FK9 Mk II

Z ciężkim sercem oddaję mojego MOKL, ponieważ po prostu zbyt mało latam. Rok produkcji 2006 (zbudowany przez Otto Funka jako MK II, w pierwszych latach również sam sprawdzany). Kadłub był wcześniej MK I (+25 h), silnik pracował wcześniej w MK III (+160 h). Numer fabryczny: 09-01-095. Dane techniczne: Silnik: Smart M 160, 55 KM, 3-łopatowe śmigło Warp Drive. Wznoszenie z pasażerem: 2,5 m/s, bez pasażera: 3,5 m/s. Prędkość przelotowa: 135 km/h przy zużyciu 10 l/h. Godziny pracy: 290 h od 2006 r. VNE: 180 km/h. MTOW: 450 kg. Ładowność: 169 kg (ważenie 04/25, następne 04/29), możliwe wznoszenie do 185 kg. Dodatkowe wyposażenie i cechy: Mechanizm składania (montaż ok. 20 minut). Ogrzewanie kabiny. Przyrządy: Radio KRT2-S z intercomem (8,33 kHz, rok prod. 2017, sprawdzone 04/25). Transponder Garrecht VT01 (sprawdzony 04/25). Flarm F5 Classic z wyświetlaczem V3. GPS Garmin 296 (ostrzeganie o terenie, stan na 2014). Wysokościomierz, dwuwskazówkowy w stopach. Prędkościomierz w km/h. Vario: 5 m/s. UL-MIP: obroty, zużycie paliwa, poziom paliwa, ciśnienie doładowania, temperatura powietrza, wody i oleju, ciśnienie oleju, napięcie akumulatora, elektroniczny dziennik lotów. Słuchawki: 2x Aero Star (przerobione na Peltor Optime III, SNR = 35 dB). ELT-ACK 01 (obecnie niezamontowany). Przygotowane płozy śnieżne (do lądowania na śniegu). Ratunek: BRS-5 UL 4 SP (czasza i rakieta wymagają wymiany w 2026 r.). Hydrauliczne hamulce tarczowe (rozdzielone prawy/lewy, sterowane nogą). Wzmocnione podwozie i płoza ogonowa. JNP ważne do 04/2026. Wyciągarka do manewrowania, podłączana do instalacji pokładowej i systemu ładowania akumulatora. Przyczepa: Model: Fa. Anschau (rok prod. 1995). Prędkość maksymalna: 100 km/h. TÜV do 08/2026. Koszt ubezpieczenia: 28 €/rok i zwolniona z podatku. Masa własna: 500 kg. Maksymalna masa całkowita: 935 kg. Dozwolona bez prawa jazdy na przyczepy. Gwarantowana suchość dzięki dodatkowej plandeki samochodowej. Dobrze wentylowana dzięki wentylatorowi 120 mm, zasilanemu panelem PV 30 W. Więcej zdjęć TUTAJ!