Om rollen
Posthavare — Part 121 / Part 135-operatörer. Volantes Technical Recruitment har anlitat en ledande rotoroperatör för att utse en Senior Flight Safety Manager (Posthavare) för dess Part 121 / Part 135-verksamhet. Detta är en affärskritisk, regulatorisk roll baserad på operatörens huvudkontor i Riyadh, med direkt rapportering till säkerhetsdirektören. Den framgångsrika kandidaten kommer att äga prestandan hos Safety Management System (SMS) och det bredare Safety Assurance-programmet över en modern, högt utnyttjad helikopterflotta, och kommer att behöva få formellt godkännande som Posthavare från Saudiarabiens allmänna luftfartsmyndighet (GACA). ROLLEN I KORTHET Befattning - Senior Flight Safety Manager (Posthavare) — P121 / P135 Funktion - Säkerhet — Mellan / Högre ledning Rapporterar till - Säkerhetsdirektör Plats - Riyadh, Saudiarabien (på plats, huvudkontor) Flotta - Modern rotorflotta på ca 40–60 luftfartyg (AW139, H145, H125, H160) Regulatoriskt - GACA-godkännande som Posthavare krävs (GACAR delarna 4 och 5, ICAO SARP) Relokalisering - Fullt stöd för flytt och flyg tillhandahålls MÖJLIGHETEN Detta är en senior, regulatorisk säkerhetsledarroll med äkta ägarskap. Som Posthavare för säkerhet kommer du att vara ansvarig inför säkerhetsdirektören för SMS:ens effektivitet, Safety Assurance-programmet och alla säkerhets- och riskhanteringsfunktioner som utförs enligt operatörens Part 121 Air Operator Certificate. Du kommer att hjälpa till att utveckla och administrera SMS för att uppfylla företagets policy, kundkrav och full regelefterlevnad, och driva en mogen, rättvis och lärande säkerhetskultur över alla baser och insatser. VIKTIGA ANSVARSOMRÅDEN Bedöma och säkerställa SMS:ens effektivitet mot operatörens strategiska affärskrav inom P121-verksamheten. Underlätta faroidentifiering och riskbedömning inom alla operativa aktiviteter och den bredare verksamheten. Hantera alla säkerhets- och ärendesrapporter till slutförande och leda utredningar av olyckor och tillbud, dokumentera resultat, rapporter och handlingsplaner. Leda utvecklingen av Safety Cases för alla operationer och identifiera prioriterade områden för nya riskkontroller. Underhålla och hantera faro-/riskregistret och övervaka effektiviteten av säkerhetsriskåtgärder och korrigerande / förebyggande åtgärder. Genomföra periodiska säkerhets- och kvalitetsrevisioner tillsammans med kvalitetsteamet för att bekräfta att SMS-kraven uppfylls. Tillhandahålla analys och rapportering av SMS-prestanda och regelbundet rapportera till säkerhetsdirektören om prestanda och förbättringsbehov. Utveckla, genomföra och underhålla dynamiska säkerhetsprogram och säkerhetsfrämjande åtgärder vid alla baser och insatser. Delta i lednings- och säkerhetsgranskningsmöten, tillhandahålla protokoll och följa upp åtgärdsresultat. GRUNDLÄGGANDE KRAV Giltigt Airline Transport Pilot Licence (ATPL). Alla nödvändiga licenser, behörigheter och utbildningscertifikat, styrkta med dokumentation. Tidigare eller nuvarande erfarenhet från en högt efterfrågad helikopteroperatör med en flotta på cirka 40–60 luftfartyg. Minst 7 års flygerfarenhet, inklusive minst 3 år i ledande befattning och 3 år i en flygsäkerhetsroll inom jämförbara operationer. Omfattande kunskap om Safety Management Systems (SMS) och principer, metoder och genomförande av flygriskhantering. Arbetskunskap om GACAR delarna 4 och 5, ICAO:s standarder och rekommenderade praxis samt förtrogenhet med FAA / EASA-föreskrifter. Kunna uppfylla GACA:s krav för godkännande som Posthavare, inklusive en panelintervju som en del av godkännandeprocessen. Utmärkta rapportskrivnings-, presentations- och intressentkommunikationsfärdigheter, med stark MS Office-kunskap. ÖNSKVÄRT Typbehörighet på en eller flera av operatörens flotta — AW139, H145, H125 eller H160. Tidigare operativ erfarenhet inom helikopter SAR / EMS-området. Certifierade kurser i flygolycksutredning och mänskliga faktorer inom flyget. KVALIFIKATIONER Certifierad kurs i Safety Management System (SMS) och certifierad kurs för behörighet som flygauditor; eller motsvarande erfarenhet som säkerhetschef i en jämförbar verksamhet. Certifikat i flygolycksutredning och mänskliga faktorer inom flyget är fördelaktiga.