmann fra den italienske Alisport-Silent-cellen i få eksemplarer – den gang med NiCd-celler. Fra 2019 til 2023 ble den utstyrt med moderne drivkomponenter, inkludert Geiger HPD 20kW-motoren og 3 x 3,1 kWh Geiger litium-ion-batterier, og teknisk holdt på et moderne nivå. Silent AE1 har som UL en supplerende typegodkjenning. Med et vingespenn på 12 m oppnår den fine glideren en glideforhold på 31 (ved 95 km/t) og egner seg perfekt til uavhengig termikkgliding i klubbklassen, uten å være avhengig av startinfrastruktur som vinsj eller flysleep – men den er også egnet for flysleep med nese-kobling. Spesielt fremtidsrettet: Ved bruk av solenergi flyr den CO2-fritt. Lavt energiforbruk: ca. 1,5 kWh for 1 start til 400 m. En detaljert rapport på AirEnergy beskriver den fortsatt med gammel elektrisk (NiCd-celler!). Tekniske data: Vingespenn: 12,02 m Tomvekt: 201 kg MTOW: 300 kg vstall: 67 km/t vne: 180 km/t va: 130 km/t Glideforhold: 31 ved 95 km/t Minste synk: 0,84 m/s ved 80 km/t Startrullelengde: 150 m Maksimal høyde under motor: 3000 m ADS-B IN / OUT, FLARM IN/OUT Haubeblink, XCSoar-navigasjon på Kobo-overflate, 6" flaps, vingeklaffer ned til -7°, winglets Trommelhjulbrems koblet med spoiler, vingehjul, bordtoalett, avtagbar hette Ny nødskjerm for personell + selesele-system, tilhenger (Pfeiffer) med TÜV 11/27 Salg på grunn av klassebytte. Mer informasjon på forespørsel.