FK9 Mk II

Ik geef met pijn in het hart mijn MOKL op, omdat ik simpelweg te weinig in de lucht ben. Bouwjaar 2006 (door Otto Funk omgebouwd naar MK II, in de eerste jaren ook zelf gekeurd). De romp was eerder een MK I (+25u), de motor draaide eerder in een MK III (+160u). Werknummer: 09-01-095. Technische gegevens: Motor: Smart M 160, 55 pk, 3-bladige Warp Drive. Klimprestatie met passagier: 2,5 m/s, zonder passagier: 3,5 m/s. Kruissnelheid: 135 km/u bij 10 l/u. Bedrijfsuren: 290u sinds 2006. VNE: 180 km/u. MTOW: 450 kg. Laadvermogen: 169 kg (weging 04/25, volgende 04/29), klimprestatie tot 185 kg mogelijk. Verdere uitrusting en kenmerken: Vouwmechanisme (opbouw ca. 20 minuten). Cabineverwarming. Instrumenten: Radio KRT2-S met intercom (8,33 kHz, bouwjaar 2017, gekeurd 04/25). Transponder Garrecht VT01 (gekeurd 04/25). Flarm F5 Classic met V3-display. GPS Garmin 296 (terreurwaarschuwing, stand 2014). Hoogtemeter, 2-wijzer in voet. Snelheidsmeter in km/u. Variometer: 5 m/s. UL-MIP: toerental, verbruik, tankinhoud, laaddruk, lucht-, water- & oliedruk, batterijspanning, elektronisch vluchtlogboek. Headsets: 2x Aero Star (omgebouwd naar Peltor Optime III, SNR = 35 dB). ELT-ACK 01 (momenteel niet gemonteerd). Voorbereide snowboards (om op sneeuw te vliegen). Redding: BRS-5 UL 4 SP (scherm & raket moeten in 2026 vernieuwd worden). Hydraulische schijfremmen (gescheiden rechts/links, voetbediend). Versterkt landingsgestel & staartwiel. JNP geldig tot 04/2026. Lier om te manoeuvreren, aansluitbaar op boordnet & batterijlaadsysteem. Aanhanger: Model: Fa. Anschau (bouwjaar 1995). Maximumsnelheid: 100 km/u. TÜV tot 08/2026. Verzekeringskosten: €28/jaar & belastingvrij. Leeggewicht: 500 kg. Maximaal totaalgewicht: 935 kg. Zonder aanhangwagenrijbewijs toegestaan. Gegarandeerd droog door extra vrachtwagenzeil. Goed geventileerd door 120mm ventilator, gevoed door 30W PV-paneel. Meer foto's HIER!