FK9 Mk II

S těžkým srdcem se vzdávám svého MOKL, protože jsem ve vzduchu prostě příliš málo. Rok výroby 2006 (postaven Otto Funke jako MK II, v prvních letech také sám kontrolován). Trup byl dříve MK I (+25 h), motor běžel dříve v MK III (+160 h). Výrobní číslo: 09-01-095. Technické údaje: Motor: Smart M 160, 55 PS, třílistá vrtule Warp Drive. Stoupavost s cestujícím: 2,5 m/s, bez cestujícího: 3,5 m/s. Cestovní rychlost: 135 km/h při spotřebě 10 l/h. Provozní hodiny: 290 h od roku 2006. VNE: 180 km/h. MTOW: 450 kg. Užitečné zatížení: 169 kg (vážení 04/25, příští 04/29), stoupavost možná až do 185 kg. Další výbava a vlastnosti: Skládací mechanismus (stavba cca 20 minut). Kabinové topení. Přístroje: Rádio KRT2-S s intercomem (8,33 kHz, rok výroby 2017, kontrola 04/25). Transpondér Garrecht VT01 (kontrola 04/25). Flarm F5 Classic s displejem V3. GPS Garmin 296 (výstraha před terénem, stav 2014). Výškoměr, dvouručičkový ve stopách. Rychloměr v km/h. Vario: 5 m/s. UL-MIP: otáčky, spotřeba, množství paliva, plnicí tlak, teplota vzduchu, vody a oleje, tlak oleje, napětí baterie, elektronický letový deník. Sluchátka: 2x Aero Star (přestavba na Peltor Optime III, SNR = 35 dB). ELT-ACK 01 (v současnosti není namontováno). Připravené sněžné lyže (pro létání na sněhu). Záchranný systém: BRS-5 UL 4 SP (padák a raketa musí být obnoveny v roce 2026). Hydraulické kotoučové brzdy (oddělené pravá/levá, ovládání nohou). Zesílený podvozek a ostruha. JNP platné do 04/2026. Naviják pro manipulaci, připojitelný k palubní síti a nabíjecímu systému baterie. Přívěs: Model: Fa. Anschau (rok výroby 1995). Maximální rychlost: 100 km/h. TÜV do 08/2026. Náklady na pojištění: 28 €/rok a osvobozeno od daně. Pohotovostní hmotnost: 500 kg. Maximální celková hmotnost: 935 kg. Povoleno bez řidičského oprávnění pro přívěs. Zaručeně suché díky dodatečné plachtě z nákladního vozidla. Dobře větrané díky ventilátoru 120 mm, napájenému solárním panelem 30 W. Další obrázky ZDE!