À propos du poste
MPI a besoin d'un superviseur principal permanent de la navigabilité militaire, basé à RNAS Yeovilton, Ilchester, Somerset BA22 8HT. Le taux de rémunération sera discuté lors de la candidature. Les candidats doivent résider au Royaume-Uni et ne pas nécessiter de parrainage pour travailler dans un poste permanent. Temps plein, permanent, travail flexible proposé - 38 heures par semaine, du lundi au vendredi. Notre client recherche un superviseur principal chargé de l'examen de la navigabilité militaire (MAR) pour rejoindre la Commando Helicopter Force. Dans ce rôle clé, vous dirigerez les examens de navigabilité militaire conformément aux réglementations MAA, contribuant ainsi à garantir la sécurité et la conformité des plates-formes. Bien que principalement basé à Yeovilton, vous pourrez également apporter votre soutien sur d'autres sites militaires si nécessaire. En tant que personne dûment qualifiée et expérimentée (SQEP), votre perspicacité et votre leadership contribueront directement à la préparation opérationnelle et à l'assurance de la navigabilité. Que vous veniez du service militaire ou que vous apportiez une expertise aéronautique de l'industrie, c'est l'occasion de laisser une empreinte durable sur l'une des stations aériennes militaires les plus actives du Royaume-Uni. Tâches : - Diriger des examens indépendants de la navigabilité militaire (MAR) et rédiger des rapports formels de conclusions. Identifier et remonter les préoccupations de navigabilité via les rapports d'occurrences de sécurité de la défense (DASOR), les rapports d'occurrences qualité (QOR), les constats de défauts narratifs (MF760) et les rapports de caractéristiques insatisfaisantes (MF765). Examiner et analyser les conclusions des MAR pour soutenir l'organisation de maintenance de navigabilité continue (CAMO) et l'exploitation des données techniques (TDE), contribuant ainsi à des décisions de navigabilité et de maintenance fondées sur les données. Préparer et présenter des rapports d'analyse des tendances pour : les réunions de gestion de la navigabilité continue (CAMM), le groupe de travail sur l'exploitation et l'analyse des tendances des données (DETWG), les comités de sécurité aérienne (ASB) pour chaque plate-forme. Agir en tant que responsable dûment qualifié et expérimenté au sein du département, assurant la continuité et le mentorat des employés moins expérimentés chargés de l'examen de la navigabilité militaire et des nouveaux arrivants. Assurer la conformité réglementaire et les meilleures pratiques en : livrant les tâches contractuelles conformément aux politiques du client, aux réglementations MAA et aux exigences légales ; capturant et communiquant les conclusions des événements d'ingénierie, de sécurité et de quasi-accident à l'aide des outils de rapport pertinents (par exemple, DASOR, Assure) ; surveillant les dangers et gérant les risques associés. Répondre rapidement aux commentaires des clients et aux problèmes de qualité, en assurant une résolution et une escalade en temps opportun si nécessaire. Soutenir une culture de sécurité et de conformité, en veillant à ce que tout le personnel sous votre responsabilité respecte les réglementations en matière de santé et de sécurité, le système de gestion du client, les réglementations applicables du client, les procédures environnementales et la politique d'égalité des chances. Participer aux initiatives d'amélioration continue (CI) et suivre toute formation supplémentaire nécessaire à votre rôle. Ce dont vous aurez besoin : Vous devez avoir plusieurs années d'expérience dans un environnement de navigabilité militaire ou aéronautique, avec une expérience au niveau de supervision supérieur ou au-dessus. Un certificat de compétence de service (CoC) ou équivalent – ou la capacité d'en obtenir un. Expérience avérée en supervision et solide connaissance pratique de : l'ingénierie et les systèmes des aéronefs militaires (rotor et voilure fixe) ; les procédures de maintenance des aéronefs et les équipements de soutien au sol ; les publications aéronautiques navales et les publications techniques électroniques interactives composées (CIETP) ; la planification de projets, les méthodologies Lean et les meilleures pratiques de contrôle des outils ; la législation en matière de santé et de sécurité, y compris les réglementations COSHH ; les systèmes d'ingénierie et de gestion des actifs (par exemple, GOLDesp). Certification en : cours sur les facteurs humains en maintenance, GoldEsp (niveau superviseur principal ou supérieur) ; cours de gardien d'aéronef (terminé ou capable de terminer) ; cours de gestion de la navigabilité continue de Baines Simmons (terminé ou capable de terminer). Solide connaissance des cadres réglementaires MAA et du régime des organismes agréés de maintenance (MAOS) et de la conformité législative. Compétences avérées en leadership et en gestion des personnes. Capacité à travailler sous pression tout en maintenant des normes élevées de sécurité et de qualité. Excellente capacité à travailler de manière productive, efficace et efficiente avec initiative et dynamisme dans des délais serrés et sous pression tout en maintenant les résultats opérationnels.