Remos G3 Mirage
2001 · Remos · G3 Mirage · Unknown
- Tillverkningsår
- 2001
- Registreringsnr
- -
- Tillverkare
- Remos
- Total tid (TTAF)
- -
- Modell
- G3 Mirage
- Säten
- -
- Motortyp + effekt
- -
- Plats
- Weserbergland, Tyskland
- Hembas
- -
- Serienummer
- -
Remos G3 Mirage - Image 1
Extern flygplansannons hittad på ulpro.de.
Trade:Aero återpublicerar denna flygplansannons på 14 språk med referensdata för att förbättra synligheten. Den ursprungliga säljaren har ännu inte gjort anspråk på annonsen.
Remos G3 Mirage
Ingen e-postkontakt för den här annonsen
Den här annonsen importerades från en annan webbplats som inte publicerade säljarens e-postadress. Använd den ursprungliga annonsen för att kontakta säljaren direkt.
Visa originalannonsBeskrivning
Säljer min Remos G3 Mirage, årsmodell 2001. MTOW: 472,5 kg, tomvikt: 308,5 kg. Nästa JNP: 03/2025. Motorn är nyinstallerad 2022: Rotax 912 med 100 hk (endast 211 drifttimmar sedan installation), utrustad med airbox och RD-oljetermostat, installation utförd av Remos servicecenter. Propellern är också ny från 2022: Tonini GT2 (endast 211 drifttimmar sedan installation). Räddningssystemet Junkers Magnum och Lightspeed Softpack förnyades 2016. Nästa kontroll är senast 12/2028. Flygplanskroppen har 2916 flygtimmar med 2100 landningar. Bränsletanken rymmer 70 liter, varav 67,5 liter är uttömbara. Förbrukning: 15 liter/timme. Bränslet är blyfritt super, Plus eller Mogas. Räckvidden är 4 timmar + reserv, cirka 720 km. Första ägare sedan 2004, uteslutande flugen av ägaren, i affärssyfte, ingen klubbverksamhet, alltid hangarerad. Plats: Weserbergland. Underhåll och skötsel utförs regelbundet, även om det inte är obligatoriskt: Sedan 2001 utförs en 200-timmars underhållskontroll var 50:e flygtimme. L-akt med tabell + loggbok finns. Alla SB, LTA, motor- och flygplansunderhåll är utförda, inget underhållsbehov. Bromsbeläggen är 100 timmar gamla. Utrustad med: hastighetsmätare i km/h (Fa. Winter), höjdmätare i fot (Fa. Winter), variometer i m/sek (Fa. Winter), varvräknare (Flydat), kombinationsinstrument (Flydat) med oljetryck, olje- och vattentemperatur, EGT, CHT, RPM, drifttimmar, bränsletrycksindikator (VDO), elektrisk bränslemätare (VDO), manuell bränslemätare, elektrisk höjdroderjustering med indikator, Garmin Aera 795, Garrecht Air Avionics TRX 1500 med display och trafik, telefonhållare för SafeSky-app (trafik), separat drifttimmaräknare, inomhus- och utomhustemperaturindikator, kompass, 2 x 12V-uttag, radio: Becker AR 6201, ELT: ACK-E 04, transponder: Garmin GTX 328 Mode S, Dynon D3, positionsljus, landningsstrålkastare, värme, bogseringskoppling (ej aktiv sedan 2003), landställ, sid- och höjdroder levererade fabriksmässigt 2001 i G3-600-utförande. Dubbel styrning (styrspak med radioknapp). Sennheiser-headset (2 stycken). Taket omspändes och målades om hos LTB 2021. Ny stor startmotor, choke, 12V/17Ah batteri (2024). Vingarna är fällbara, bagagefack i flygplanskroppen och bagagehylla, sidofickor i dörrarna.





