O pozici
Synopse: Bude řídit a vést tým inženýrů pohonných jednotek, směřovat je k plnění požadovaných úkolů a upřednostňovat práci tak, aby co nejlépe podporovala provoz. Jeho tým odpovídá za poskytování technické podpory provozu a údržbě flotily motorů Etihad a za zajištění souladu se všemi povinnými požadavky OEM, leteckých úřadů a programu údržby letadel Etihad, aby splnil požadavek GCAA CAR M. Tým přezkoumává technické problémy v provozu a doporučuje nezbytná nápravná opatření s cílem zlepšit spolehlivost a provozní výkonnost flotily. Odpovědnosti: Zajistit nákladově efektivní technickou podporu inženýringu pro provoz a údržbu flotily motorů Etihad (Trent 7000, LEAP-1A, V2500, GE90, GEnx a GP7200, pokud je to použitelné) Poskytovat řízení programů outsourcovaných činností údržby a inženýringu. Komunikovat s OEM motorů, APU a komponent a poskytovateli údržby. Řídit vyšetřování provozních událostí, zpoždění a technických problémů a zavádět programy nápravných opatření s cílem zlepšit spolehlivost motorů/APU a souvisejících komponent. Řídit standardy, specifikace a implementaci modifikací motorů/APU a komponent. Posuzovat servisní bulletiny, letové způsobilosti a související EO pro motory/APU a komponenty. Udržovat soulad se všemi požadavky letové způsobilosti, včetně průběžné letové způsobilosti podle části M. Přezkoumávat a schvalovat rozsahy prací na motorech s poskytovateli údržby. Řídit návštěvy motorů v dílnách, vrácení z leasingu, plány demontáže motorů a dostupnost náhradních dílů. Poskytovat asistenci při řešení problémů Středisku řízení údržby (MCC) v případě potřeby a přezkoumávat zprávy a upozornění monitorování zdraví motorů za účelem stanovení požadované údržby. Pomáhat ostatním oddělením, včetně údržby, plánování flotily, záruky, smluv a kvality, s problémy souvisejícími s pohonem. Vytvářet obchodní případy a zprávy pro kapitálové výdaje a programy modifikací. Řídit a účastnit se speciálních projektů podle požadavků vedení a pomáhat s neustálým zlepšováním technických postupů. Vzdělání a zkušenosti: Terciární kvalifikace splňující požadavky pro členství jako autorizovaný inženýr (např. bakalářský titul v oboru leteckého nebo strojního inženýrství) Nebo držitel licence AME typu II ICAO se schváleními Minimálně 10 let technické podpory v provozu leteckých motorů (alespoň dva typy Etihad)