Descrizione del ruolo
Ingegnere Aeromeccanico Principale per Propulsori Posizione: Emirati Arabi Uniti Informazioni sul Ruolo In qualità di Ingegnere Aeromeccanico Principale per Propulsori, avrai la responsabilità tecnica dell'aeromeccanica dei propulsori dell'aeromobile, coprendo l'aerodinamica di condotti e pale, la dinamica del rotore, il comportamento aeroelastico e l'acustica. Lavorerai sulle sfide aerodinamiche associate ai ventilatori di sostentazione schermati e alla propulsione distribuita, inclusa la distorsione del flusso in ingresso, l'interazione propulsore-cellula, il volo di transizione e l'accoppiamento aeroelastico tra propulsore e struttura dell'aeromobile. Questo ruolo rappresenta la specializzazione pianificata della funzione aeromeccanica del propulsore man mano che il programma si sviluppa. Responsabilità Principali - Guidare la progettazione aerodinamica di condotti e pale e sviluppare mappe di prestazione del propulsore in hover, volo laterale, transizione e crociera. - Analizzare la distorsione del flusso in ingresso e il suo impatto sul carico delle pale, sull'aerodinamica non stazionaria e sulla variazione di spinta. - Gestire la dinamica strutturale di rotore e pale, incluse velocità critiche, evitamento della risonanza, squilibrio e scenari di perdita di pala. - Guidare l'analisi aeroelastica del propulsore e contribuire con modelli del propulsore alle valutazioni aeroelastiche a livello di aeromobile e di flutter a imbuto. - Gestire l'aeroacustica del propulsore, inclusa la caratterizzazione delle sorgenti di rumore, il rumore tonale e a banda larga e le misure di riduzione del rumore. - Collaborare con le Scienze di Volo sull'interazione aerodinamica propulsore-cellula, inclusa la spinta installata e l'interferenza di portanza. - Definire e interpretare i test del propulsore, inclusi banchi prova a imbuto, banchi di spinta, test di flusso in ingresso e test acustici. - Correlare l'analisi con i dati di test e utilizzare i risultati per guidare i miglioramenti progettuali. - Lavorare a stretto contatto con i team di propulsione, aerodinamica, strutture, scienze di volo e test. Esperienza Richiesta - Oltre 10 anni di esperienza in aeromeccanica di turbomacchine, rotori o eliche, inclusi almeno 4 anni in applicazioni aeronautiche. - Comprovata gestione della progettazione aerodinamica di ventilatori, rotori o eliche fino alla validazione delle prestazioni e ai test. - Solida esperienza nella dinamica strutturale di rotori e pale, inclusi risonanza, velocità critiche e casi di squilibrio. - Forte comprensione dell'aerodinamica non stazionaria e degli effetti della distorsione del flusso in ingresso sui sistemi rotanti. - Esperienza nella correlazione dell'analisi ingegneristica con i dati di banco o di volo e nell'uso dei risultati per guidare le modifiche progettuali. Esperienza Desiderabile - Esperienza con ventilatori canalizzati o schermati e regimi di volo laterale o di transizione. - Aeroacustica di eVTOL o rotori e certificazione del rumore comunitario. - Flutter a imbuto e accoppiamento aeroelastico propulsore-pilone. - CFD non stazionario ad alta fedeltà per macchine rotanti. - Laurea avanzata in aerodinamica, turbomacchine, aeroelasticità o disciplina correlata.