О вакансии
Должностное лицо — Операции Part 121 / Part 135. Volantes Technical Recruitment привлечена ведущим оператором винтокрылой авиации для назначения Старшего менеджера по безопасности полетов (Должностного лица) для своих операций Part 121 / Part 135. Это критически важная для бизнеса должность, предполагающая взаимодействие с регулятором, базирующаяся в штаб-квартире оператора в Эр-Рияде, с непосредственным подчинением Директору по безопасности. Успешный кандидат будет отвечать за эффективность Системы управления безопасностью (SMS) и более широкой программы обеспечения безопасности в современном парке вертолетов с высокой интенсивностью использования, а также должен будет получить официальное одобрение в качестве Должностного лица от Саудовского Главного управления гражданской авиации (GACA). ОБЗОР РОЛИ Должность - Старший менеджер по безопасности полетов (Должностное лицо) — P121 / P135 Функция - Безопасность — Среднее / высшее звено управления Подчиняется - Директору по безопасности Местоположение - Эр-Рияд, Королевство Саудовская Аравия (на месте, штаб-квартира) Парк - Современный винтокрылый парк около 40–60 воздушных судов (AW139, H145, H125, H160) Регулирование - Требуется одобрение GACA в качестве Должностного лица (GACAR Части 4 и 5, SARP ИКАО) Переезд - Предоставляется полная поддержка при переезде и перелетах ВОЗМОЖНОСТЬ Это старшая руководящая должность в области безопасности, с взаимодействием с регулятором и реальной ответственностью. Как Должностное лицо по безопасности, вы будете подотчетны Директору по безопасности за эффективность SMS, программы обеспечения безопасности и всех функций безопасности и управления рисками, осуществляемых в рамках Сертификата эксплуатанта воздушного транспорта Part 121 оператора. Вы будете помогать разрабатывать и администрировать SMS для соответствия политике компании, требованиям клиентов и полному соблюдению нормативных требований, формируя зрелую, справедливую и обучающуюся культуру безопасности на всех базах и при всех развертываниях. КЛЮЧЕВЫЕ ОБЯЗАННОСТИ Оценивать и обеспечивать эффективность SMS в соответствии со стратегическими бизнес-требованиями оператора в рамках операций P121. Содействовать выявлению опасностей и оценке рисков во всех операционных видах деятельности и в более широком бизнесе. Управлять всеми отчетами по безопасности и проблемами до их завершения и руководить расследованиями авиационных происшествий и инцидентов, документируя результаты, отчеты и планы действий. Руководить разработкой обоснований безопасности для всех операций и определять приоритетные области для новых средств контроля рисков. Вести и управлять реестром опасностей / рисков и контролировать эффективность средств контроля рисков безопасности и корректирующих / предупреждающих действий. Проводить периодические аудиты безопасности и качества совместно с группой качества для подтверждения выполнения требований SMS. Предоставлять анализ и отчетность о производительности SMS и регулярно докладывать Директору по безопасности о производительности и потребностях в улучшении. Разрабатывать, выполнять и поддерживать динамичные программы безопасности и пропаганду безопасности на всех базах и при всех развертываниях. Участвовать в совещаниях руководства и по пересмотру безопасности, предоставляя протоколы и отслеживая результаты действий. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ Действительная лицензия пилота авиакомпании (ATPL). Все требуемые лицензии, квалификационные отметки и сертификаты обучения, подтвержденные документально. Предыдущий или текущий опыт работы с вертолетным оператором с высоким спросом, эксплуатирующим парк примерно из 40–60 воздушных судов. Минимум 7 лет опыта в авиации, включая как минимум 3 года на руководящей должности и 3 года на должности по безопасности полетов в сопоставимых операциях. Всесторонние знания Систем управления безопасностью (SMS) и принципов, методов и реализации управления авиационными рисками. Рабочие знания GACAR Частей 4 и 5, Стандартов и рекомендуемой практики ИКАО, а также знакомство с правилами FAA / EASA. Способность удовлетворить требования GACA к одобрению Должностного лица, включая собеседование с комиссией в рамках процесса одобрения. Отличные навыки написания отчетов, презентаций и коммуникации с заинтересованными сторонами, с уверенным владением MS Office. ЖЕЛАТЕЛЬНО Опыт типа на одном или нескольких воздушных судах из парка оператора — AW139, H145, H125 или H160. Предыдущий операционный опыт в области вертолетных SAR / EMS. Сертифицированные курсы по расследованию авиационных происшествий и человеческому фактору в авиации. КВАЛИФИКАЦИЯ Сертифицированный курс по Системе управления безопасностью (SMS) и сертифицированный курс по квалификации авиационного аудитора; или эквивалентный опыт в качестве менеджера по безопасности в сопоставимой операции. Сертификаты по расследованию авиационных происшествий и человеческому фактору в авиации являются преимуществом.