O stanowisku
Starszy inżynier usług technicznych Lokalizacja: Warton, Lancashire Rodzaj umowy: Umowa na 12 miesięcy Wymiar pracy: Pełny etat, 37 godzin tygodniowo Na miejscu Stawka: 34,89 £ za godzinę (parasol) / 25,99 £ za godzinę (PAYE) Okazja Morson Edge rekrutuje Starszego Inżyniera Usług Technicznych do przyłączenia się do wiodącego programu lotniczego i obronnego z siedzibą w Warton. Jest to doskonała okazja dla doświadczonego inżyniera ds. ciągłej zdatności do lotu lub usług technicznych, aby odegrać kluczową rolę w zapewnieniu ciągłej zdatności do lotu, niezawodności i zgodności z przepisami nowoczesnej floty samolotów. Pracując w ramach Organizacji Zarządzania Ciągłą Zdatnością do Lotu (CAMO), będziesz zapewniać przywództwo techniczne w planowaniu obsługi technicznej, wsparciu inżynieryjnym, programach niezawodności, zgodności z przepisami i dochodzeniach technicznych. Będziesz ściśle współpracować z zespołami obsługi technicznej, operacjami lotniczymi, OEM i organami regulacyjnymi, aby zapewnić bezpieczną i wydajną eksploatację samolotów, jednocześnie napędzając ciągłe doskonalenie procesów inżynieryjnych. Kluczowe obowiązki: Zapewnienie ciągłej zdatności do lotu floty samolotów zgodnie z przepisami UK CAA Przegląd dyrektyw dotyczących zdatności do lotu (AD), biuletynów serwisowych (SB) i publikacji producenta pod kątem ich stosowalności i zgodności Ocena obowiązkowych i zalecanych modyfikacji, w tym analiza kosztów i korzyści Zapewnianie wsparcia technicznego i wskazówek zespołom obsługi technicznej i operacji lotniczych Badanie wad technicznych, przeprowadzanie analizy przyczyn źródłowych i zalecanie działań naprawczych Współpraca z OEM, organizacjami obsługi technicznej Part 145, dostawcami i interesariuszami regulacyjnymi Wspieranie opracowywania i optymalizacji programów obsługi technicznej i pakietów planowanych prac obsługowych Przegląd i zamykanie zleceń pracy obsługowej, zapewniając dokładne rejestrowanie działań obsługowych Monitorowanie niezawodności samolotów, identyfikowanie trendów i zalecanie ulepszeń w praktykach obsługowych Sporządzanie raportów technicznych i prezentowanie danych o niezawodności kluczowym interesariuszom Prowadzenie dokładnej dokumentacji ciągłej zdatności do lotu i dokumentacji technicznej Wspieranie wewnętrznych i zewnętrznych audytów regulacyjnych, zapewniając zgodność z wymogami Part CAMO, Part M i Part 145 Udział w działaniach Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS), technicznych ocenach ryzyka i dochodzeniach w sprawie incydentów Kierowanie lub wspieranie projektów inżynieryjnych skupiających się na niezawodności floty, efektywności operacyjnej i ciągłym doskonaleniu Niezbędne umiejętności i doświadczenie: Wcześniejsze doświadczenie w środowisku CAMO lub usług technicznych Dobra znajomość przepisów UK CAA dotyczących ciągłej zdatności do lotu, w tym Part CAMO, Part M i Part 145 Doświadczenie we wspieraniu działań związanych z ciągłą zdatnością do lotu i zarządzaniu dokumentacją techniczną Silne umiejętności analityczne z możliwością badania problemów technicznych i przeprowadzania analizy przyczyn źródłowych Dobra znajomość planowania obsługi technicznej samolotów i programów niezawodności Doskonała dbałość o szczegóły i metodyczne podejście do zgodności i dokumentacji Silne umiejętności komunikacyjne i zarządzania interesariuszami Umiejętność zarządzania wieloma priorytetami w szybko zmieniającym się środowisku inżynieryjnym Biegłość w aplikacjach Microsoft Office Pożądane doświadczenie: Doświadczenie we wspieraniu samolotów Embraer 135/145 i/lub Boeing 737 Doświadczenie w planowaniu obsługi technicznej i zarządzaniu wadami Znajomość procesów audytu regulacyjnego i działań związanych ze zgodnością Doświadczenie w kierowaniu projektami inżynieryjnymi lub inicjatywami ciągłego doskonalenia w środowisku lotniczym Dlaczego warto aplikować? Konkurencyjne stawki godzinowe Długoterminowa umowa na 12 miesięcy Pełnoetatowa rola na miejscu z 37-godzinnym tygodniem pracy Możliwość pracy w wysoce regulowanym środowisku inżynierii lotniczej Technicznie wymagająca rola z dużą odpowiedzialnością i wpływem Praca u boku doświadczonych specjalistów inżynieryjnych przy krytycznym programie lotniczym Możliwość przyczynienia się do bezpieczeństwa floty, niezawodności i doskonałości operacyjnej Jeśli jesteś doświadczonym Starszym Inżynierem Usług Technicznych, Inżynierem CAMO, Inżynierem ds. Ciągłej Zdatności do Lotu, Inżynierem ds. Niezawodności lub Inżynierem Obsługi Samolotów szukającym kolejnego wyzwania, chcielibyśmy Cię poznać.