1 / 10

Beechcraft Duke B60 - Image 1

Extern flygplansannons hittad på aeromarkt.net.

Trade:Aero återpublicerar denna flygplansannons på 14 språk med referensdata för att förbättra synligheten. Den ursprungliga säljaren har ännu inte gjort anspråk på annonsen.

Visa originalannons Är det ditt flygplan? Gör anspråk på annonsen gratis

Beechcraft Duke B60

Name: Beechcraft Duke B60
Brand: Beechcraft

Flermotorig kolvmotor Beechcraft Duke B60

1981 (45 år gammal)

Tyskland

Listad 05/04/2026

ID #BEEC-TOP-2935

Pris förhandlingsbart

Motortyp + effekt

100 PS

Säten

N/A

Registreringsnr

Serienummer

Skick

Good

Senaste årliga inspektionen

2020-01

TTAF

4710h

Ingen e-postkontakt för den här annonsen

Den här annonsen importerades från en annan webbplats som inte publicerade säljarens e-postadress. Använd den ursprungliga annonsen för att kontakta säljaren direkt.

Visa originalannons

Rapportera notering

Beskrivning

Pilotflugit av ägaren i 13 år, främst IFR, tidigare 11 år i Tyskland också pilotflugit av ägaren. Alltid hangarerad, olycksfri med fullständiga loggar och kontinuerligt underhåll. Utmärkta prestanda och skick med bekväm interiör med rymlig näsbagagefack.

Säljarinformation

Germany

Specifikationer

Motorkraft

100 PS

Total tid (TTAF)

4710 timmar

Motortimmar

250 timmar

Landningar

N/A

Underhåll & inspektioner

Senaste inspektionen

maj 2022

Senaste årliga inspektionen

januari 2020

Luftvärdig

Utrustning och funktioner

Cargo Area / Pod (belly or wing pods)

Prestandadata

220 kts

Kryssningshastighet

300 FL

Servicetak

820 ft

Startsträcka

656 ft

Landningsavstånd

1 024 fpm

Klättringshastighet

4,2 gal/h

Bränsleförbrukning

Flygelektronik och navigation

Other

gross weight increase auf 3155kg MTOW; BoundaryLayerResearch Vortex Generators, Winglets, AftBodyStrakes > performance increase; LowNoiseSilencer Gomolzig; weiss mit grün; goldenen Streifen, erste Lackierung 7/10; gross weight increase auf 3155kg MTOW; BoundaryLayerResearch Vortex Generators, Winglets, AftBodyStrakes > performance increase; LowNoiseSilencer Gomolzig; weiss mit grün; goldenen Streifen, erste Lackierung 7/10;; komplettes IFR dual panel ! analog Garmin Kombination GNS530W GNS430W (WAAS) AudioGarmin GMA340 6; seat Intercom, add. input music Radar Altimeter King KRA10 WeatherRadar colour WXR King RDR 150 WS Stormscope BF; Goodrich WX500 TCAS Avidyne TAS650 ATC/ENC Transponder Garmin GTX330 ADS; B in/out Autopilot EDO AIR Century41 DME Garmin DME450 ADF Collins ADF650SA MKR Garmin GMA340 ELT Ares ME405 JPI FuelFlow Transducer FS450 GraphicEngineMonitor InsightInstruments G4Twin MovingMap Argus 7000CE

Liknande flygplan

Piper PA-34 Seneca

2000 · 410 000 €

Piper PA-34 Seneca

1985 · 90 000 €

Cessna 337 Super Skymaster

1974 · 190 000 €

Piper PA-23 Apache

1959 · 75 000 €

Visa alla flygplan

Flygelektronik och navigation

Other

gross weight increase auf 3155kg MTOW; BoundaryLayerResearch Vortex Generators, Winglets, AftBodyStrakes > performance increase; LowNoiseSilencer Gomolzig; weiss mit grün; goldenen Streifen, erste Lackierung 7/10; gross weight increase auf 3155kg MTOW; BoundaryLayerResearch Vortex Generators, Winglets, AftBodyStrakes > performance increase; LowNoiseSilencer Gomolzig; weiss mit grün; goldenen Streifen, erste Lackierung 7/10;; komplettes IFR dual panel ! analog Garmin Kombination GNS530W GNS430W (WAAS) AudioGarmin GMA340 6; seat Intercom, add. input music Radar Altimeter King KRA10 WeatherRadar colour WXR King RDR 150 WS Stormscope BF; Goodrich WX500 TCAS Avidyne TAS650 ATC/ENC Transponder Garmin GTX330 ADS; B in/out Autopilot EDO AIR Century41 DME Garmin DME450 ADF Collins ADF650SA MKR Garmin GMA340 ELT Ares ME405 JPI FuelFlow Transducer FS450 GraphicEngineMonitor InsightInstruments G4Twin MovingMap Argus 7000CE