O pozici
Držitel funkce — Operace Part 121 / Part 135. Společnost Volantes Technical Recruitment byla oslovena předním provozovatelem vrtulníků, aby obsadila pozici Senior Flight Safety Manager (Držitel funkce) pro jeho operace Part 121 / Part 135. Jedná se o klíčovou roli pro podnikání, s kontaktem na regulační orgány, se sídlem v sídle provozovatele v Rijádu, s přímou odpovědností řediteli bezpečnosti. Úspěšný kandidát bude odpovědný za výkonnost Systému řízení bezpečnosti (SMS) a širšího programu zajišťování bezpečnosti v moderní flotile vrtulníků s vysokým využitím a bude muset získat formální přijetí jako Držitel funkce od Saúdského úřadu pro civilní letectví (GACA). PŘEHLED POZICE Pozice - Senior Flight Safety Manager (Držitel funkce) — P121 / P135 Funkce - Bezpečnost — Střední / vyšší management Podřízenost - Řediteli bezpečnosti Místo - Rijád, Saúdské království (na místě, sídlo) Flotila - Moderní vrtulníková flotila o cca 40–60 letadlech (AW139, H145, H125, H160) Regulace - Vyžadováno přijetí GACA jako Držitele funkce (GACAR části 4 a 5, SARP ICAO) Relokace - Poskytnuta plná podpora při přestěhování a lety PŘÍLEŽITOST Jedná se o vedoucí roli v oblasti bezpečnosti na vyšší úrovni, s kontaktem na regulační orgány a se skutečným vlastnictvím. Jako Držitel funkce pro bezpečnost budete odpovědný řediteli bezpečnosti za účinnost SMS, programu zajišťování bezpečnosti a všech bezpečnostních a rizikových řídících funkcí prováděných v rámci osvědčení provozovatele letecké dopravy Part 121. Pomůžete vyvíjet a spravovat SMS tak, aby splňovala podnikovou politiku, požadavky zákazníků a plnou shodu s předpisy, a podporovat zralou, spravedlivou a učící se kulturu bezpečnosti na všech základnách a působištích. KLÍČOVÉ ODPOVĚDNOSTI Posuzovat a zajišťovat účinnost SMS vůči strategickým obchodním požadavkům provozovatele v rámci operací P121. Usnadňovat identifikaci nebezpečí a hodnocení rizik ve všech provozních činnostech a v celé společnosti. Řídit všechny zprávy o bezpečnosti a problémech až do jejich dokončení a vést vyšetřování nehod a událostí s dokumentováním výsledků, zpráv a akčních plánů. Řídit tvorbu bezpečnostních případů pro všechny operace a identifikovat prioritní oblasti pro nová opatření ke kontrole rizik. Udržovat a spravovat registr nebezpečí / rizik a sledovat účinnost opatření ke kontrole bezpečnostních rizik a nápravných / preventivních opatření. Provádět pravidelná bezpečnostní a kvalitativní audity ve spolupráci s týmem kvality, aby bylo potvrzeno, že jsou splněny požadavky SMS. Poskytovat analýzy a zprávy o výkonnosti SMS a pravidelně informovat ředitele bezpečnosti o výkonnosti a potřebách zlepšování. Vyvíjet, provádět a udržovat dynamické bezpečnostní programy a podporu bezpečnosti na všech základnách a působištích. Účastnit se přezkumných jednání vedení a bezpečnosti, poskytovat zápisy a sledovat výsledky opatření. ZÁKLADNÍ POŽADAVKY Platný průkaz pilota dopravního letectví (ATPL). Všechny požadované průkazy, kvalifikace a výcvikové certifikáty, doložené dokumenty. Předchozí nebo současná zkušenost u provozovatele vrtulníků s vysokou poptávkou provozujícího flotilu přibližně 40–60 letadel. Minimálně 7 let zkušeností v letectví, včetně alespoň 3 let ve vedoucí funkci a 3 let v roli bezpečnosti letectví ve srovnatelných operacích. Důkladná znalost systémů řízení bezpečnosti (SMS) a zásad, metod a provádění řízení rizik v letectví. Praktická znalost GACAR částí 4 a 5, norem a doporučených postupů ICAO a znalost předpisů FAA / EASA. Schopnost splnit požadavky na přijetí GACA jako Držitele funkce, včetně pohovoru před komisí jako součást procesu přijetí. Vynikající dovednosti při psaní zpráv, prezentacích a komunikaci se zainteresovanými stranami, s výbornou znalostí MS Office. VÝHODNÉ Typová kvalifikace na jednom nebo více letadlech z flotily provozovatele — AW139, H145, H125 nebo H160. Předchozí provozní zkušenosti v oblasti vrtulníkových SAR / EMS. Certifikované kurzy vyšetřování leteckých nehod a lidského faktoru v letectví. KVALIFIKACE Certifikovaný kurz systému řízení bezpečnosti (SMS) a certifikovaný kurz kvalifikace leteckého auditora; nebo rovnocenná zkušenost jako manažer bezpečnosti ve srovnatelném provozu. Certifikáty z vyšetřování leteckých nehod a lidského faktoru v letectví jsou výhodou.