Sobre el puesto
Ingeniero Principal de Térmica de Propulsión Ubicación: EAU Acerca del Puesto Como Ingeniero Principal de Térmica de Propulsión, asumirá la responsabilidad técnica de la gestión térmica de la propulsión eléctrica completa, incluyendo batería, accionamientos eléctricos y sistemas de carga. Desarrollará una arquitectura térmica integrada que equilibre los requisitos de refrigeración, la capacidad de disipación de calor, el peso de la aeronave y el flujo de aire disponible. Un enfoque clave será garantizar una operación fiable durante vuelos sostenidos de alta potencia, condiciones climáticas cálidas, rotaciones rápidas y carga rápida. Responsabilidades Principales - Liderar la arquitectura térmica de la propulsión, incluyendo circuitos de refrigerante, bombas, intercambiadores de calor, conductos, tomas de aire y asignación de capacidad térmica. - Definir el punto de diseño térmico para operación sostenida de alta potencia, incluyendo condiciones ambientales cálidas, escenarios de un accionamiento inoperativo y absorción térmica transitoria. - Evaluar las condiciones térmicas de la batería después de carga rápida y rotación rápida. - Definir y consolidar las cargas térmicas de los sistemas de batería y accionamientos eléctricos, desafiando las entradas cuando sea necesario. - Liderar el análisis térmico y la validación de modelos utilizando modelos de red, térmicos computacionales y de fluidos. - Correlacionar los modelos térmicos con datos de componentes, bancos de pruebas y pruebas en tierra. - Definir las especificaciones de interfaz de refrigerante para los sistemas de batería y accionamientos eléctricos. - Definir los requisitos de instalación térmica para la integración de la propulsión y las estructuras de la aeronave. - Trabajar con los equipos de cabina y control ambiental en requisitos compartidos de disipación de calor y flujo de aire. - Contribuir al presupuesto de gestión térmica y disipación de calor a nivel de aeronave. - Apoyar las evaluaciones de seguridad que cubren fallos del sistema de refrigeración, reducción de potencia térmica y tiempo de vuelo disponible tras la pérdida de refrigeración. - Definir y apoyar las pruebas térmicas, incluyendo pruebas en clima cálido, y utilizar los resultados para impulsar mejoras de diseño. Experiencia Requerida - Más de 10 años de experiencia en ingeniería de gestión térmica o sistemas de fluidos, incluyendo al menos 4 años en aplicaciones aerotransportadas o equivalentes críticas para la seguridad. - Propiedad demostrada de una arquitectura de refrigeración líquida o por aire para un sistema de alto flujo de calor hasta el hardware y las pruebas. - Experiencia sólida en análisis térmico, incluyendo modelado de redes y análisis térmico o de fluidos computacional. - Experiencia con refrigeración de baterías o electrónica de potencia, incluyendo la relación entre la gestión térmica y la vida útil de los componentes. - Experiencia en la definición de interfaces de refrigerante y requisitos de instalación térmica en múltiples disciplinas de ingeniería. - Experiencia demostrada en pruebas térmicas, con resultados utilizados para impulsar mejoras de diseño. Experiencia Deseable - Gestión térmica de eVTOL o aeronaves eléctricas, particularmente operación sostenida de alta potencia. - Experiencia en diseño para entornos de clima cálido, incluyendo dimensionamiento térmico, reducción de potencia y disponibilidad de despacho. - Gestión térmica de carga rápida y condiciones térmicas de rotación rápida. - Experiencia en la integración de la refrigeración de la propulsión con el control ambiental y sistemas compartidos de disipación de calor. - Título avanzado en ingeniería térmica, sistemas de fluidos o una disciplina relacionada.