Over de functie
Technicus voor composietreparaties aan vliegtuigen. U moet technische documentatie kunnen interpreteren, gespecificeerde materialen en processen volgen, traceerbaarheid behouden en de vereiste inspectie en documentatie voltooien. Inspecteren van schade met behulp van visuele inspectie, tik-/munt-tikmethoden en goedgekeurde inspectietechnieken. Bepaal de omvang en het type schade, zoals delaminatie, scheuren, impacts schade of verpletterde honingraat. Bepaal de juiste reparatietechnieken en -materialen. Verwijder beschadigd composietmateriaal en bereid het gebied voor op reparatie. Volledig renoveren en schilderen van te repareren componenten. Bepaal of al het werk wordt uitgevoerd volgens de nieuwste luchtwaardigheidsdirectieven en servicebulletins. Uitvoeren van natte lay-up en pre-preg reparaties, het aanbrengen van lagen composietmateriaal volgens de goedgekeurde reparatieprocedure. Uitvoeren van hot-bond en cold-bond reparaties. Repareren of vervangen van honingraatkernen en composiethuiden. Afwerken, schuren en herstellen van gerepareerde oppervlakken naar het vereiste aerodynamische profiel. Inspecteren van voltooide reparaties en documenteren van het werk. Schrijf inspectierapporten voor klantbeoordeling. Werken volgens goedgekeurde vliegtuigonderhoudsdocumentatie. Wat zoeken we: Bewezen ervaring in composietcomponentreparatie aan vliegtuigen binnen een luchtvaart/MRO-omgeving. Praktische ervaring met natte en pre-preg lay-up, honingraat- en glasvezelstructuren, en hot- en cold-bonding technieken. Ervaren in het uitvoeren van reparaties aan vliegtuigvleugels in een werkplaatsomgeving. Ervaring in het beoordelen van composietschade en het selecteren van geschikte reparatietechnieken en -materialen. Vertrouwd zijn met het inspecteren en vrijgeven van componenten voor gebruik volgens luchtwaardigheidsvoorschriften. In staat zijn om goedgekeurde vliegtuigonderhouds- en structurele reparatiedocumentatie te interpreteren en ernaar te werken, inclusief SRM's, AMM's, servicebulletins en luchtwaardigheidsdirectieven. Airbus A320 radome-ervaring. Human Factors training essentieel. Wenselijk: Vliegtuigschilderen, plaatwerkreparaties, B1-licentie, A320/B737 radome-ervaring. Kans: Kans om teamleider te worden, uw eigen team op te bouwen en nieuw personeel voor de werkplaats op te leiden.