O stanowisku
Specyfikacja stanowiska: Kierownik zmiany – obsługa techniczna liniowa lub bazowa Lokalizacja: Bliski Wschód Dział: Obsługa techniczna statków powietrznych Rodzaj stanowiska: Stałe Ref: VR/05575/JF Kierownik zmiany – Obsługa techniczna statków powietrznych Rola Obecnie poszukujemy doświadczonych kierowników zmian obsługi technicznej statków powietrznych do dołączenia do wiodącej organizacji lotniczej na Bliskim Wschodzie. Dostępne są możliwości zarówno w obsłudze liniowej, jak i bazowej, a kandydaci z silnym doświadczeniem w każdym z tych środowisk są zachęcani do aplikowania. Kierownik zmiany będzie odpowiedzialny za prowadzenie i koordynację działań obsługowych podczas przydzielonej zmiany, zapewniając, że obsługa techniczna statków powietrznych jest wykonywana bezpiecznie, efektywnie i zgodnie z wymogami regulacyjnymi, firmowymi i klienta. Jest to stanowisko operacyjne wyższego szczebla wymagające silnej wiedzy technicznej, zdolności przywódczych oraz umiejętności zarządzania inżynierami, technikami i działaniami obsługowymi w dynamicznym środowisku obsługi statków powietrznych. Kluczowe obowiązki • Kierowanie i zarządzanie działaniami obsługi technicznej statków powietrznych przez całą przydzieloną zmianę. • Nadzorowanie i koordynowanie zespołów licencjonowanych inżynierów, mechaników i techników. • Efektywne przydzielanie personelu i zasobów w celu spełnienia wymagań operacyjnych i obsługowych. • Zapewnienie, że wszystkie działania obsługowe są wykonywane zgodnie z zatwierdzonymi procedurami, wymogami regulacyjnymi i standardami firmy. • Monitorowanie postępu obsługi statków powietrznych i zapewnienie, że zadania są wykonywane w wymaganych terminach. • Ścisła współpraca z Kontrolą Obsługi, Planowaniem, Jakością, Inżynierią i innymi działami operacyjnymi. • Zapewnienie, że defekty statków powietrznych, problemy techniczne i ustalenia obsługowe są odpowiednio zarządzane i rozwiązywane. • Wspieranie rozwiązywania problemów i podejmowania decyzji technicznych w razie potrzeby. • Utrzymywanie nadzoru nad stanem technicznym statków powietrznych przez całą zmianę. • Zapewnienie skutecznych przekazań zmian i ciągłości krytycznych działań obsługowych. • Monitorowanie produktywności, jakości pracy i zgodności w całym zespole obsługowym. • Zapewnienie prawidłowego użycia i dostępności narzędzi, sprzętu, materiałów i dokumentacji obsługowej. • Wspieranie odzyskiwania statków powietrznych i sytuacji AOG w razie potrzeby. • Zapewnienie, że rejestry i dokumentacja obsługowa są wypełniane dokładnie i poprawnie. • Promowanie silnej kultury bezpieczeństwa i zapewnienie przestrzegania zasad czynnika ludzkiego. • Zapewnienie zgodności z procedurami firmy, wymogami jakościowymi i obowiązującymi przepisami lotniczymi. • Wspieranie audytów wewnętrznych i zewnętrznych w razie potrzeby. • Zarządzanie wydajnością i rozwojem personelu w zespole obsługowym. • Zapewnianie coachingu, wskazówek i wsparcia technicznego inżynierom i technikom. • Kontakt z klientami i organizacjami zewnętrznymi, gdy obsługa jest wykonywana na podstawie wymogów umownych lub SLA. • Zapewnienie, że statki powietrzne są zwalniane z obsługi w stanie bezpiecznym, zgodnym i zdatnym do lotu. Obowiązki obsługi liniowej W przypadku stanowiska kierownika zmiany obsługi liniowej obowiązki mogą dodatkowo obejmować: • Zarządzanie codziennymi operacyjnymi wymaganiami obsługi statków powietrznych. • Koordynowanie defektów statków powietrznych, rozwiązywania problemów i działań naprawczych. • Ścisła współpraca z Kontrolą Obsługi w celu maksymalizacji dostępności statków powietrznych. • Zarządzanie planowanymi i nieplanowanymi działaniami obsługi liniowej. • Wspieranie wymagań AOG i krótkoterminowej obsługi. • Koordynowanie przemieszczania statków powietrznych między środowiskami operacyjnymi i obsługowymi. Obowiązki obsługi bazowej W przypadku stanowiska kierownika zmiany obsługi bazowej obowiązki mogą dodatkowo obejmować: • Zarządzanie planowanymi przeglądami obsługowymi statków powietrznych i pakietami prac. • Monitorowanie postępu przeglądów obsługowych względem planowanych kamieni milowych. • Koordynowanie personelu i zasobów w wielu obszarach prac obsługowych. • Zapewnienie skutecznej kontroli i przekazania zaległych i krytycznych zadań obsługowych. • Ścisła współpraca z zespołami Planowania, Produkcji i Jakości w celu osiągnięcia celów programu obsługowego. • Zapewnienie, że statki powietrzne są ukończone i przywrócone do służby zgodnie z zatwierdzonym programem obsługi. Doświadczenie i wymagania • Minimum 9 lat doświadczenia w obsłudze liniowej i/lub bazowej statków powietrznych. • Minimum 3 lata doświadczenia na stanowisku nadzorczym, kierowniczym lub zarządczym. • Wykazane doświadczenie w samodzielnym prowadzeniu zespołów obsługi statków powietrznych. • Silne zrozumienie procedur obsługi statków powietrznych, wymogów regulacyjnych i standardów zdatności do lotu. • Wcześniejsze doświadczenie w zarządzaniu inżynierami, mechanikami i personelem technicznym. • Silna znajomość planowania obsługi, dokumentacji technicznej i procesów kontroli obsługi. • Dobra znajomość wymogów jakości, bezpieczeństwa i czynnika ludzkiego. • Silne umiejętności komunikacyjne, przywódcze i decyzyjne. • Zdolność do efektywnej pracy w środowisku obsługi operacyjnej pod wysokim ciśnieniem. • Doświadczenie w pracy w środowisku linii lotniczej lub MRO jest wysoce pożądane. Licencja i doświadczenie lotnicze • Doświadczenie z licencją obsługi statków powietrznych równoważną do Części 66 EASA jest wysoce pożądane. • Licencjonowani inżynierowie B1 i/lub B2 z doświadczeniem w zarządzaniu są zachęcani do aplikowania. • Doświadczenie na rodzinie Airbus A320 jest zdecydowanie preferowane. • Dodatkowe doświadczenie na innych typach samolotów komercyjnych również będzie brane pod uwagę. Profil kandydata Jesteśmy szczególnie zainteresowani kandydatami pracującymi obecnie jako: • Kierownik zmiany • Kierownik zmiany obsługi • Kierownik obsługi statków powietrznych • Kierownik obsługi liniowej • Kierownik obsługi bazowej • Nadzorca obsługi • Starszy licencjonowany inżynier statków powietrznych • Główny inżynier statków powietrznych • Nadzorca produkcji • Nadzorca hangaru Kandydaci z dużym doświadczeniem w obsłudze statków powietrznych, którzy przeszli z licencjonowanego środowiska inżynierskiego do przywództwa zespołowego lub zarządzania operacyjnego, będą szczególnie odpowiedni na to stanowisko.