O stanowisku
Inspektor techniczny C-295 – Płatowiec i zespół napędowy Lokalizacja: Al Ain, Zjednoczone Emiraty Arabskie Wykorzystaj swoją wiedzę na temat płatowca i zespołu napędowego C-295 w krytycznej operacji utrzymania lotniczego w Al Ain. Firma MGCG rekrutuje doświadczonego inspektora technicznego C-295 – Płatowiec i zespół napędowy, aby dołączył do zespołu utrzymania lotniczego naszego klienta w ZEA. Stanowisko to wymaga niedawnego, udokumentowanego doświadczenia w utrzymaniu C-295 oraz silnych umiejętności inspekcyjnych w zakresie płatowca, zespołu napędowego i systemów silnikowych statku powietrznego. Kluczowe obowiązki Wykonywanie i inspekcja autoryzowanych czynności utrzymaniowych, serwisowych, rozwiązywania problemów i napraw systemów płatowca i zespołu napędowego C-295. Diagnozowanie niezgodności płatowca, systemów statku powietrznego i silników przy użyciu zatwierdzonych danych technicznych. Przeprowadzanie inspekcji przed uruchomieniem, po uruchomieniu, funkcjonalnych i operacyjnych. Zapewnienie, że wykonane utrzymanie spełnia wszystkie wymagania jakościowe, bezpieczeństwa i zdatności do lotu. Wykonywanie ogólnych i złożonych zadań utrzymaniowych na częściach, systemach i komponentach statku powietrznego. Interpretacja podręczników OEM, instrukcji technicznych, planów, rysunków i schematów. Kompletowanie całej wymaganej dokumentacji utrzymaniowej i dostarczanie jasnych raportów o stanie technicznym. Sprawowanie odpowiednich uprawnień do podpisywania dokumentów kontroli jakości i świadectw zgodności. Wsparcie planowania utrzymania, codziennego podziału zadań i zobowiązań operacyjnych. Zapewnianie szkoleń na stanowisku pracy i pełnienie roli eksperta w danej dziedzinie. Wymagania minimalne Dyplom inżyniera technicznego w zakresie inżynierii mechanicznej, elektrycznej lub awioniki, lub kwalifikacja certyfikowanego technika poziomu 7. Co najmniej pięć lat doświadczenia w utrzymaniu lotniczym, najlepiej w wojskowym zakładzie MRO. Udokumentowane doświadczenie w utrzymaniu C-295 w odpowiednim zakresie uprawnień przez co najmniej sześć z ostatnich 24 miesięcy czynnej służby. Solidna wiedza na temat napraw i przeglądów płatowca, zespołu napędowego i komponentów silnika statku powietrznego. Aktualne udokumentowane potwierdzenie uprawnień i kwalifikacji jako operator silnika C-295 od poprzedniego pracodawcy. Wykwalifikowany i doświadczony inspektor kontroli jakości z udokumentowanymi uprawnieniami. Doświadczenie w utrzymaniu lotniczym na stanowisku technicznym, najlepiej w utrzymaniu bazowym. Umiejętność interpretacji podręczników utrzymania statków powietrznych, instrukcji technicznych, planów, rysunków i schematów. Znajomość języka angielskiego na poziomie równoważnym IELTS Band 6.5. Silne umiejętności rozwiązywania problemów, planowania, pracy zespołowej i nadzoru. Świadczenia Wynagrodzenie w 100% wolne od podatku Kompleksowa opieka zdrowotna Hojny płatny urlop roczny i dni świąteczne Dodatek na edukację Pomoc w relokacji Kim jesteśmy? MGCG to szybko rozwijająca się firma zajmująca się rekrutacją i zatrudnianiem personelu, z siedzibą w ZEA, z aktywnymi umieszczeniami i zespołami rekrutacyjnymi w 20 krajach na całym świecie. Specjalizujemy się w łączeniu wysoko wykwalifikowanych specjalistów lotnictwa z wyjątkowymi możliwościami na całym świecie. Dowiedz się więcej o MGCG na https://mgcg.co/ Gotowy do aplikacji? Jeśli masz niedawne, udokumentowane doświadczenie w utrzymaniu płatowca i zespołu napędowego C-295 i jesteś gotowy na kolejną międzynarodową okazję, prześlij swoją aplikację wraz z aktualnym CV i kopiami odpowiednich kwalifikacji, uprawnień i certyfikatów. Kwalifikujący się kandydaci zostaną skontaktowani przez rekrutera MGCG w ciągu 48 godzin od złożenia aplikacji.