О вакансии
Главный инженер по пропульсивной установке и интеграции силовой установки Местоположение: ОАЭ О роли В качестве главного инженера по пропульсивной установке и интеграции силовой установки вы будете нести техническую ответственность за пропульсивные устройства воздушного судна и их интеграцию в планер. Вы будете работать с закрытыми подъемными вентиляторами, маршевыми толкающими винтами и соответствующей силовой установкой, обеспечивая требуемые характеристики пропульсивной системы и эффективную интеграцию с конструкцией воздушного судна, аэродинамикой, системой охлаждения и другими системами. Это широкая роль на этапе 1, сочетающая аэромеханику пропульсивных устройств и монтаж силовой установки, с возможностью развития функции в более специализированные роли по мере роста программы. Основные обязанности - Руководство проектированием пропульсивных устройств, включая геометрию каналов и кожухов, проектирование лопастей, ступицы и подшипников, зазоры на концах лопастей и характеристики на режимах висения, перехода и крейсерского полета. - Владение динамикой ротора и анализом вибраций, включая критические скорости, дисбаланс, сценарии потери лопасти и передачу вибраций на планер. - Рассмотрение акустики пропульсивных устройств как ключевого конструктивного ограничения, в тесном сотрудничестве с группами аэродинамики и летных наук. - Руководство проектированием монтажа силовой установки, включая крепления, пилоны, пути передачи нагрузок, выравнивание и доступность для обслуживания. - Оценка влияния монтажа на аэродинамику воздушного судна и общие характеристики пропульсивной установки. - Владение случаем отказа одного двигателя, включая асимметричные нагрузки, вибрации, тепловые эффекты и последствия для конструкции и охлаждения. - Руководство проектированием установки охлаждения, включая воздухозаборники, воздуховоды, размещение теплообменников и установленные тепловые характеристики в условиях висения в жарком климате. - Предоставление данных по пропульсивным устройствам и монтажу для оценки массы, энергии и мощности на уровне воздушного судна. - Руководство испытаниями пропульсивных устройств и монтажа, включая испытания на силовом стенде, стенде с вращающимся ротором и вибрационные испытания. - Анализ результатов испытаний и преобразование выводов в улучшения конструкции. - Тесное сотрудничество с группами по пропульсивной установке, аэродинамике, конструкции, системам, испытаниям и производству. Требуемый опыт - Более 10 лет опыта в области монтажа пропульсивных установок, турбомашин, роторов, вентиляторов или винтов, включая не менее 4 лет в авиационных применениях. - Подтвержденное владение проектированием вентилятора, винта, ротора или монтажа пропульсивной установки до уровня аппаратного обеспечения и испытаний. - Хорошие знания динамики ротора и вибраций, включая анализ критических скоростей, дисбаланс, случаи потери лопасти и передачу вибраций. - Опыт проектирования монтажа, включая крепления, пути нагрузок, выравнивание и интеграцию с аэродинамикой воздушного судна. - Достаточная аэродинамическая экспертиза для владения характеристиками пропульсивных устройств и эффективной работы с профильными группами аэродинамики. - Опыт работы с силовыми стендами, стендами с вращающимся ротором или аналогичными испытаниями пропульсивных устройств, с умением преобразовывать результаты испытаний в изменения конструкции. Желательный опыт - Опыт работы с канальными, закрытыми или распределенными электрическими пропульсивными установками. - Опыт работы с eVTOL воздушными судами, особенно в условиях висения, перехода и отказа одного агрегата. - Опыт в аэроакустике и сертификации по шуму на местности. - Опыт работы с флаттером винта и аэроупругими взаимодействиями между пропульсивными устройствами и гибкими конструкциями. - Опыт проектирования и квалификации композитных лопастей.