Vans RV-10

Mantenimiento: La aeronave viene con libros de registro y documentación completos. La última inspección de 100 horas/anual y la revisión de aeronavegabilidad se completaron en marzo de 2026. El ARC es válido hasta el 3 de abril de 2027. Durante el último evento de mantenimiento, se reemplazaron las abrazaderas del escape, se ajustó el tiempo del magneto, se instaló protección contra rozaduras en el cable de calor del carburador y se reparó el soporte de control del gobernador. Se verificaron el ELT y el equipo de seguridad, se compensó el sistema de rumbo magnético Dynon y se renovó la prueba del transpondedor. Las inspecciones documentadas de extensión del tiempo de operación para el motor, la hélice y el gobernador se completaron en marzo de 2026. Las extensiones son válidas hasta marzo de 2027 o 545 h TT, lo que ocurra primero. Un análisis de aceite realizado en marzo de 2024 mostró valores de desgaste generalmente en línea o por debajo de los promedios del laboratorio y sin contaminación significativa por suciedad, combustible o agua. Historia: Este Geradts / Van's RV-10 de fabricación individual fue construido en 2013 por Wilhelm Geradts. Su primer vuelo está registrado el 17 de diciembre de 2013. El constructor fue también el primer propietario de la aeronave. El propietario actual la adquirió directamente de él y, por lo tanto, es su segundo propietario. La aeronave siempre ha estado en hangar y viene con registros completos. La aprobación individual alemana se otorgó el 7 de marzo de 2017. La aeronave está registrada como D-ERVT en la Categoría Especial Restringida y aprobada exclusivamente para operaciones VFR diurnas. Aeronave sujeta a venta previa o retirada del mercado sin previo aviso. Especificación sujeta a verificación por el comprador. Interior: Interior gris oscuro con costuras rojas y gris claro; 8 de 10. Interior gris oscuro con costuras rojas y gris claro; 8 de 10.