Aliante elettrico UL Silent AE-1

L'aliante elettrico UL di classe club con avviamento autonomo Silent AE1, anno di costruzione 2001, solo circa 200 ore di volo, con motore Geiger HPD 20 kW (50 ore) e batteria da 9,3 kWh, JNP 10/2026. Il leggendario aliante elettrico è stato celebrato già nel 1999 come il primo aereo elettrico di serie al mondo, elettrificato da Stefan Gehrmann sulla base della cellula italiana Alisport Silent in pochi esemplari – all'epoca ancora con celle NiCd. Dal 2019 al 2023 è stato equipaggiato con componenti di propulsione moderni, tra cui il motore Geiger HPD 20 kW e 3 batterie agli ioni di litio Geiger da 3,1 kWh ciascuna, e mantenuto tecnicamente aggiornato. Il Silent AE1 possiede, come UL, un'approvazione di tipo supplementare. Con un'apertura alare di 12 m, il raffinato aliante raggiunge un'efficienza di planata di 31 (a 95 km/h) ed è perfetto per il volo termico indipendente in classe club, senza dipendere da infrastrutture di lancio come verricello o traino aereo – ma è anche adatto al traino aereo con gancio anteriore. Particolarmente orientato al futuro: utilizzando energia solare, vola a zero emissioni di CO2. Basso consumo energetico: circa 1,5 kWh per un decollo a 400 m. Un rapporto dettagliato su AirEnergy lo descrive ancora con il vecchio impianto elettrico (celle NiCd!). Dati tecnici: Apertura alare: 12,02 m Peso a vuoto: 201 kg MTOW: 300 kg Vstall: 67 km/h Vne: 180 km/h Va: 130 km/h Efficienza di planata: 31 a 95 km/h Minimo tasso di discesa: 0,84 m/s a 80 km/h Corsa di decollo: 150 m Quota massima con motore: 3000 m ADS-B IN / OUT, FLARM IN/OUT Lampeggiante sulla cappottina, navigazione XCSoar su superficie Kobo, flap da 6", flap a curvatura fino a -7°, winglet Freno a tamburo sulla ruota collegato agli aerofreni, rotelle alari, toilette di bordo, cappottina rimovibile Nuovo paracadute di salvataggio per persone + sistema di cinture, rimorchio (Pfeiffer) con TÜV 11/27 Vendita per cambio di categoria. Ulteriori informazioni su richiesta.