Praca w lotnictwie

Altitude Engineering z przyjemnością oferuje poniższy długoterminowy kontrakt na utrzymanie linii (Line Maintenance) w Brukseli (BRU), w ramach naszego istniejącego zespołu Pt145. Data rozpoczęcia – jak najszybciej - Stanowisko: Inżynier utrzymania linii B1 B767 EASA. - Lokalizacja: Port lotniczy Bruksela, Belgia - System zmianowy: 7 dni pracy, 7 dni wolnego (do negocjacji) - Płatne godziny: 12 godzin na zmianach dziennych – 10 godzin na zmianach nocnych. - Wynagrodzenie: Konkurencyjne stawki i dodatki - Forma zatrudnienia: Długoterminowa współpraca kontraktowa - Altitude Engineering (zatwierdzony Part 145 wewnętrznie) - Możliwości: Doskonałe możliwości rozwoju kariery i dodatkowych uprawnień typów - Metoda płatności: Płatność tygodniowa jako osoba samozatrudniona lub spółka z ograniczoną odpowiedzialnością (Limited Company) - Narzędzia nie są wymagane. - Osobista spółka LTD jest niezbędna do dokonywania płatności.

Stanowisko: Członek personelu technicznego Lokalizacja: Gozo, Malta Rodzaj zatrudnienia: Stałe (7 dni pracy / 7 dni odpoczynku) Korzyści: Konkurencyjne wynagrodzenie Zapewnione zakwaterowanie Prawo do urlopu rocznego Składki emerytalne Dodatek na podróże Możliwości szkoleniowe O roli W imieniu naszego klienta, uznanej organizacji zajmującej się obsługą techniczną i wsparciem lotniczym z siedzibą na Malcie, rekrutujemy członków personelu technicznego do pracy w Gozo. Znana z zaangażowania w bezpieczeństwo, zgodność z przepisami i doskonałość techniczną, organizacja stale inwestuje w swoich pracowników, obiekty i możliwości, oferując pracownikom szansę pracy w środowisku opartym na współpracy i jakości. Kluczowe obowiązki Rola: Pomoc pilotowi w przygotowaniu i zabezpieczeniu statku powietrznego do lotu. Wsparcie personelu medycznego w załadunku i rozładunku pacjentów oraz sprzętu medycznego. Pełnienie roli osoby odpowiedzialnej za bezpieczeństwo podczas rozruchu silników i zadań operacyjnych. Loty na pokładzie śmigłowca podczas misji w celu wsparcia operacji. Utrzymanie ogólnego porządku w bazie, w tym biura, warsztatu, magazynu i lądowiska. Udzielanie pomocy odwiedzającym inżynierom i wsparcie działań serwisowych. Zapewnienie zgodności z procedurami bezpieczeństwa, zdrowia i operacyjnymi. Składanie raportów bezpieczeństwa i zdarzeń (SOR) zgodnie z wymaganiami. Niezwłoczne zgłaszanie wszelkich problemów lub zagrożeń do kierownictwa. Przestrzeganie standardów zawodowych, pracy zespołowej i bezpieczeństwa firmy. Wspieranie proaktywnego środowiska HSE. Wykonywanie wszelkich innych obowiązków adekwatnych do umiejętności, kompetencji, kwalifikacji i doświadczenia pracownika, które firma może od czasu do czasu wymagać. Wymagania kandydata Zasadnicze: Silne zrozumienie systemów technicznych statku powietrznego, wyposażenia i procedur operacyjnych Zdolność do bezpiecznego i skutecznego wykonywania zadań technicznych w dynamicznym środowisku lotniczym Doskonała znajomość norm bezpieczeństwa lotniczego, przepisów i wymagań zgodności Silna świadomość sytuacyjna i umiejętność podejmowania właściwych decyzji pod presją Skuteczne umiejętności komunikacyjne, z zdolnością do ścisłej współpracy z pilotami, inżynierami, zespołami medycznymi i personelem operacyjnym Umiejętność dokładnego przestrzegania szczegółowych procedur, list kontrolnych i dokumentacji technicznej Silne umiejętności rozwiązywania problemów i zdolność do skutecznego reagowania na wyzwania operacyjne Zaangażowanie w bezpieczeństwo, jakość i ciągłe doskonalenie Umiejętność pracy w ramach multidyscyplinarnego zespołu w wymagających środowiskach operacyjnych Elastyczność w zakresie wspierania zmianowych systemów pracy, delegacji i zmieniających się wymagań operacyjnych Wysoki poziom dbałości o szczegóły i dyscypliny zawodowej Silne zrozumienie zarządzania ryzykiem i identyfikacji zagrożeń Dlaczego warto pracować z JMC Aviation? W JMC Aviation specjalizujemy się w rekrutacji lotniczej w zakresie usług inżynieryjnych i szkoleń dla linii lotniczych, MRO i OEM, firm leasingowych i zarządzających aktywami oraz organizacji zajmujących się przeglądami komponentów. Dzięki głębokiej wiedzy branżowej i globalnej sieci łączymy odpowiednie talenty z odpowiednimi rolami — kontraktowymi lub stałymi. Wiodące w branży wsparcie zgodności Szybkie wdrożenie i pomoc w dokumentacji Oddany konsultant rekrutacyjny Miejsca pracy na całym świecie Obszerne doświadczenie i wiedza o sektorze lotniczym JMC Aviation jest zobowiązane do równych szans i różnorodności w miejscu pracy. Wszyscy kandydaci będą rozpatrywani na podstawie zasług, kwalifikacji i potrzeb biznesowych, niezależnie od wieku, płci, narodowości czy pochodzenia. Działamy w pełnej zgodności z globalnymi przepisami dotyczącymi rekrutacji lotniczej. RODO Aplikując na powyższe stanowisko i udostępniając swoje dane osobowe firmie JMC Aviation Limited, potwierdzasz, że Twoje dane osobowe będą przetwarzane zgodnie z naszą Polityką prywatności (znajdującą się na naszej stronie internetowej).

Stanowisko: Inżynier B1.3 H145 Lokalizacja: Luksemburg Rodzaj umowy: Stała VHR zatrudnia dla naszego klienta w Europie, światowego lidera w zakresie ratownictwa lotniczego i usług pogotowia lotniczego. Są uznawani na całym świecie za zaangażowanie w jakość, bezpieczeństwo i niezawodność. W miarę rozwoju poszukują wykwalifikowanych i doświadczonych inżynierów B1.3 H145 do swojego dynamicznego zespołu. Obowiązki: Jako licencjonowany technik lotniczy B1.3 będzie Pan/Pani wykonywać i certyfikować zadania z zakresu obsługi liniowej i bazowej na statkach powietrznych z wirnikiem nośnym zgodnie z przepisami EASA Part-145. Będzie Pan/Pani bezpośrednio wspierać flotę klienta, która jest dedykowana misjom ratującym życie, takim jak pogotowie lotnicze i ratownictwo medyczne. Wymagania obowiązkowe: Aby odnieść sukces na tym stanowisku, powinien Pan/Pani posiadać następujące kwalifikacje: Licencja EASA Part-66 B1.3 z uprawnieniem typu H145 D3 (lub D2) Udokumentowane doświadczenie w obsłudze technicznej linii lotniczych zgodnie z EASA Part-145 Dobra znajomość przepisów Part-145 oraz Part M / Part CAMO Biegła znajomość języka angielskiego (w mowie i piśmie) Wymagania pożądane: Znajomość języka luksemburskiego, francuskiego lub niemieckiego (w mowie i piśmie) jest uważana za atut Znajomość obsługi systemu AMOS jest uważana za atut Dodatkowe informacje: Konkurencyjny pakiet wynagrodzeń i benefity Bezpłatny transport publiczny Dodatkowe wsparcie w szkoleniu typowym Bezpłatne zakwaterowanie przez pierwsze 6 miesięcy, a następnie dobre stawki czynszu Jak aplikować: Jeśli ta oferta jest dla Pana/Pani interesująca i posiada Pan/Pani wymagane doświadczenie, prosimy kliknąć „Aplikuj teraz”.

Stanowisko: Inżynier B1.1 Learjet 45 lub Challenger 605/650 Lokalizacja: Luksemburg Rodzaj pracy: Stała VHR zatrudnia dla naszego klienta w Europie, globalnego lidera w usługach ratownictwa powietrznego i ambulansów lotniczych. Są uznawani na całym świecie za zaangażowanie w jakość, bezpieczeństwo i niezawodność. W miarę rozwoju poszukują wykwalifikowanych i doświadczonych inżynierów B1.1 Learjet 45 lub Challenger do swojego dynamicznego zespołu. Obowiązki: Jako licencjonowany technik lotniczy B1.1 będzie Pan/Pani wykonywać i certyfikować zadania z zakresu obsługi liniowej i bazowej na samolotach Learjet i/lub Challenger zgodnie z przepisami EASA Part-145. Będzie Pan/Pani bezpośrednio wspierać flotę klienta, która jest dedykowana misjom ratującym życie, takim jak ambulanse powietrzne i służby medyczne ratunkowe. Wymagania obowiązkowe: Aby odnieść sukces na tym stanowisku, powinien Pan/Pani posiadać następujące kwalifikacje: Licencja EASA Part-66 B1.1 z uprawnieniami na typ Learjet 45 lub Challenger 605/650 Udokumentowane doświadczenie w obsłudze odrzutowców biznesowych i/lub linii lotniczych zgodnie z EASA Part-145 Dobra znajomość przepisów Part-145 oraz Part M / Part CAMO Biegła znajomość języka angielskiego (w mowie i piśmie) Prawo do pracy i zamieszkania w Europie Wymagania pożądane: Znajomość języka luksemburskiego, francuskiego lub niemieckiego (w mowie i piśmie) jest atutem Znajomość obsługi AMOS jest atutem Umiejętność obsługi komputera (MS Office); doświadczenie w Systemie Zarządzania Obsługą Techniczną byłoby atutem. Dodatkowe informacje: Konkurencyjny pakiet wynagrodzeń i benefity Bezpłatny transport publiczny Dodatkowe wsparcie szkoleniowe na typ Bezpłatne zakwaterowanie przez pierwsze 6 miesięcy i dobre stawki czynszu później Jak aplikować: Jeśli ta oferta jest dla Pana/Pani interesująca i posiada Pan/Pani wymagane doświadczenie, proszę kliknąć "aplikuj teraz".

Główni inżynierowie MBSE – ZEA 🇦🇪✈️ Volantes Technical Recruitment obecnie współpracuje z fantastycznym klientem w ZEA, który rozpoczął przełomowy projekt w obszarze eVTOL i ma ogromne plany zaprojektowania, opracowania i wyprodukowania statku powietrznego, który będzie służyć kluczowym sektorom w ZEA i poza nimi. Aby to wesprzeć, poszukuję doświadczonych głównych inżynierów MBSE do dołączenia do pionierskiego zespołu inżynierskiego pracującego nad technologią lotniczą nowej generacji. 🔹 Główny inżynier MBSE – Platforma • Ponad 12 lat doświadczenia w inżynierii systemów i MBSE • Silna wiedza w zakresie SysML i Cameo Systems Modeler • Doświadczenie w zarządzaniu modelami architektury statków powietrznych • DOORS NG, śledzenie wymagań i integracja łańcucha narzędzi • Doświadczenie w certyfikowanych programach lotniczych wysoce pożądane 🔹 Główny inżynier MBSE – Suwerenne C2 • Ponad 12 lat doświadczenia w inżynierii systemów i MBSE • Silna wiedza w zakresie SysML i Cameo Systems Modeler • Doświadczenie z architekturami dowodzenia i kontroli o krytycznym znaczeniu dla misji lub systemami systemów • DOORS NG, modelowanie interfejsów i śledzenie wymagań • Doświadczenie w obronie, zarządzaniu ruchem lotniczym lub C2 korzystne Nasz klient może zaoferować fantastyczne wynagrodzenia i świadczenia wolne od podatku, a także możliwość bycia częścią światowej klasy zespołu inżynierów, aby uczestniczyć w przełomowym projekcie tutaj w ZEA.

Główny inżynier — Elektryk Lokalizacja: Dubaj, ZEA Oferta stała Volantes Technical Recruitment poszukuje doświadczonego głównego inżyniera — Elektryka, który dołączy do innowacyjnego programu lotniczego rozwijającego samolot elektryczny nowej generacji. To wyjątkowa okazja, aby dołączyć do rozwijającego się zespołu inżynierów na wczesnym etapie rozwoju samolotu, pomagając kształtować architekturę elektryczną, podejście do certyfikacji i przyszłą produkcję zaawansowanej platformy lotniczej. Wybrany kandydat będzie odpowiedzialny za kierowanie wszystkimi działaniami z zakresu inżynierii elektrycznej na poziomie samolotu, zapewniając, że projekt jest bezpieczny, niezawodny i zgodny z normami certyfikacji lotniczej. Kluczowe obowiązki: Kierowanie architekturą elektryczną samolotu, w tym: Dystrybucja energii Projektowanie systemu elektrycznego Strategie redundancji i ochrony przed awariami Niskonapięciowe systemy samolotowe Zarządzanie działaniami certyfikacyjnymi w zakresie elektryki na poziomie samolotu, w tym: Zgodność z DO-160G EMC HIRF Ochrona odgromowa Opracowywanie strategii łączenia, uziemiania i ekranowania dla metalowych i kompozytowych struktur samolotów. Definiowanie standardów instalacji elektrycznej i okablowania, w tym: Projektowanie wiązek Prowadzenie tras Rozdzielanie kabli Wymagania dotyczące złączy Wsparcie analiz bezpieczeństwa i ocen ryzyka związanych z systemami elektrycznymi. Ścisła współpraca z zespołami inżynierskimi ds. napędu, awioniki, struktur i certyfikacji w celu zapewnienia pomyślnej integracji samolotu. Zapewnienie przywództwa technicznego i pełnienie roli autorytetu elektrycznego w całym programie rozwoju samolotu. Wymagane doświadczenie: Ponad 15 lat doświadczenia w inżynierii systemów elektrycznych samolotów. Udokumentowane doświadczenie w kierowaniu architekturą elektryczną na poziomie samolotu w certyfikowanym programie lotniczym. Wcześniejsze doświadczenie jako: Główny inżynier elektryk Autorytet techniczny ds. elektryki Lider systemów elektrycznych Podobna starsza rola inżynierska Solidna znajomość wymagań certyfikacyjnych lotnictwa, w tym: CS-23 DO-160G EMC, HIRF i ochrona odgromowa Doświadczenie w pracy z organami lotnictwa cywilnego, takimi jak EASA, FAA, GCAA lub równoważnymi. Doświadczenie z kompozytowymi strukturami samolotów i integracją elektryczną samolotów. Doświadczenie z systemami samolotów elektrycznych lub hybrydowo-elektrycznych, w tym systemami HV/LV i zarządzaniem awariami elektrycznymi. Pożądane doświadczenie: Wcześniejsze doświadczenie w: eVTOL Samoloty elektryczne Zaawansowana mobilność powietrzna Opracowywanie nowatorskich samolotów Doświadczenie z: MBSE / SysML Programy certyfikacji samolotów Projektowanie wiązek przewodów Rozproszone systemy napędu elektrycznego Nasz klient może zaoferować fantastyczne, WOLNE OD PODATKU wynagrodzenia i benefity, a także możliwość bycia częścią światowej klasy zespołu inżynierów i udziału w przełomowym projekcie tutaj w ZEA!

Firma Altitude Engineering z przyjemnością oferuje poniższy długoterminowy kontrakt na utrzymanie linii w Belgii, BRU. B767 - Data rozpoczęcia: jak najszybciej - Stanowisko: Inżynier utrzymania linii B1 B767 EASA. - Lokalizacja: Port lotniczy Bruksela, Belgia - System zmianowy: 7 dni pracy, 7 dni wolnego (do negocjacji) - Płatne godziny: 12 godzin na zmianach dziennych – 10 godzin na zmianach nocnych. - Wynagrodzenie: Konkurencyjne stawki i dodatki - Zaangażowanie: Długoterminowa pozycja kontraktowa - Altitude Engineering (zatwierdzony Part 145 wewnętrznie) - Możliwości: Doskonałe możliwości rozwoju kariery i dodatkowych uprawnień na typy statków powietrznych - Metoda płatności: Płatność tygodniowa jako osoba samozatrudniona lub przez spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością - Brak wymaganego narzędzia. - Osobista spółka z ograniczoną odpowiedzialnością jest niezbędna do płatności.

Główny inżynier – Napęd i energia Lokalizacja: Dubaj, ZEA | Stałe zatrudnienie Volantes Technical Recruitment poszukuje doświadczonego głównego inżyniera – napęd i energia, który poprowadzi rozwój zaawansowanych systemów napędu elektrycznego i energii dla programu lotniczego nowej generacji. To kluczowa rola przywódcza w zespole inżynieryjnym na wczesnym etapie, odpowiedzialna za określenie architektury napędu i wsparcie procesu od opracowania koncepcji po certyfikację i produkcję. Główne obowiązki - Odpowiedzialność za architekturę napędu elektrycznego, w tym wybór silnika, wymiarowanie, konfigurację i integrację. - Kierowanie strategią systemów akumulatorowych, w tym wyborem ogniw, projektowaniem pakietów, architekturą BMS i kwestiami bezpieczeństwa. - Definiowanie architektury elektrycznej wysokiego napięcia, dystrybucji mocy, redundancji i strategii ochrony przed awariami. - Opracowanie rozwiązań w zakresie zarządzania termicznego dla systemów napędu elektrycznego. - Ustanowienie strategii certyfikacji akumulatorów, w tym testów kwalifikacyjnych i bezpieczeństwa. - Prowadzenie współpracy technicznej z dostawcami akumulatorów, silników i energoelektroniki. - Zarządzanie kluczowymi ryzykami technicznymi związanymi z magazynowaniem energii, wydajnością i integracją systemu. Wymagania - Ponad 15 lat doświadczenia w napędzie elektrycznym, inżynierii systemów lotniczych lub podobnych programach zaawansowanych technologii. - Udokumentowane doświadczenie w projektowaniu i rozwijaniu kompletnych systemów napędowych. - Silna wiedza w zakresie systemów akumulatorowych, w tym chemia ogniw, projektowanie pakietów, BMS, analiza ucieczki termicznej i obudowa. - Doświadczenie z systemami elektrycznymi wysokiego napięcia i zarządzaniem termicznym. - Znajomość wymagań certyfikacyjnych akumulatorów i procesów kwalifikacji. - Preferowane wcześniejsze doświadczenie w eVTOL, samolotach elektrycznych lub hybrydowo-elektrycznych. Idealny kandydat Starszy lider systemów napędu i energii, który potrafi zrównoważyć wydajność, bezpieczeństwo, certyfikację i ryzyko techniczne, jednocześnie napędzając rozwój technologii lotniczych nowej generacji. Nasz klient może zaoferować fantastyczne, WOLNE OD PODATKÓW wynagrodzenie i benefity, a także możliwość bycia częścią światowej klasy zespołu inżynierów i udziału w przełomowym projekcie tutaj w ZEA!

Altitude Engineering z przyjemnością oferuje poniższy kontrakt • Inżynierowie B2 B767 z licencją UK i/lub EASA • Lokalizacja – BAH (Bahrajn) • Rola – obsługa liniowa • Czas trwania – 6-miesięczne stanowisko kontraktowe z możliwością przedłużenia, jeśli klient będzie zadowolony z Państwa pracy • Wymagane aktualne uprawnienia i duże doświadczenie na typie B767 • Wszystkie koszty zakwaterowania i transportu lokalnego są pokryte • Można pracować co tydzień (średnio 60 godzin tygodniowo) lub w systemie miesiąc pracy/miesiąc odpoczynku (średnio 303 godziny na przepracowany miesiąc) • Mundury lotnicze i narzędzia są zapewnione. • W przypadku pracy co tydzień, podróż na początku i na końcu kontraktu jest zapewniona. W przypadku systemu miesiąc pracy/miesiąc odpoczynku, można przemieszczać się do/z BAH, korzystając z dodatkowych siedzeń (jump seats) klienta.

Firmy Nobox i SG Aviation Services zapraszają doświadczonych pierwszych oficerów do składania aplikacji na ekscytującą możliwość współpracy z naszym klientem Maldivian Island Aviation Services z siedzibą na Malediwach, przy lataniu na ich Beechcraft King Air 360. Wymagania minimalne: Posiadanie ważnej ATPL(A) zgodnej z ICAO/EASA/FAA z MEIR LUB CPL(A) zgodnej z ICAO/EASA/FAA z teorią ATPL(A). Posiadanie aktualnej i nieograniczonej kwalifikacji typu (Type Rating) na King Air 360. Minimum 2 500 godzin lotu w sumie. Minimum 1 500 godzin na seriach King Air 300/350/360. Minimum 500 godzin specjalnie na King Air 360. Musi mieć niedawne doświadczenie operacyjne na King Air 360 (lub 300/350/360) w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Musi mieć ukończony kurs różnicowy King Air 360, jeśli obecnie lata się na innej serii King Air 300/350. Musi mieć doświadczenie w komercyjnych operacjach z załogą wieloosobową. Posiadanie aktualnego i ważnego świadectwa lekarskiego ICAO klasy 1. Poziom biegłości językowej w języku angielskim ICAO poziom 4 lub wyższy. Czysta historia lotnicza i brak incydentów przypisywanych błędowi pilota w ciągu ostatnich 5 lat. Kluczowe korzyści: Odnawialny kontrakt na 2 lata. Konkurencyjne miesięczne wynagrodzenie w USD. Grafik dojazdowy. Dodatek na zakwaterowanie. Ubezpieczenie zdrowotne dla pracowników i osób na utrzymaniu zgodnie z korporacyjną polisą ubezpieczenia zdrowotnego. Zniżkowe bilety na usługi linii lotniczych firmy zgodnie z polityką. Uprawnienia do urlopu wypoczynkowego i chorobowego. Dostęp do kredytów w wybranych instytucjach. Zniżki u wybranych dostawców. * Obowiązują warunki i zasady. Proces rekrutacji: Wstępna rozmowa kwalifikacyjna z Nobox / konsultantem SG Aviation. Przesłanie pakietu dokumentów do klienta. Wideorozmowa online z HR i Operacjami Lotniczymi (Flight Ops) w Maldivian Island Aviation Services. Ocena na symulatorze osobiście. Jeśli spełnia Pan/Pani minimalne wymagania opisane powyżej, prosimy kliknąć przycisk „Apply Now” poniżej, a nasz wyznaczony konsultant ds. rekrutacji skontaktuje się z Panem/Panią, aby omówić aplikację.

Nobox przyjmuje zgłoszenia od doświadczonych kapitanów A320 w imieniu naszego klienta, zlokalizowanego na pograniczu Europy Wschodniej i Azji Zachodniej, z różnorodną siatką połączeń do obu regionów. To fantastyczna okazja, aby dołączyć do ugruntowanego przewoźnika o silnej reputacji w zakresie doskonałości operacyjnej i rozwijającej się międzynarodowej sieci. Wymagania minimalne: Minimum 3500 godzin całkowitego czasu lotu, Minimum 1500 godzin jako dowódca (PIC) na samolotach odrzutowych (>60 ton), Aktywne loty na typie w ciągu ostatnich 12-18 miesięcy, Ważna licencja EASA, ICAO lub FAA z aktualnym uprawnieniem A320, Ważne orzeczenie lekarskie klasy 1, Znajomość języka angielskiego na poziomie 4 ICAO. Kluczowe korzyści: Zmienny grafik: W delegacji - 22 dni pracy / 8 dni wolnego, lub 6 tygodni pracy / 2 tygodnie wolnego, lub 9 tygodni pracy / 3 tygodnie wolnego. Bez delegacji – 5 dni pracy / 2 dni wolnego. Dodatek mieszkaniowy. Gwarantowane potwierdzone bilety lotnicze i podróże ID90 zapewniane co miesiąc w całej sieci. Proces rekrutacji: Wstępna rozmowa telefoniczna z konsultantem Nobox, Przesłanie pakietu dokumentów do klienta, Pierwsza rozmowa kwalifikacyjna przez MS Teams, Zaproszenie do siedziby klienta w celu przeprowadzenia oceny SIM i medycznej. Jeśli spełniasz minimalne wymagania opisane powyżej, kliknij przycisk "Aplikuj teraz" poniżej, a nasz wyznaczony konsultant ds. rekrutacji skontaktuje się z Tobą, aby omówić Twoją aplikację.

Nobox i SG Aviation Services zapraszają doświadczonych kapitanów A320 do składania aplikacji w imieniu naszego klienta, zlokalizowanego głównie na Bliskim Wschodzie, z zróżnicowaną siecią tras do lokalnych i międzynarodowych miejsc docelowych. To fantastyczna okazja, aby dołączyć do ugruntowanego przewoźnika o silnej reputacji w zakresie doskonałości operacyjnej i rozwijającej się sieci międzynarodowej. Wymagania minimalne: - Minimum 4 000 godzin całkowitego czasu lotu na wielosilnikowych samolotach odrzutowych o MTOW powyżej 30 ton - Minimum 2 000 godzin jako dowódca (PIC) na wielosilnikowych samolotach odrzutowych o MTOW powyżej 30 ton - Aktywne latanie na tym typie w ciągu ostatnich 08 miesięcy - Ważna licencja EASA, ICAO lub FAA z aktualnym uprawnieniem A320 - Ważne orzeczenie lekarskie klasy 1 - Znajomość języka angielskiego na poziomie 4 ICAO (minimum) Główne korzyści: - Rotacja 20 dni pracy / 10 dni wolnego z dojazdami (commuting) - Bezpośrednia umowa odnawialna na 3 lata - Atrakcyjny miesięczny pakiet wolny od podatków - Ubezpieczenie medyczne (pilot + rodzina) - Ubezpieczenie od utraty licencji - Pomoc w opłatach szkolnych Proces rekrutacji: - Wstępna rozmowa telefoniczna z konsultantem SG Aviation - Złożenie wniosku i pakietu dokumentów klientowi - Zaproszenie do siedziby klienta na ukończenie symulatora (SIM) i rozmowy HR - Ostateczna rozmowa techniczna online w MS Teams

Stanowisko: Inżynier z licencją B1 Lokalizacja: Prestwick Rodzaj zatrudnienia: stałe Zmiany: 5/5/4, 7:00–19:00 Świadczenia: Konkurencyjne wynagrodzenie i dodatki 7% wkład pracodawcy na emeryturę 3-krotne ubezpieczenie na życie Prywatna opieka medyczna i prywatna stomatologia Bezpłatne badania wzroku i bony na okulary Program pomocy dla pracowników Program poleceń pracowniczych Wsparcie szkoleniowe i rozwojowe poszerzające umiejętności i wiedzę 240 godzin urlopu rocznie, zwiększające się o 12 godzin za każdy rok pracy, maksymalnie do 300 godzin O stanowisku Podlegając Kierownikowi Zmiany, Certyfikujący Bazowy będzie przeprowadzać certyfikację w strefach/obszarach przydzielonych mu statków powietrznych. Kluczowe obowiązki Przeprowadzanie certyfikacji prac wykonanych zgodnie z zakresem i uprawnieniami posiadanej autoryzacji oraz zgodnie z MOE. Nadzór nad personelem, wspólnie z prowadzącym mechanikiem, przydzielonym do statku powietrznego lub strefy, za którą odpowiedzialny jest inżynier certyfikujący. Zapewnienie, aby wszelkie istotne ustalenia, które mogą wpłynąć na dostawę statku powietrznego, były zgłaszane kierownikowi zmiany tak szybko, jak to możliwe. Zapewnienie, aby prace były wykonywane w najbardziej efektywny sposób, aby dotrzymać terminów zawracania statków powietrznych. Zapewnienie ciągłości pracy poprzez uzupełnianie dziennika przekazania i dostępność do przekazania informacji przy zmianie zmiany. Zapewnienie, że części zamienne są identyfikowane i zapewniane w najbardziej efektywny czasowo sposób, aby uniknąć opóźnień w usuwaniu usterek. Regularne aktualizowanie tablic produkcyjnych stanowiska, odzwierciedlających postęp prac nad statkiem powietrznym, kluczowe elementy, harmonogram i personel. Utrzymywanie świadomości Czynników Ludzkich i zapewnienie, że standardy BHP są jak najwyższe i zgodne z firmowym podręcznikiem bezpieczeństwa. Podnoszenie raportów bezpieczeństwa po wszelkich incydentach lub zidentyfikowaniu zagrożeń. Zapewnienie, że stanowisko i bezpośrednie miejsce pracy są czyste i uporządkowane oraz że codzienne audyty porządkowe hangaru są przeprowadzane. Zapewnienie, że pracownicy są prawidłowo zarejestrowani w systemie, aby godziny przepracowane były dokładnie rejestrowane. Wymagania wobec kandydata Licencja UKCAA B1 z co najmniej jednym z odpowiednich typów uprawnień i 6 miesięcy praktyki w ciągu ostatnich 2 lat A320, A330, B737, B787 (preferowany A320) Doświadczenie w obsłudze bazowej / linii komercyjnych statków powietrznych Dyplom, praktyka zawodowa lub równoważne kwalifikacje Dlaczego warto pracować z JMC Aviation? W JMC Aviation specjalizujemy się w rekrutacji lotniczej w zakresie usług inżynieryjnych i szkoleń dla linii lotniczych, MRO i OEM, firm leasingowych i zarządzania aktywami oraz organizacji zajmujących się przeglądami komponentów. Dzięki głębokiej wiedzy branżowej i globalnej sieci, dopasowujemy odpowiednie talenty do odpowiednich ról – kontraktowe lub stałe. Wiodące wsparcie zgodności z przepisami Szybkie wdrożenie i pomoc w dokumentacji Oddany konsultant ds. rekrutacji Miejsca pracy na całym świecie Bogate doświadczenie i wiedza w sektorze lotniczym Jak się ubiegać Prosimy o przesłanie aktualnego CV wraz z kopiami dokumentów potwierdzających prawo do pracy Zgodność i równe szanse JMC Aviation zobowiązuje się do równych szans i różnorodności w miejscu pracy. Wszyscy kandydaci będą rozpatrywani na podstawie zasług, kwalifikacji i potrzeb biznesowych, niezależnie od wieku, płci, narodowości czy pochodzenia. Działamy w pełnej zgodności z globalnymi przepisami dotyczącymi rekrutacji lotniczej. RODO Aplikując na powyższe stanowisko i udostępniając swoje dane osobowe JMC Aviation Limited, potwierdza Pan/Pani, że dane osobowe będą przetwarzane zgodnie z naszą Polityką prywatności (znajdującą się na naszej stronie internetowej).

Firma Zenon Recruitment ma przyjemność wspierać Etihad Airways w nadchodzącym roadshow dla pilotów w Europie: Stambuł, Turcja | wtorek, 11 sierpnia 2026 r. Obecnie rekrutujemy doświadczonych kapitanów i pierwszych oficerów Airbusa w imieniu Etihad Airways, jednej z wiodących i najszybciej rozwijających się linii lotniczych na świecie. To roadshow stanowi doskonałą okazję do spotkania z zespołem rekrutacyjnym Etihad, poznania ich światowej klasy operacji, dowiedzenia się o życiu w Etihad oraz o ścieżkach kariery i rekrutacji, a także do poznania długoterminowych możliwości kariery w ramach strategii ekspansji Etihad Journey 2030, obejmującej wzrost do ponad 200 samolotów i ponad 125 kierunków. Dzięki określonym ścieżkom kariery i możliwościom objęcia dowództwa już po trzech latach dla pierwszych oficerów, możliwości dla kapitanów poza kokpitem, konkurencyjnym pakietom zwolnionym z podatku, wszechstronnym benefitom i zrównoważonym grafikom, Etihad oferuje pilotom możliwość budowania satysfakcjonującej kariery, ciesząc się wyjątkowym stylem życia w Abu Zabi. W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Zenon Recruitment.

Uczyń świat swoim domem. To ekscytujący czas, aby dołączyć do Etihad. Firma stale rośnie w szybkim tempie, rozszerza swoją siatkę połączeń, powiększa flotę o nowe samoloty i ma ambitne plany podwojenia floty do 2030 roku. Jako jedna z najszybciej rozwijających się linii lotniczych na świecie inwestuje w swoich pracowników, operacje i przyszłość lotnictwa. Tak jak Etihad przesuwa granice dla swoich gości poprzez innowacje, zrównoważony rozwój i usługi na światowym poziomie, tak samo jest zaangażowana w zapewnienie swoim pilotom wyjątkowych karier. Abu Zabi, uznane za najbezpieczniejsze miasto świata w 2025 roku, oferuje tętniący życiem, kosmopolityczny styl życia dla Pana i rodziny, uzupełniony o wynagrodzenie wolne od podatku, ulgowe podróże, kompleksowe benefity i nieograniczone możliwości rozwoju w kokpicie i poza nim. Co oferuje Etihad Etihad oferuje konkurencyjny pakiet wolny od podatku, zaprojektowany tak, aby nagradzać wyniki i wspierać styl życia w Abu Zabi. Roczne wynagrodzenie obejmuje wynagrodzenie podstawowe, wypłatę za loty, dodatek mieszkaniowy oraz dodatki za postój i wyżywienie, z możliwością zarobienia do 513 732 AED (138 318 USD) rocznie przy 75 godzinach lotu miesięcznie. Wynagrodzenie obejmuje roczne podwyżki oparte na wynikach, uzupełnione kompleksową gamą beneficjów: Dodatek edukacyjny do 40 000 AED dla szkół podstawowych i 55 000 AED dla szkół średnich na dziecko, dla maksymalnie trojga dzieci Program ochrony dochodów 42 dni urlopu rocznie Wiodące w branży benefity podróżne dla pracowników i dostęp do ekskluzywnych rabatów Etihad Świadczenia po zakończeniu zatrudnienia Ubezpieczenie od wypadków i na życie Etihad wspiera kandydatów przenoszących się do Abu Zabi poprzez inicjatywy takie jak dodatek na kontener transportowy, wsparcie w osiedleniu się oraz benefity podróżne dla rodziny z dowolnego miejsca na świecie. Rola Jako Kapitan w Etihad, ma Pan najwyższą władzę w zakresie bezpiecznego, ochronnego i wydajnego prowadzenia każdego lotu. Powierzona jest Panu techniczna kontrola nad samolotem, dowodzenie załogą oraz odpowiedzialność za utrzymanie najwyższych standardów profesjonalizmu Etihad. Zapewnienie bezpieczeństwa załogi, pasażerów, ładunku i samolotu przez cały czas Sprawowanie pełnej kontroli nad samolotem od kołowania do wyłączenia silników Kierowanie załogą lotniczą i pokładową, wykazując się silną zdolnością podejmowania decyzji i skutecznym zarządzaniem zasobami załogi Operowanie z wydajnością i odpowiedzialnością środowiskową, zgodnie z polityką paliwową i zrównoważonego rozwoju firmy Konsekwentne osiąganie punktualności, aby spełnić zobowiązanie Etihad do niezawodności i zadowolenia gości. Co Pan wniesie Aby zostać rozważonym na stanowisko Pierwszego Oficera B787, musi Pan spełnić Kryterium A lub Kryterium B, oprócz poniższych kryteriów ogólnej kwalifikacji. Kryterium A Minimum 2 500 godzin całkowitego czasu lotu Minimum 1 500 godzin na samolotach wieloosobowych ze szklanym kokpitem (1) Minimum 1 000 godzin na dowolnym samolocie Boeing Kryterium B Minimum 3 000 godzin całkowitego czasu lotu Minimum 2 000 godzin na dowolnym samolocie Boeing szerokokadłubowym Kwalifikacja ogólna Obecnie latający na samolocie Boeing lub w ciągu ostatnich 12 miesięcy Typowanie na Boeing ważne przez co najmniej 2 miesiące w momencie przystąpienia Bezograniczeniowe ATPL lub ważne zamrożone ATPL (2) wydane przez państwo członkowskie ICAO Bezograniczeniowe, aktualne badania lekarskie klasy 1 Biegła znajomość języka angielskiego (pisemnego i ustnego) – poziom 4 ICAO lub wyższy Szklany kokpit: samolot z FMS sprzężonym z APFDS Posiadacze zamrożonej licencji ATPL (CPL) muszą przedstawić wyniki egzaminu teoretycznego ATPL oraz certyfikat ukończenia zintegrowanego kursu ATPL (1) Szklany kokpit: samolot z FMS sprzężonym z APFDS O Etihad Airways Etihad Airways, narodowe linie lotnicze ZEA, powstały w 2003 roku i szybko stały się jedną z wiodących linii lotniczych na świecie. Ze swojej siedziby w Abu Zabi Etihad lata do pasażerskich i towarowych destynacji na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Europie, Azji, Australii i Ameryce Północnej. Razem z partnerami codeshare, sieć Etihad oferuje dostęp do setek międzynarodowych destynacji. W ostatnich latach Etihad otrzymał wiele nagród za najwyższej klasy usługi i produkty, ofertę cargo, program lojalnościowy i wiele więcej. Wszystko to wpisuje się w ambitną strategię Journey 2030. Linia planuje podwoić wielkość floty i potroić liczbę klientów w ciągu najbliższych sześciu lat, dążąc do bycia linią, którą wszyscy chcą latać.

PROGRAM ZIMOWY | WALIA | KONTRAKT — WIELE STANOWISK Mamy dostępne stanowiska na nadchodzący program zimowy dla naszego klienta ze sztywnymi skrzydłami z siedzibą w St Athen. Role: Stanowisko - Inżynierowie z licencją UKCAA B1 Typ(y) statku powietrznego - Boeing 737 NG / Airbus A320 (muszą mieć uprawnienia na typ i aktualne doświadczenie na co najmniej 1) Co oferujemy: Konkurencyjne stawki kontraktowe Zakwaterowanie zapewnione System zmianowy 5-5-4 Kontrakt długoterminowy — prawdziwa stabilność przez cały program Szukamy kandydatów, którzy mogą rozpocząć do połowy września. Kliknij „Aplikuj”, aby uzyskać więcej informacji.

Mamy możliwość dla Licencjonowanego Inżyniera Lotniczego, aby dołączył do zespołu z siedzibą na lotniskach w Glasgow lub Edynburgu. Kluczowe obowiązki • Pomoc Kierownikowi Stacji/Kontroli lub Supervisorowi Obsługi Technicznej w priorytetyzacji, organizowaniu i skutecznym wykonywaniu prac obsługowych w celu minimalizacji opóźnień i zakłóceń. • Skuteczna komunikacja z Kierownikiem Stacji/Kontroli, Supervisorem Obsługi Technicznej, LMC i personelem OCC na temat stanu obsługi statków powietrznych oraz za każdym razem, gdy ta sytuacja się zmienia. • Przeprowadzanie badania usterek i planowanej obsługi w sposób bezpieczny i opłacalny, zgodnie z zatwierdzonymi danymi obsługowymi, procedurami organizacyjnymi, wymaganiami władz krajowych oraz świadomość swoich obowiązków zarówno wobec Loganair, Formularz 1004 - Warunki Autoryzacji Obsługi, jak i jako Personel z Uprawnieniami Typu/Autoryzowany w odniesieniu do CAP 562 – CAAIP's, Leaflet H20. • Odprawa personelu latającego dotycząca usterek i zapewnienie, że informacje te są przekazywane do LMC oraz Kierownika Stacji/Kontroli lub Supervisora Obsługi Technicznej. • Wykonywanie funkcji wsparcia niezbędnych do utrzymania dostępności statków powietrznych, aby zapewnić, że harmonogram lotów pozostaje zgodny z planem. • Odpowiedzialność za zachowanie i wyniki personelu pod ich nadzorem • Nadzorowanie zadań w razie potrzeby, zależnie od charakteru zadania i dostępnej siły roboczej. • Wsparcie operacji firmy w razie potrzeby w innych lokalizacjach. • Komunikacja z inżynierami serwisu technicznego floty w sprawach niezawodności, analizy usterek i badania usterek przy użyciu odpowiednich kanałów. • Komunikacja z Kierownikiem Stacji/Kontroli i Supervisorem Obsługi Technicznej we wszystkich sprawach dotyczących efektywnego wykonywania zadania obsługowego, w tym kwestii zdrowia i bezpieczeństwa, oraz podkreślanie wszelkich braków i ulepszeń. • Ukończenie pakietów pracy, dzienników technicznych i dokumentacji odbywa się zgodnie z procedurami firmy. • Pomoc w promowaniu kultury „ciągłego doskonalenia”. Umiejętności i wiedza • Formalne kwalifikacje techniczne w dziedzinie inżynierii • Licencja Part 66 UK z odpowiednimi uprawnieniami typowymi • Silna świadomość bezpieczeństwa • Silna świadomość komercyjna • Technicznie kompetentny inżynier • Proaktywny rozwiązywacz problemów • Pewny siebie komunikator • Posiadanie silnych umiejętności przywódczych • Gracz zespołowy Postawa Inżynier będzie rozwijać pozytywne, konstruktywne relacje robocze ze swoim menedżerem, supervisorem i zmianą, wykazując osobiste kompetencje i niezawodność oraz będąc cenionym członkiem szerszego zespołu firmy. Szkolenie i doświadczenie • Wcześniejsze doświadczenie w podobnej roli (pożądane) Korzyści dla pracowników Wierzymy w sprawiedliwe wynagradzanie naszych inżynierów i oferowanie znaczącego pakietu od pierwszego dnia. Oto czego możesz się spodziewać, dołączając do zespołu Loganair: • Wynagrodzenie £80 255 plus dopłata za podwójną licencję, płatności za odzyskiwanie AOG i nadgodziny • Wsparcie szkolenia modułowego • Stałe harmonogramy zmian • Możliwości wsparcia stacji liniowych w całej sieci Loganair • System emerytalny z dopłatą pracodawcy (do 8% wkładu firmy) • 29 dni urlopu rocznie (wzrasta do 36 po 6 latach) • Dostęp do planu opieki zdrowotnej HSF • Zniżki Perkbox • Opcje pracy elastycznej/na część etatu • Papierowy bond na uprawnienia typowe – bez kosztów początkowych • Podróże pracownicze na Loganair i wielu globalnych partnerów lotniczych • Dostęp do myIDTravel • Program pomocy pracowniczej 24/7 • Wsparcie zdrowia zawodowego, w tym fizjoterapia • Zniżki zdrowotne na badania, leczenie i karnety na siłownię • Program zniżek na hotele, zakupy, rozrywkę i więcej

Mamy możliwość zatrudnienia licencjonowanego inżyniera lotniczego, który dołączy do zespołu z siedzibą na lotniskach w Glasgow lub Edynburgu. Kluczowe obowiązki • Pomoc kierownikowi stacji/kontroli lub przełożonemu utrzymania w ustalaniu priorytetów, organizowaniu i skutecznym wykonywaniu prac obsługowych w celu minimalizacji opóźnień i zakłóceń. • Skuteczne komunikowanie się z kierownikiem stacji/kontroli, przełożonym utrzymania, LMC i personelem OCC w sprawie stanu obsługi technicznej statków powietrznych oraz każdorazowo, gdy ten stan się zmienia. • Przeprowadzanie analizy usterek i planowanych prac obsługowych w sposób bezpieczny i efektywny kosztowo, zgodnie z odpowiednimi zatwierdzonymi danymi obsługowymi, procedurami organizacyjnymi, wymaganiami władz krajowych oraz świadomość swoich obowiązków zarówno wobec Loganair, Formularz 1004 - Warunki autoryzacji obsługi technicznej, jak i jako personel z uprawnieniami typowymi/autoryzowany w odniesieniu do CAP 562 – CAAIP's, ulotka H20. • Odprawa personelu latającego dotycząca usterek i zapewnienie, że informacje te zostaną przekazane do LMC oraz kierownika stacji/kontroli lub przełożonego utrzymania. • Wykonywanie niezbędnych funkcji wsparcia w celu utrzymania dostępności statków powietrznych, aby zapewnić terminowość rozkładu lotów. • Odpowiedzialność za prowadzenie i wyniki personelu będącego pod nadzorem. • Nadzorowanie zadań, gdy wymaga tego charakter zadania i dostępna siła robocza. • Wsparcie operacji firmy w razie potrzeby w innych lokalizacjach. • Komunikowanie się z inżynierami serwisu technicznego floty w kwestiach niezawodności, analizy usterek i badania usterek przy użyciu odpowiednich kanałów. • Komunikowanie się z kierownikiem stacji/kontroli i przełożonym utrzymania we wszystkich sprawach dotyczących efektywnego wykonywania zadań obsługowych, w tym kwestii bezpieczeństwa i higieny pracy oraz wskazywanie wszelkich niedociągnięć i ulepszeń. • Kompletowanie pakietów prac, dzienników technicznych i dokumentacji zgodnie z procedurami firmowymi. • Pomoc w promowaniu kultury „ciągłego doskonalenia”. Umiejętności i wiedza • Formalne kwalifikacje techniczne w dziedzinie inżynierii • Licencja UK Part 66 z odpowiednimi uprawnieniami typowymi • Silna świadomość bezpieczeństwa • Silna świadomość komercyjna • Technicznie kompetentny inżynier • Proaktywne rozwiązywanie problemów • Pewny komunikator • Posiadanie silnych umiejętności przywódczych • Gracz zespołowy Postawa Inżynier będzie rozwijać pozytywne i konstruktywne relacje robocze z kierownikiem, przełożonym i zmianą, wykazując osobiste kompetencje i niezawodność oraz będąc cenionym członkiem szerszego zespołu firmy. Szkolenie i doświadczenie • Wcześniejsze doświadczenie na podobnym stanowisku (pożądane) Benefity firmy Wierzymy w sprawiedliwe wynagradzanie naszych inżynierów i oferowanie znaczącego pakietu od pierwszego dnia. Oto czego możesz się spodziewać, dołączając do zespołu Loganair: • Wynagrodzenie w wysokości 80 255 £ plus wypłata za podwójną licencję, płatności za odzyskiwanie AOG i nadgodziny • Wsparcie szkolenia modułowego • Stały grafik zmian • Możliwości wsparcia linii lotniczych w całej sieci Loganair • Pracowniczy program emerytalny (do 8% składki firmy) • 29 dni urlopu rocznie (rosnące do 36 po 6 latach) • Dostęp do planu opieki zdrowotnej HSF • Zniżki Perkbox • Możliwość pracy elastycznej/w niepełnym wymiarze godzin • Papierowy bond na uprawnienia typowe – bez kosztów początkowych • Podróże pracownicze na pokładzie Loganair i wielu globalnych partnerów lotniczych • Dostęp do myIDTravel • Program pomocy pracowniczej 24/7 • Wsparcie zdrowia zawodowego, w tym fizjoterapia • Zniżki zdrowotne na badania, leczenie i karnety na siłownię • Program zniżek na hotele, zakupy, rozrywkę i nie tylko

Connect 4 Aviation ma ekscytującą nową stałą ofertę pracy dla kierownika blacharstwa lotniczego / głównego blacharza na Bliskim Wschodzie. To ekscytująca okazja, aby dołączyć do ugruntowanej organizacji zajmującej się utrzymaniem statków powietrznych. Wybrany kandydat będzie wykonywał prace związane z utrzymaniem strukturalnym statków powietrznych, w tym naprawy, modyfikacje, inspekcje, wymiany oraz usuwanie usterek, a także nadzorowanie i certyfikowanie napraw. Przegląd roli – Wybrany kandydat będzie odpowiedzialny za wykonywanie, nadzorowanie i certyfikowanie zadań związanych z utrzymaniem strukturalnym statków powietrznych, zgodnie z zatwierdzonymi danymi dotyczącymi utrzymania, wymogami regulacyjnymi i wewnętrznymi procedurami utrzymania. Ta rola będzie odpowiednia dla doświadczonego blacharza / inżyniera z dużą praktyką w zakresie struktur statków powietrznych, najlepiej z wcześniejszym doświadczeniem w certyfikacji lub nadzorze. Wymagania – • Silne doświadczenie w blacharstwie lotniczym / utrzymaniu strukturalnym. • Kwalifikacje w zakresie inżynierii utrzymania statków powietrznych, dyscyplina strukturalna / płatowiec, lub równoważne kwalifikacje techniczne. • Wymagana jest certyfikacja OEM lub równoważna dla części blacharskich. • Preferowane minimum 5 lat doświadczenia w strukturach statków powietrznych. • Wcześniejsze doświadczenie w certyfikacji lub nadzorze będzie atutem. • Silna znajomość struktur statków powietrznych, napraw, modyfikacji i danych dotyczących utrzymania. • Umiejętność nadzorowania zespołów technicznych i utrzymywania wysokich standardów w środowisku operacyjnym. • Dobre umiejętności komunikacji, koordynacji i rozwiązywania problemów. • Elastyczność i zdolność do pracy w systemie zmianowym zgodnie z wymaganiami operacyjnymi. O nas W Connect 4 Recruitment naszą misją jest bycie znanym jako agencja rekrutacyjna nr 1 w zakresie obsługi. Podczas każdej interakcji mogą Państwo oczekiwać pełnego profesjonalizmu i wsparcia w Państwa procesie rekrutacji. Jesteśmy dumni z budowania relacji opartych na; ✈ Uczciwość – Pełna transparentność we wszystkich aspektach procesu rekrutacji ✈ Integralność – Nasze wartości są przestrzegane przez każdego członka zespołu ✈ Zaufanie – Budowanie zaufania z naszymi klientami i kandydatami jest naszym najwyższym priorytetem ✈ Duma – Jesteśmy dumni z dostarczania doskonałości Jeśli są Państwo zainteresowani tą ofertą, prosimy kliknąć „Aplikuj" poniżej, a członek zespołu skontaktuje się z Państwem. Przepraszamy, że ze względu na ogromną liczbę otrzymywanych aplikacji skontaktujemy się tylko z wybranymi kandydatami.

To ekscytujący czas, aby dołączyć do Etihad. Nadal szybko się rozwijamy, nasza siatka połączeń się rozszerza, nowe samoloty dołączają do floty, a my mamy ambitne plany podwojenia naszej floty do 2030 roku. Jako jedna z najszybciej rozwijających się linii lotniczych na świecie inwestujemy w naszych ludzi, nasze operacje i przyszłość lotnictwa. Jako pierwszy oficer będzie Pan częścią linii lotniczej zaangażowanej w rozwój następnego pokolenia liderów lotnictwa. Obsługując jedną z najmłodszych i najnowocześniejszych flot na świecie, będzie Pan korzystał ze światowej klasy szkoleń, silnej kultury bezpieczeństwa i jasnej ścieżki do stanowiska kapitana w miarę rozwoju linii lotniczej. Z bazą w Abu Zabi będzie Pan cieszył się tętniącym życiem stylem życia, wynagrodzeniem wolnym od podatku, kompleksowymi świadczeniami, podróżami z ulgą i wyjątkowymi możliwościami budowania długoterminowej kariery w Etihad. Proszę dołączyć do jednego z naszych nadchodzących wirtualnych roadshow organizowanych przez zespół rekrutacyjny pilotów Etihad. Jeśli jest Pan zainteresowany dołączeniem do nas jako pierwszy oficer na naszych flotach wąsko- lub szerokokadłubowych, chcielibyśmy zaprosić Pana do spotkania z zespołem rekrutacyjnym, poznania naszej światowej klasy floty i odkrycia, jak to jest latać dla jednej z najszybciej rozwijających się linii lotniczych na świecie. W ramach naszej strategii Journey 2030 rozszerzamy działalność do ponad 200 samolotów i ponad 125 kierunków, oferując możliwość obsługi jednej z najmłodszych i najbardziej zróżnicowanych flot na niebie. Dzięki określonym ścieżkom kariery pierwsi oficerowie mogą awansować na stanowisko dowódcy w ciągu zaledwie trzech lat, a kapitanowie mają nieograniczone możliwości poza kabiną pilotów! Wszystko to jest wspierane przez pakiety wynagrodzeń wolne od podatku, kompleksowe świadczenia i zrównoważone grafiki zaprojektowane tak, aby wspierać życie zarówno w kokpicie, jak i poza nim. Ta wirtualna sesja zapewni wgląd w nasze plany ekspansji, ścieżki rekrutacji i czego może się Pan spodziewać jako część naszej społeczności pilotów. Proszę zarejestrować się teraz. Proszę odkryć, co czeka na Pana na niebie.

First People Solutions obecnie rekrutuje inżynierów z licencją B1, uprawnionych do A320 (PW1100G) na kontrakt obsługi liniowej z siedzibą w Budapeszcie na Węgrzech. Lokalizacja: - Budapeszt, Węgry Rola: - Obsługa liniowa Typ: - A320 (PW1100G) System zmianowy: - 7 dni pracy / 7 dni wolnego (zmiana nocna) Co jest wliczone? - Podróż i zakwaterowanie Wymagania - Formularz A1 - Ważna licencja B1 na obsługę techniczną statków powietrznych - Aktualne uprawnienie typu Airbus A320 NEO z kwalifikacją silnika PW1100G - Możliwość przedstawienia dzienników pokładowych i listów potwierdzających świeżość uprawnień - Prawo do pracy w Unii Europejskiej (obowiązkowe) Dlaczego warto dołączyć? To Państwa szansa na pracę przy ekscytujących projektach, z doskonałym potencjałem zarobkowym i całą główną logistyką załatwioną. Jeśli są Państwo zainteresowani, prosimy o przesłanie CV, a jeden z członków naszego zespołu skontaktuje się z Państwem.

Stanowisko: CCL poszukuje kandydatów na doświadczonych kapitanów B777, B787 i B737 ze znacznym doświadczeniem szkoleniowym oraz silnymi umiejętnościami interpersonalnymi, do pracy u naszego klienta z siedzibą w USA. Ekscytująca okazja do rozwoju kariery na wyższy poziom i poprawy jakości lotnictwa komercyjnego na całym świecie przy zachowaniu doskonałej równowagi między pracą a życiem prywatnym. Stanowisko obejmuje latanie, szkolenia, doradztwo, mentoring i wsparcie klienta. Dołącz do bardzo zróżnicowanego zespołu ponad 80 równie wysoko wykwalifikowanych kapitanów, którzy pracują z miejsca zamieszkania w ponad 25 krajach na 6 kontynentach, w ramach długoterminowej, pełnoetatowej współpracy. Z bazą w Twoim obecnym miejscu zamieszkania lub w miejscu, do którego zawsze chciałeś się przeprowadzić, te stanowiska kapitańskie oferują konkurencyjny pakiet wraz z pożądanymi ustaleniami dotyczącymi czasu wolnego, zapewniający równowagę między pracą a życiem prywatnym. Międzynarodowe podróże służbowe w klasie biznes i zakwaterowanie w hotelach wysokiej jakości są częścią pakietu. Wymagania: Ważna licencja ICAO Ważne orzeczenie lekarskie pierwszej klasy lub równoważne Świadomość kulturowa i różnorodności, wartości i etos, budowanie relacji Znajomość języka angielskiego na poziomie 5 lub wyższym Aktualne uprawnienia na B777, B737 lub B787 3000 godzin jako dowódca 5000 godzin całkowitego nalotu 1000 godzin udokumentowanego doświadczenia jako instruktor statków powietrznych w środowisku linii lotniczych. Doświadczenie w lotach dalekiego zasięgu Brak incydentów, wypadków, strat lub naruszeń Przejście kompleksowej weryfikacji przeszłości oraz testów na obecność narkotyków i alkoholu NB: To są wymagania minimalne. Korzyści: Konkurencyjne wynagrodzenie Diety Mieszkanie w domu i dojazdy w czasie służby Naprzemienny harmonogram 28 dni w domu Zakwaterowanie w hotelu wysokiej jakości Transport między zakwaterowaniem a obiektem Ubezpieczenie medyczne w nagłych wypadkach (w tym iSOS) Wymagane języki Angielski

First People Solutions poszukuje inżynierów B1, mechaników i blacharzy z doświadczeniem na B737 NG + MAX. Mechanicy - 30 € za godzinę, blacharze - 40 € za godzinę, licencjonowani inżynierowie B1/2 - 50 € za godzinę. Lokalizacja: Wrocław, Polska – Baza ciężkich przeglądów. Czas trwania umowy: 9 miesięcy - od września do kwietnia/maja 27. Co oferujemy: dostępne nadgodziny – maksymalizuj swoje zarobki. Zapewnione loty powrotne – na początku i na końcu. Zakwaterowanie i lokalny transport pokryte. Przerwa świąteczna na naładowanie baterii. Czego będą Państwo potrzebować: własne środki ochrony indywidualnej i narzędzia. Odpowiednie doświadczenie na Boeing 737 NG i MAX. Jeśli są Państwo zainteresowani, prosimy o przesłanie kopii CV, a jeden z członków zespołu skontaktuje się z Państwem!

Volantes Technical Recruitment poszukuje 2 inżynierów z licencją B412 i licencją ICAO do pracy dla prestiżowego klienta w projekcie tutaj w ZEA. To fantastyczna okazja, aby pracować dla firmy należącej do Europejczyków, która jest wiodącą nazwą w utrzymaniu samolotów na całym świecie. W przypadku tej roli będzie Pan/Pani musiał(a) przenieść się do ZEA i będzie Pan/Pani pracować w pełnym wymiarze godzin nad projektem utrzymania śmigłowców Bell 412. Wymagania kandydata: licencja ICAO, kurs awioniki OEM BHT412, 2-3 lata doświadczenia na typie, gotowość do przeprowadzki.