UL-Электросеглер Silent AE-1

Перспективный самостартующий планер класса UL Club Silent AE1, 2001 года выпуска, всего около 200 летных часов, с двигателем Geiger HPD 20 кВт (50 часов) и аккумулятором 9,3 кВт·ч, JNP 10/2026. Легендарный электросеглер был отмечен в 1999 году как первый в мире серийный электрический самолет и был электрифицирован Штефаном Германном на базе итальянского планера Alisport Silent в нескольких экземплярах — тогда еще с NiCd-элементами. С 2019 по 2023 год он был оснащен современными компонентами привода, включая двигатель Geiger HPD 20 кВт и 3 x 3,1 кВт·ч литий-ионные аккумуляторы Geiger, и поддерживался в актуальном техническом состоянии. Silent AE1 имеет дополнительное типовое одобрение для UL. С размахом крыла 12 м этот изящный планер достигает аэродинамического качества 31 (при 95 км/ч) и идеально подходит для независимого парения в термиках в классе Club, не требуя стартовой инфраструктуры, такой как лебедка или буксировка самолетом — однако он также оснащен носовым сцепным устройством для буксировки. Особенно перспективно: при использовании солнечной энергии он летает без выбросов CO2. Низкое энергопотребление: около 1,5 кВт·ч на один старт с 400 м. Подробный отчет на AirEnergy описывает его еще со старой электрикой (NiCd-элементы!). Технические данные: Размах крыла: 12,02 м, Вес пустого: 201 кг, MTOW: 300 кг, vstall: 67 км/ч, vne: 180 км/ч, va: 130 км/ч, Аэродинамическое качество: 31 при 95 км/ч, Минимальное снижение: 0,84 м/с при 80 км/ч, Длина разбега: 150 м, Максимальная высота под двигателем: 3000 м, ADS-B IN / OUT, FLARM IN/OUT, Проблесковый маячок на фонаре, Навигация XCSoar на дисплее Kobo, 6-дюймовые закрылки, щитки-закрылки до -7°, винглеты, Барабанный тормоз колеса, сблокированный с интерцепторами, хвостовое колесо, бортовой туалет, съемный фонарь, Новый спасательный парашют для пилота + ремни безопасности, Прицеп (Pfeiffer) с TÜV 11/27, Продажа в связи со сменой класса. Дополнительная информация по запросу.