UL-elektroseglare Silent AE-1

Den framtidsredo, självstartande UL-klubbsseglaren Silent AE1, tillverkningsår 2001, endast ca 200 flygtimmar, med Geiger HPD 20 kW-motor (50 timmar) och batteri 9,3 kWh, JNP 10/2026. Den legendariska elektroseglaren firades redan 1999 som världens första serietillverkade elflygplan och elektrifierades av Stefan Gehrmann från den italienska Alisport-Silent-kroppen i ett fåtal exemplar – då fortfarande med NiCd-celler. Från 2019 till 2023 utrustades den med aktuella drivkomponenter, inklusive Geiger HPD 20kW-motorn och 3 x 3,1 kWh Geiger litiumjonbatterier, och hölls tekniskt uppdaterad. Silent AE1 har som UL ett kompletterande typgodkännande. Med en spännvidd på 12 m uppnår den fina seglaren en glidtal på 31 (vid 95 km/h) och lämpar sig perfekt för oberoende termiksegling i klubbklassen, utan att vara beroende av startinfrastruktur som vinsch eller bogsering – men den är även lämplig för bogsering med noskoppling. Särskilt framtidsinriktad: Vid användning av solkraft flyger den CO2-fritt. Låg energiförbrukning: ca 1,5 kWh för 1 start till 400 m. En utförlig rapport på AirEnergy beskriver den fortfarande med gammal elektrik (NiCd-celler!). Tekniska data: Spännvidd: 12,02 m Tomvikt: 201 kg MTOW: 300 kg vstall: 67 km/h vne: 180 km/h va: 130 km/h Glidtal: 31 vid 95 km/h Minsta sjunkhastighet: 0,84 m/s vid 80 km/h Startrullsträcka: 150 m Maxhöjd under motor: 3000 m ADS-B IN / OUT, FLARM IN/OUT Huvblinkljus, XCSoar-navigering på Kobo-yta, 6"-klaffar, välvningsklaffar till -7°, vingtippar Trumhjulbroms kopplad till spoilrar, vinghjul, toalett ombord, avtagbar huva Ny räddningsskärm för personer + selssystem, trailer (Pfeiffer) med TÜV 11/27 Försäljning på grund av klassbyte. Mer information på begäran.