Über die Stelle
Über unseren Auftraggeber: VHR stellt für unseren Auftraggeber ein, ein führendes Luftfahrtunternehmen, das sich der Exzellenz in Flugzeugwartungs- und Reparaturdienstleistungen verschrieben hat. Das Unternehmen ist bestrebt, die höchsten Standards in Bezug auf Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Im Zuge ihres Wachstums suchen sie einen erfahrenen MOC-Bereitschaftsingenieur für ihr dynamisches Team. Stellenbeschreibung: Als MOC-Bereitschaftsingenieur bieten Sie den Piloten des Auftraggebers unmittelbare Echtzeitberatung und Anleitung zur Interpretation der MEL-Freigabe und technischen Fehlerbehebung. Die Rolle ist die primäre Schnittstelle zwischen der Wartungsabteilung und der Flugbesatzung. Ihre Aufgaben umfassen: Verwaltung des AOG-Wiederherstellungsprozesses einschließlich Einleitung und Verfolgung von AOG-Ersatzteilanforderungen. Sicherstellung der Einhaltung aller geplanten und ungeplanten Wartungsanforderungen. Überwachung von MEL/CDL/kritischen aufgeschobenen Mängeln in der gesamten Flotte und Sicherstellung, dass Pläne zur Behebung jedes Mangels innerhalb der zulässigen Frist in Abstimmung mit Wartungsanbietern vorhanden sind. Verfolgung und Analyse wiederkehrender Mängel in der Flotte, Rücksprache mit der Flugbesatzung zum Verständnis und zur Beratung bei technischen Meldungen. Rücksprache mit Wartungsanbietern an jedem Standort zum Verständnis und zur Beratung bei technischen Meldungen. Sicherstellung, dass Wartungsressourcen für alle ungeplanten Meldungen auf schnellstmögliche Weise bereitgestellt werden. Beschaffung genehmigter Daten vom TC-Inhaber, STC-Inhaber oder Part 21 DO für Genehmigungsbedingungen, wenn Flugzeugschäden nicht durch genehmigte Dokumentationsdaten abgedeckt sind und/oder wenn intensive Fehlerbehebung erforderlich ist. Zusammenarbeit mit dem OCC (Operations Control Centre) zur Aktualisierung des Wartungsplans aufgrund von Änderungen im täglichen Betrieb und Minimierung von Planungsstörungen. Anforderungen: Um erfolgreich in dieser Rolle zu sein, sollten Sie folgende Qualifikationen besitzen: EASA Part 66 Cat B1.1 und/oder B2 Lizenz (A320 CEO-V2500) ist erforderlich. A320 NEO (PW1100G) wäre von Vorteil. A330 Trent 700 Typenschulung (Level III) ist von Vorteil. Erfahrung mit MCC ist wünschenswert und von Vorteil. Aktuelle Schulung zur Treibstofftanksicherheit, EWIS-Schulung, Human Factors-Schulung. Gründliche Kenntnisse der Part-145 und Part-M Verordnung einschließlich Subpart I. Fließende Englischkenntnisse. Fünf Jahre Berufserfahrung in einer nach Part-145 oder Part-M zugelassenen Organisation. Software AMOS, AIMS sind von Vorteil – Benutzerkenntnisse von AMOS und MS Office. Rechtliche Berechtigung zum Leben und Arbeiten in der EU. Leistungen: Unser Auftraggeber bietet ein wettbewerbsfähiges Gehalt und Leistungspaket, einschließlich: Wettbewerbsfähige Vergütung Eine unterstützende und kollaborative Arbeitsumgebung. Unterkunftszuschuss bereitgestellt Ein Flugticket pro Monat im Netzwerk des Auftraggebers Wie Sie sich bewerben: Wenn Sie ein engagierter und erfahrener MOC-Bereitschaftsingenieur sind, der sich einem dynamischen Team in der Luftfahrtindustrie anschließen möchte, ermutigen wir Sie, sich zu bewerben. Bitte bewerben Sie sich auf diese Anzeige.