Sobre el puesto
Puesto: Jefe de Inspección Ubicación: Prestwick Horario: 40 horas de lunes a viernes (turnos de 10 horas) con cobertura de fin de semana Salario: Hasta £94,460 (incluye pago por turnos y pago por aprobación) UKCAA: con al menos 2 tipos de la lista antes de la aprobación Categoría C Propósito del puesto Responsable de la gestión diaria de la entrada de mantenimiento de aeronaves, asegurando que todos los materiales, recursos e instalaciones necesarios para entregar la inspección a tiempo, al costo correcto y al estándar requerido estén disponibles. El Jefe de Inspección será el punto de contacto principal para el cliente, asegurando que todas las expectativas del cliente se cumplan plenamente. Responsable de garantizar que se cumplan todos los requisitos reglamentarios y procedimientos de la empresa, junto con todos los requisitos de salud y seguridad. Responsabilidades del puesto Asegurar la entrega puntual de las aeronaves del cliente dentro del presupuesto acordado, cumpliendo con los estándares requeridos y las expectativas del cliente. Utilizar los privilegios de certificación C para emitir el Certificado de Liberación al Servicio (CRS) después de la entrada de mantenimiento base. Supervisar la gestión de los paquetes de trabajo del cliente y toda la documentación relacionada, en cumplimiento con los requisitos reglamentarios y los procedimientos de la empresa, asegurando una emisión precisa del CRS después del mantenimiento. Colaborar con el Gerente de Proyecto, el Ingeniero de Planificación y los equipos de Compras durante la fase de planificación inicial para optimizar la programación del trabajo y la asignación de recursos. Identificar riesgos y retrasos potenciales en el proceso de mantenimiento e implementar estrategias de mitigación para asegurar una interrupción mínima. Asegurar altos estándares de documentación y traspasos, cumpliendo con las políticas de la empresa y los estándares reglamentarios. Promover la conciencia de los factores humanos en el lugar de trabajo y asegurar que se consideren activamente en las operaciones diarias. Trabajar en estrecha colaboración con el Supervisor de Turno para revisar, asignar y maximizar la utilización eficiente de la mano de obra. Asegurar el uso preciso y efectivo del sistema MRO, manteniendo la integridad de los datos para todas las actividades de mantenimiento. Gestionar, mentorizar y desarrollar a los reportes directos a través de evaluaciones de desempeño, evaluaciones de competencia e iniciativas de capacitación. Proporcionar orientación sobre tareas de mantenimiento complejas, solucionar problemas técnicos y coordinar con los equipos de ingeniería según sea necesario. Liderar investigaciones sobre incidentes o retrasos relacionados con el mantenimiento, produciendo informes y recomendando medidas preventivas. Asegurar el pleno cumplimiento de las regulaciones EASA Parte 145, Parte M y Parte 66, así como las políticas de la empresa y las mejores prácticas de la industria. Mantener conocimientos actualizados sobre los requisitos de salud y seguridad, con un enfoque en el trabajo en altura, la operación de plantas y maquinaria, y la seguridad general del mantenimiento de aeronaves. Cumplir con los estándares de gestión de calidad, requisitos legales y políticas ambientales, asegurando los más altos niveles de aeronavegabilidad, seguridad y rendimiento en todas las actividades de mantenimiento. Trabajo de proyecto ad hoc según sea necesario dentro del alcance del puesto. Mantener y poseer una autorización válida. Cualificación y educación: Un aprendizaje reconocido dentro de la industria de aeronaves o similar. Licencia UKCAA Parte 66, titular de licencia B1 o B2 y C en al menos 2 tipos de aeronaves en la aprobación de la empresa. Experiencia: Un mínimo de 5 años de experiencia en gestión dentro de mantenimiento base P145, preferiblemente gestionando a otros Ingenieros Licenciados en un rol de supervisión en mantenimiento base. Experiencia práctica en la certificación de aeronaves con una licencia EASA parte 66 y la autorización de empresa apropiada. Comprensión completa de los requisitos reglamentarios en relación con la Parte 145. Habilidades de liderazgo demostradas. Experiencia en la gestión de Salud y Seguridad y Cumplimiento departamental. Curso IOSH Managing Safely completado. Capacitación y conocimientos: Experiencia técnica en aviación y capacidad para demostrar conocimiento de la regulación de aeronavegabilidad, MOE, MEL y su uso, comprensión de SRM y los límites de los datos técnicos y el impacto de estos. Conocimiento práctico de la Planificación de Producción de Mantenimiento de Aeronaves. Alto estándar de inglés (escrito y oral). Alto estándar de alfabetización informática, especialmente Microsoft Office Suite. Beneficios: Contribución de pensión del empleador del 7% Seguro de vida 3× Cobertura médica privada y dental Exámenes de la vista gratuitos y vales para gafas Programa de Asistencia al Empleado Plan de sacrificio salarial para coches eléctricos Esquema de Ciclo al Trabajo Opción de comprar y vender días de vacaciones