Remos G3 Mirage
2001 · Remos · G3 Mirage · Unknown
- Rok
- 2001
- Nr rejestracyjny
- -
- Producent
- Remos
- Czas całkowity (TTAF)
- -
- Model
- G3 Mirage
- Siedzenia
- -
- Typ silnika + moc
- -
- Lokalizacja
- Weserbergland, Niemcy
- Baza
- -
- Numer seryjny
- -
Remos G3 Mirage - Image 1
Zewnętrzne ogłoszenie samolotu znalezione na ulpro.de.
Trade:Aero ponownie publikuje to ogłoszenie samolotu w 14 językach wraz z danymi referencyjnymi, aby zwiększyć jego widoczność. Pierwotny sprzedawca nie zgłosił jeszcze roszczenia do ogłoszenia.
Remos G3 Mirage
Brak kontaktu e-mailowego dla tego ogłoszenia
To ogłoszenie zostało zaimportowane z innego serwisu, który nie opublikował adresu e-mail sprzedawcy. Skorzystaj z oryginalnego ogłoszenia, aby skontaktować się ze sprzedawcą bezpośrednio.
Zobacz oryginalne ogłoszenieOpis
Sprzedam Remos G3 Mirage, rocznik 2001. MTOW: 472,5 kg, masa własna: 308,5 kg. Następne JNP: 03/2025. Silnik został zamontowany w 2022 roku: Rotax 912 o mocy 100 KM (tylko 211 godzin pracy od instalacji), wyposażony w airbox i termostat oleju RD, instalacja przez centrum serwisowe Remos. Śmigło również nowe w 2022: Tonini GT2 (tylko 211 godzin pracy od instalacji). System ratunkowy Junkers Magnum i Lightspeed Softpack zostały odnowione w 2016 roku. Następny przegląd obowiązkowy do 12/2028. Płatowiec ma 2916 godzin lotu i 2100 lądowań. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 70 litrów, a wypływalne 67,5 litra. Zużycie: 15 litrów/h. Paliwo: super bezołowiowa, Plus lub Mogas. Zasięg wynosi 4 godziny + rezerwa, ok. 720 km. Pierwszy właściciel od 2004 roku, latał wyłącznie właściciel, w celach służbowych, bez klubu, zawsze hangarowany. Lokalizacja: Weserbergland. Konserwacja i pielęgnacja są regularne, mimo że nie są wymagane: od 2001 roku co 50 godzin lotu wykonywany jest przegląd 200h. Dostępna dokumentacja L-Akte z tabelą + dziennik pokładowy. Wszystkie SB, LTA, przeglądy silnika i płatowca wykonane, brak zaległości serwisowych. Klocki hamulcowe mają 100 godzin. Wyposażony w: prędkościomierz w km/h (firmy Winter), wysokościomierz w stopach (firmy Winter), wariometr w m/s (firmy Winter), obrotomierz (Flydat), przyrząd kombinowany (Flydat) z ciśnieniem oleju, temperaturą oleju i wody, EGT, CHT, obrotami, godzinami pracy, wskaźnik ciśnienia paliwa (VDO), elektryczny wskaźnik paliwa (VDO), ręczny wskaźnik paliwa, elektryczny trymer wysokości z wskaźnikiem, Garmin Aera 795, Garrecht Air Avionics TRX 1500 z wyświetlaczem i ruchem, uchwyt na telefon do aplikacji SafeSky (ruch), osobny licznik minut pracy, wskaźnik temperatury wewnętrznej i zewnętrznej, kompas, 2 gniazda 12V, radio: Becker AR 6201, ELT: ACK-E 04, transponder: Garmin GTX 328 Mode S, Dynon D3, światła pozycyjne, lądowanie, ogrzewanie, zaczep holowniczy (nieaktywny od 2003), podwozie, ster kierunku i wysokości dostarczone fabrycznie w 2001 w wersji G3-600. Podwójne sterowanie (drążek z przyciskiem radiowym). Zestawy słuchawkowe Sennheiser (2 sztuki). Dach został ponownie pokryty i pomalowany w 2021 podczas LTB. Nowy duży rozrusznik, ssanie, akumulator 12V/17Ah (2024). Skrzydła składane, schowek bagażowy w kadłubie i półka bagażowa, kieszenie boczne w drzwiach.





