Vans RV-10

Konserwacja: Statek powietrzny jest dostarczany z kompletnymi dziennikami pokładowymi i dokumentacją. Ostatni przegląd 100-godzinny/roczny oraz przegląd zdatności do lotu (Airworthiness Review) zostały wykonane w marcu 2026 roku. ARC jest ważny do 3 kwietnia 2027 roku. Podczas ostatniego przeglądu wymieniono obejmy wydechu, wyregulowano zapłon (magneto timing), zainstalowano osłonę przeciw przetarciom na przewodzie ogrzewania gaźnika oraz naprawiono wspornik sterowania regulatorem. Sprawdzono ELT i sprzęt bezpieczeństwa, skompensowano magnetyczny system kursu Dynon oraz odnowiono test transpondera. Udokumentowane inspekcje przedłużenia czasu pracy silnika, śmigła i regulatora zostały wykonane w marcu 2026 roku. Przedłużenia są ważne do marca 2027 roku lub do osiągnięcia 545 h TT, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Analiza oleju wykonana w marcu 2024 roku wykazała wartości zużycia zasadniczo zgodne z lub poniżej średnich laboratoryjnych oraz brak znaczących zanieczyszczeń brudem, paliwem lub wodą. Historia: Ten indywidualnie zbudowany Geradts / Van's RV-10 został zbudowany w 2013 roku przez Wilhelma Geradtsa. Jego pierwszy lot odnotowano 17 grudnia 2013 roku. Budowniczy był również pierwszym właścicielem statku powietrznego. Obecny właściciel nabył statek powietrzny bezpośrednio od niego i jest jego drugim właścicielem. Statek powietrzny był zawsze przechowywany w hangarze i jest dostarczany z kompletną dokumentacją. Niemieckie indywidualne zezwolenie zostało wydane 7 marca 2017 roku. Statek powietrzny jest zarejestrowany jako D-ERVT w kategorii specjalnej ograniczonej i jest dopuszczony wyłącznie do operacji VFR w dzień. Statek powietrzny podlega wcześniejszej sprzedaży lub wycofaniu z rynku bez powiadomienia. Specyfikacja podlega weryfikacji przez kupującego. Wnętrze: Ciemnoszare wnętrze z czerwonymi i jasnoszarymi przeszyciami; ocena 8/10. Ciemnoszare wnętrze z czerwonymi i jasnoszarymi przeszyciami; ocena 8/10.