Rotax 914 modelo antiguo

Estado y certificación

Descripción

09.12.2025 Rotax 914 modelo antiguo muy bonito ++Totalmente nuevos todos los colectores de escape y colectores/recolectores 4 en 1 completos con electricidad, todo ajustado. Completo y listo, TBO ahora 0 horas, solo 120 minutos probado en el banco de pruebas. Ahora motor revisado 0 horas. Cojinetes de cigüeñal nuevos, bloques de motor medidos y en orden, otros cojinetes, bomba de gasolina, retenes todos, juntas tóricas todas, bujías, filtros, filtro de aceite, carburador en ultrasonido, membranas nuevas, sellado nuevo, arrancador TBO, turbo revisado, todo como debe ser, estado del motor 90% como nuevo, descarbonización en equipo de ultrasonido, junta de bomba de agua, ajuste hidráulico nuevo, con embrague de fricción, todo como debe ser, todo listo para volar. 2x Rotax 914 modelo antiguo recién TBO - Precio 13000,-Eur -------------------------- 3x Rotax 912 ULS-100ps - Modelo antiguo 1998-2006 con embrague y caja de cambios, 2x con bloque de motor fijo/rígido. Ahora motor revisado 0 horas. Solo 2 horas de funcionamiento probadas en el banco de pruebas/control, cojinetes de cigüeñal nuevos, bloques de motor medidos y en orden, otros cojinetes, bomba de gasolina, retenes todos, juntas tóricas todas, bujías, filtros de aire y aceite, carburador en ultrasonido, membranas nuevas, sellado nuevo, arrancador TBO, caja de cambios revisada, todo como debe ser, estado del motor 90% como nuevo, descarbonización en equipo de ultrasonido, junta de bomba de agua, ajuste hidráulico nuevo, con embrague de fricción, TBO completo, todo listo para volar. Precio 8650,-eur --------------------------- 5x Rotax 912 80ps Precio por unidad 7531,- solo 2 horas de funcionamiento probadas en el banco de pruebas/control, cojinetes de cigüeñal nuevos, bloques de motor medidos y en orden, otros cojinetes, bomba de gasolina, retenes todos, juntas tóricas todas, bujías, filtros, carburador en ultrasonido, membranas nuevas, sellado nuevo, arrancador TBO, todo como debe ser, estado del motor 90% como nuevo, descarbonización en equipo de ultrasonido, junta de bomba de agua, ajuste hidráulico nuevo, con embrague de fricción o sin él, todo listo para volar. Hablamos alemán. No somos francófonos ni rumanos.