O stanowisku
Lokalizacja: Fareham Stawka: £36.63 za godzinę (LTD) Umowa: początkowo 3 miesiące, z możliwością przedłużenia Godziny pracy: 37,5 godzin tygodniowo, od poniedziałku do piątku Nadgodziny: dostępne, w weekendy po uzgodnieniu Rodzaj zatrudnienia: pełny etat, praca na miejscu Stanowisko Poszukujemy Technika Produkcji Awioniki BSP (UAS) do dołączenia do wyspecjalizowanego zespołu produkcyjnego w Fareham. Jest to praktyczna rola polegająca na pracy przy systemach elektrycznych i awionicznych bezzałogowych statków powietrznych, ładunkach oraz powiązanym sprzęcie naziemnym. Będziesz zaangażowany w montaż, instalację, integrację, testowanie, wykrywanie usterek i naprawy, wspierając sprzęt aż do dostawy przed wysyłką. Ta rola jest odpowiednia dla doświadczonego Elektryka Lotniczego, Technika Awioniki lub Inżyniera Elektryka/Awionika z silnym praktycznym doświadczeniem w okablowaniu, systemach elektrycznych, testowaniu i diagnozowaniu usterek. Co będziesz robić? Montaż, instalacja i integracja systemów awionicznych i elektrycznych, czujników, ładunków, LRU i wiązek przewodów. Produkcja i zakańczanie kabli, w tym zaciskanie, montaż złączy, testy ciągłości i izolacji. Przeprowadzanie inspekcji, testów funkcjonalnych, diagnozowanie usterek, naprawa i wymiana elementów elektrycznych i elektronicznych. Konfiguracja i testowanie kontrolerów lotu, autopilotów, sprzętu nawigacyjnego, telemetrii oraz systemów dowodzenia i kontroli. Interpretacja schematów okablowania, schematów ideowych, rysunków inżynieryjnych i dokumentacji technicznej. Używanie sprzętu testowego, w tym multimetrów cyfrowych, oscyloskopów, zasilaczy i specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Ładowanie zatwierdzonego oprogramowania sprzętowego/programowego i weryfikacja działania systemu po aktualizacjach. Analiza danych z testów lotu i naziemnych w celu identyfikacji usterek i problemów z wydajnością. Wsparcie integracji ładunków, montażu statków powietrznych i kontroli przed dostawą. Prowadzenie dokładnych rejestrów budowy, inspekcji, testów, konserwacji, usterek i konfiguracji. Utrzymywanie wysokich standardów bezpieczeństwa elektrycznego, ESD, kontroli narzędzi i zapobiegania FOD. Identyfikacja zagrożeń i zgłaszanie usterek, zdarzeń i obaw dotyczących bezpieczeństwa. Ścisła współpraca z inżynierami, operatorami i innymi technikami w celu rozwiązywania problemów technicznych. Co wniesiesz? Umiejętności niezbędne Kwalifikacja na poziomie 3, praktyka zawodowa lub równoważne doświadczenie praktyczne w awionice, elektronice, inżynierii elektrycznej, inżynierii lotniczej lub pokrewnej dyscyplinie. Praktyczne doświadczenie w montażu, testowaniu, wykrywaniu usterek i naprawie systemów elektrycznych/elektronicznych. Silne doświadczenie w okablowaniu statków powietrznych, produkcji kabli, zaciskaniu, złączach, testach ciągłości i lutowaniu. Umiejętność czytania i interpretacji schematów okablowania, schematów ideowych i rysunków technicznych. Doświadczenie w używaniu elektrycznego/elektronicznego sprzętu testowego i narzędzi diagnostycznych. Silne zrozumienie bezpieczeństwa elektrycznego, kontroli ESD, kontroli narzędzi i zapobiegania FOD. Dobra dbałość o szczegóły i metodyczne podejście do wykrywania usterek. Umiejętność pracy samodzielnej i w ramach zespołu multidyscyplinarnego. Dobre umiejętności komunikacji pisemnej i ustnej. Biegłość w korzystaniu ze standardowych systemów komputerowych i rejestrów elektronicznych. Kwalifikowalność do uzyskania i utrzymania wymaganego poświadczenia bezpieczeństwa. Doświadczenie pożądane Wcześniejsze doświadczenie w pracy z BSP/bezzałogowymi statkami powietrznymi. Doświadczenie w konserwacji elektrycznej lub awionicznej statków powietrznych. Doświadczenie z systemami kontroli lotu, autopilotami, telemetrią, systemami RF lub integracją ładunków. Doświadczenie w przemyśle lotniczym, lotnictwie, obronnym, kosmicznym, motoryzacyjnym lub innym bezpiecznym krytycznie. Znajomość kontroli konfiguracji, czynnika ludzkiego lub zarządzania jakością. HNC/HND w odpowiedniej dyscyplinie inżynieryjnej. Pełne prawo jazdy kategorii B (UK). Środowisko pracy Rola opiera się na pracy w Fareham i może obejmować pracę w warsztatach, hangarach, na lotniskach i w środowiskach testowych na zewnątrz. Może być wymagana praca od wczesnych godzin porannych, do późnych godzin wieczornych lub okazjonalnie w weekendy, w zależności od wymagań produkcyjnych i dostaw. W razie potrzeby zapewnione zostaną odpowiednie środki ochrony indywidualnej (PPE) i szkolenia.