Rotax 914 stary model bardzo ładny ++Zupełnie nowy wszystkie kolektory wydechowe i kolektor/kolektor 4 w 1

Stan i certyfikat

Opis

09.12.2025 Rotax 914 stary model bardzo ładny ++Zupełnie nowy wszystkie kolektory wydechowe i kolektor/kolektor 4 w 1 kompletny z elektrycznością wszystkie komponenty. Całkowicie ukończony TBO teraz 0 godzin, tylko 120 minut testowanych na stanowisku testowym. Przegląd silnika 0 godzin. Łożyska wału korbowego nowe, bloki silnika zmierzone OK, inne łożyska, uszczelnienia pompy paliwa wszystkie nowe, pierścienie O wszystkie nowe, świece zapłonowe, filtry, filtr oleju, gaźnik w czyszczeniu ultradźwiękowym, nowe membrany, nowo uszczelnione, rozrusznik TBO, turbo przeglądane, wszystko jak powinno być, stan silnika 90% jak nowy, dekarbonizacja w urządzeniu ultradźwiękowym, uszczelnienie pompy wodnej, regulacja hydrauliczna nowa, ze sprzęgłem ślizgowym, wszystko jak wymagane, wszystko gotowe do lotu. 2x Rotax 914 stary model świeży TBO - Cena 13.000 EUR. 3x Rotax 912 ULS-100ps - Stary model 1998-2006 ze sprzęgłem transmisja, 2x z twardym blokiem silnika. Przegląd silnika 0 godzin, tylko 2 godziny pracy testowane na stanowisku testowym/kontrola. Łożyska wału korbowego nowe, bloki silnika zmierzone OK, inne łożyska, uszczelnienia pompy paliwa wszystkie nowe, pierścienie O wszystkie nowe, świece zapłonowe, filtry powietrza i oleju, gaźnik w czyszczeniu ultradźwiękowym, nowe membrany, nowo uszczelnione, rozrusznik TBO, transmisja przeglądana, wszystko jak powinno być, stan silnika 90% jak nowy, dekarbonizacja w urządzeniu ultradźwiękowym, uszczelnienie pompy wodnej, regulacja hydrauliczna nowa, ze sprzęgłem ślizgowym, kompletny TBO, wszystko gotowe do lotu. Cena 8.650 EUR. 5x Rotax 912 80ps - Cena za sztukę 7.531 EUR, tylko 2 godziny pracy testowane na stanowisku testowym/kontrola. Łożyska wału korbowego nowe, bloki silnika zmierzone OK, inne łożyska, uszczelnienia pompy paliwa wszystkie nowe, pierścienie O wszystkie nowe, świece zapłonowe, filtry, czyszczenie gaźnika ultradźwiękowe, nowe membrany, nowo uszczelnione, rozrusznik TBO, wszystko jak powinno być, stan silnika 90% jak nowy, dekarbonizacja w urządzeniu ultradźwiękowym, uszczelnienie pompy wodnej, regulacja hydrauliczna nowa, ze sprzęgłem ślizgowym lub bez, wszystko gotowe do lotu.