Praca w lotnictwie

Z przyjemnością rekrutujemy w imieniu ETG Maintenance (Electra Trans Global Ltd.) doświadczonego Menedżera Handlowego (MRO lotnicze). To ekscytująca okazja, aby dołączyć do rozwijającej się i dynamicznej organizacji zajmującej się utrzymaniem lotnictwa, gdzie będzie Pan/Pani odgrywać kluczową rolę w napędzaniu wyników handlowych, rozwijaniu relacji z klientami i wspieraniu dalszej ekspansji firmy. Jeśli ma Pan/Pani silne doświadczenie w MRO lotniczym i pasję do osiągania sukcesów handlowych, chętnie się z Panem/Panią skontaktujemy. ETG Maintenance jest wiodącym dostawcą usług utrzymania, napraw i przeglądów (MRO) statków powietrznych z certyfikatem EASA Part-145, z siedzibą w Sofii w Bułgarii, z głównymi obiektami operacyjnymi w Warnie i rozwijającą się obecnością w Burgas. Założona w 2008 roku i część Grupy Vector od 2022 roku, firma dostarcza wysokiej jakości, opłacalne rozwiązania w zakresie utrzymania lotnictwa. Oferujemy pełnoetatowy, długoterminowy kontrakt na czas nieokreślony z bardzo konkurencyjnym wynagrodzeniem podstawowym. Pakiet świadczeń: system premii oparty na wynikach, rozszerzone ubezpieczenie zdrowotne, możliwość pracy hybrydowej, możliwość dołączenia do firmy, która zamierza potroić swoją zdolność MRO w ciągu najbliższych 2 lat. Wymagania dotyczące stanowiska: prawo do życia i pracy w UE, ponad 5 lat doświadczenia jako Menedżer/Dyrektor Sprzedaży w MRO linii lotniczych dla operatorów A320/B737NG, udokumentowane osiągnięcia w pozyskiwaniu nowych klientów, dobra komunikacja w środowisku międzynarodowym, współpraca i orientacja na wyniki. Proces aplikacji: prześlij CV i dokumenty do AeroProfessional, rozmowa telefoniczna z AeroProfessional, dwie rozmowy online z ETG, rozmowa bezpośrednia w ETG MRO.

B1 LAE B747 - 400 (CF6) Latający mechanik / Obsługa liniowa | Kontrakt | Zjednoczone Emiraty Arabskie Pojawiła się ekscytująca możliwość dołączenia do naszego renomowanego klienta w ZEA. Poszukujemy inżyniera lotniczego z licencją B1, z uprawnieniami typowymi i aktualnym doświadczeniem na Boeing B747 - 400 CF6. Szczegóły stanowiska: Rodzaj zatrudnienia: Kontrakt, Latający mechanik / Obsługa liniowa Data rozpoczęcia: Natychmiast Czas trwania: 1 rok + (możliwość przekształcenia w stałą współpracę) Stawka godzinowa: Konkurencyjna System zmianowy: 21 dni pracy / 21 dni wolnego Zakwaterowanie: Zapewnione Samochód lokalny: Zapewniony Loty: Zapewnione + loty rotacyjne Narzędzia: Zapewnione Ubezpieczenie medyczne: Zapewnione Wiza: Zapewniona Wymagania: Licencja EASA B1 Uprawnienie typowe i aktualne doświadczenie na B747 - 400 (CF6) Udokumentowana historia lotnicza (logbooki) Ważne certyfikaty SMS/HF, EWIS, FTS Certyfikaty wstępne SMS (w tym czynnik ludzki), EWIS, FTS O Aeropeople: Aeropeople jest Państwa zaufanym partnerem w sektorach lotniczym, kosmicznym, inżynieryjnym i obronnym. Oferujemy dopasowane usługi rekrutacyjne i inżynieryjne, a także liniową obsługę statków powietrznych, CAMO i szkolenia lotnicze w ramach naszego działu usług inżynieryjnych. Aby być na bieżąco z najnowszymi ofertami pracy i wiadomościami branżowymi, prosimy obserwować nas na LinkedIn, Facebooku lub odwiedzić naszą stronę internetową.

FCI z przyjemnością ogłasza PILNĄ kampanię rekrutacyjną dla doświadczonych kapitanów i pierwszych oficerów z uprawnieniami typowymi E170/E190, aby dołączyli do ugruntowanego międzynarodowego przewoźnika lotniczego. To wyjątkowa okazja dla wykwalifikowanego personelu latającego poszukującego krótkoterminowej odnawialnej umowy, z atrakcyjnymi zarobkami wolnymi od podatku, doskonałym harmonogramem dojazdów i NATYCHMIASTOWĄ możliwością rozpoczęcia pracy! Nie przegap tej OGRANICZONEJ czasowo okazji, aby obsługiwać nowoczesną flotę Embraera w dynamicznym środowisku - ZŁÓŻ APLIKACJĘ JUŻ DZIŚ i przenieś swoją karierę lotniczą na wyższy poziom! BŁYSKAWICZNY proces rekrutacji – OGRANICZONA LICZBA MIEJSC! Co oferujemy?? Odnawialne zlecenie - Początkowe zlecenie na 4-6 miesięcy z możliwością przedłużenia! Doskonały pakiet wynagrodzeń - bez podatku! Zakwaterowanie w nowoczesnych, prywatnych i w pełni samodzielnych apartamentach w pobliżu miasta, oferujących podwyższony komfort, prywatność i wygodę, z łatwym dostępem do sklepów, restauracji i miejskich udogodnień! KLUCZOWE PUNKTY UMOWY! Miesięczne wynagrodzenie NETTO: Kapitanowie – 10 000 USD Pierwsi oficerowie – 8 000 USD Dodatek na przeloty - 1500 USD / miesiąc Harmonogram dojazdów: 8 tygodni pracy / 2 tygodnie wolnego Nadgodziny powyżej 80 godzin Dieta: 50 USD dziennie podczas postojów Zakwaterowanie + transport naziemny zapewnione w bazie = WYSOKIE OSZCZĘDNOŚCI Globalne ubezpieczenie medyczne zapewnione! Wymagania ogólne: • Ważna licencja ATPL z uprawnieniem typowym E170/E190 • Ważne świadectwo medyczne klasy 1 • Preferowany ostatni lot na typie w ciągu ostatnich 12 miesięcy • Dostępność do natychmiastowego startu Wymagania minimalne: Kapitanowie: 3000 godzin całkowitego nalotu, w tym 1500 godzin na samolotach wielosilnikowych, 1000 godzin jako dowódca (PIC), 500 godzin na E170/E190 Pierwsi oficerowie: 1500 godzin całkowitego nalotu, w tym 1000 godzin na samolotach wielosilnikowych, 250 godzin na E170/E190 ZŁÓŻ APLIKACJĘ TERAZ, aby zapewnić sobie miejsce, zanim pozycje zostaną obsadzone!!

Instruktor szkolenia typowego (śmigłowcowego) A2B Aero Ltd | Organizacja szkolenia w zakresie obsługi technicznej Part 147 UK CAA i EASA Lokalizacja: Lotnisko Redhill, Surrey. Praca zdalna możliwa dla odpowiedniego kandydata, z dojazdami do Redhill i do klientów w razie potrzeby. Wynagrodzenie: do 70 000 GBP rocznie, zależnie od doświadczenia i zakresu uprawnień Umowa: pełny etat, stała Podlega: Kierownikowi szkoleń O firmie A2B Aero A2B Aero Ltd jest organizacją szkoleniową w zakresie obsługi technicznej Part 147 zatwierdzoną zarówno przez UK CAA, jak i EASA, z siedzibą na lotnisku Redhill. Prowadzimy szkolenia i egzaminy typów statków powietrznych na typach Airbus Helicopters dla inżynierów w Wielkiej Brytanii i na arenie międzynarodowej, łącząc zajęcia w klasie, online i praktyczne szkolenie na statku powietrznym. Rola Poszukujemy doświadczonego inżyniera śmigłowców, który dołączy do naszego zespołu instruktorskiego jako Instruktor szkolenia typowego. Będziesz prowadzić teoretyczne i praktyczne szkolenia typowe na typach Airbus Helicopters w ramach naszego zatwierdzonego portfolio kursów, przygotowywać i przeprowadzać egzaminy i oceny oraz wspierać ciągły rozwój naszych materiałów szkoleniowych. Szkolenia są prowadzone w Redhill, online dla zdalnych studentów oraz w obiektach klientów. Dla odpowiednio wykwalifikowanego i samodzielnego kandydata rola ta może być w dużej mierze oparta na pracy z domu poza zaplanowanymi kursami. Kluczowe obowiązki Prowadzenie kursów szkolenia typowego (teoria i praktyka) na typach Airbus Helicopters zgodnie z zatwierdzonym MTOE, programami kursów i analizami potrzeb szkoleniowych. Przygotowywanie, przeglądanie i utrzymywanie materiałów kursowych, prezentacji i dokumentacji szkolenia praktycznego. Opracowywanie i przeglądanie pytań egzaminacyjnych do banków pytań w zakresie Twoich kwalifikacji. Przeprowadzanie egzaminów, nadzór i oceny praktyczne zgodnie z Załącznikiem III do Części 66 oraz procedurami organizacyjnymi. Prowadzenie dokładnych rejestrów szkoleń, egzaminów i ocen dla każdego przeprowadzonego kursu. Potwierdzanie aktualności materiałów szkoleniowych i publikacji technicznych przed rozpoczęciem kursu. Wspieranie studentów przez cały kurs, identyfikowanie osób wymagających dodatkowej pomocy oraz przekazywanie informacji zwrotnej Kierownikowi szkoleń. Utrzymywanie własnej aktualności instruktorskiej, w tym aktualizacja nauczania i szkolenia ustawicznego zgodnie z wymogami Part 147. Wkład w przeglądy wewnętrzne, audyty i ciągłe doskonalenie organizacji szkoleniowej. Wymagania niezbędne Licencja UK CAA i/lub EASA Part 66, kategoria B1 lub B2. Uprawnienie typowe na typach Airbus Helicopters (np. AS350/AS355, AS365, EC120, EC130, EC135, EC145, EC155). Minimum 10 lat doświadczenia w obsłudze technicznej statków powietrznych. Bardzo dobra znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie oraz pewne umiejętności prezentacyjne. Prawo do pracy w Wielkiej Brytanii i gotowość do podróży do Redhill i do klientów, w tym okazjonalne podróże zagraniczne.

Sun PhuQuoc Airways (SPA), pierwsza wietnamska linia lotnicza typu „resort na niebie”, stworzona przez Sun Group, rozwija swoją międzynarodową działalność i poszukuje doświadczonych kapitanów A320 na rozpoczęcie w 2026 roku. Ta oferta zapewnia stanowiska dowódcze w rozwijającej się sieci dalekiego zasięgu i regionalnej obejmującej Azję, Europę, Oceanię i Bliski Wschód, z elastycznymi opcjami rotacji i silnymi korzyściami związanymi ze stylem życia na jednym z najszybciej rozwijających się rynków lotniczych w Azji. Stanowiska są oferowane na umowę odnawialną na 2 lata z NATYCHMIASTOWĄ selekcją i uproszczoną oceną. Bazy: Phu Quoc (PQC), Hanoi (HAN), Ho Chi Minh City (SGN). Opcje rotacji: 5 tygodni pracy / 1 tydzień wolnego, 9 tygodni pracy / 2 tygodnie wolnego, 16 dni urlopu rocznego na rok kalendarzowy (można łączyć z urlopem rotacyjnym). Główne korzyści: wysoce konkurencyjne zarobki wolne od podatku (podatki pokrywa pracodawca), wynagrodzenie wypłacane w USD na wybrane konto bankowe, miesięczny dodatek mieszkaniowy, premium opieka medyczna (dla pilota i uprawnionej rodziny), coroczny urlop w kraju oraz świadczenia podróżne dla rodziny, możliwość awansu na instruktora (TRI/TRE) po 6 miesiącach, relokacja rodzinna z wsparciem szkolnym i opieki zdrowotnej, ekskluzywny dostęp do kurortów, saloników i korzyści związanych ze stylem życia. Wymagania minimalne: 4 500 godzin na samolotach wielopiłotowych, 1 500 całkowitych godzin PIC, 500 godzin PIC na A320, 1 500 godzin na A320, ostatni lot PIC na A320 w ciągu 12 miesięcy, najlepiej, licencja ATPL EASA/FAA/ICAO z ważnym IR na danym typie statku powietrznego, poziom 4 ICAO w języku angielskim, badania lekarskie klasy 1. Jeśli spełniasz powyższe wymagania i jesteś gotowy na nową, ekscytującą przygodę lotniczą, APLIKUJ JUŻ DZIŚ!!

Aplikuj. Kochamy to, co robimy. Od pierwszego dnia – i każdego dnia na nowo. W ten sposób staliśmy się najpopularniejszą linią lotniczą wakacyjną w Niemczech i pozostajemy nią do dziś. Stale się rozwijamy. Jest wiele źródeł inspiracji do tego. Condor obsługuje samoloty dalekiego zasięgu typu Airbus A330neo, najnowszej generacji, które dzięki nowoczesnej technologii ze zużyciem 2,1 litra na pasażera na 100 kilometrów przy najwyższym komforcie klienta są wiodącą linią lotniczą w Europie. Od 2024 roku dołączy 41 nowiutkich samolotów krótkiego i średniego zasięgu z rodziny A32Xneo. Ale jako linia wakacyjna i międzynarodowy przewoźnik nie tylko podróżujemy po świecie i osiągamy nowe wysokości, łączymy ludzi i budujemy mosty między kulturami i regionami. Nasi pracownicy są tak samo różnorodni jak nasze liczne destynacje w Europie, Afryce i Ameryce Północnej. Czy to na ziemi, czy w powietrzu, jesteśmy załogą i gotowi do startu – czy Ty też? Zostań częścią załogi Condor i aplikuj już teraz! Pierwszy oficer A330 (m/f/d, non type-rated) Twoje przyszłe zadania: Jako zastępca kapitana nie tylko jesteś częścią dynamicznego zespołu i aktywnie uczestniczysz w planowaniu, wykonywaniu i kształtowaniu lotu – jesteś współodpowiedzialny za samolot i całą załogę. Samodzielnie obsługujesz nasze samoloty A330 i latasz do imponujących destynacji i wymagających lotnisk na trasach dalekiego zasięgu. Twój profil z pasją do lotnictwa: EASA ATPL, CPL (IR) z teorią ATPL lub MPL 1000h na samolotach Airbus A320-A380 lub 1500h na odrzutowcu wielozalogowym większym niż 20t. Biegła znajomość języka niemieckiego i angielskiego w mowie i piśmie (poziom biegłości językowej 4). Ogólna kwalifikacja wstępu na uniwersytet, kwalifikacja wstępu na uniwersytet lub kwalifikacja wstępu na uniwersytet o określonej specjalności. Świadectwo medyczne klasy 1 – wymagany negatywny wynik testu na obecność narkotyków od AMC przy zatrudnieniu. Wzrost 1,58 – 1,98 m. Korekcja wzroku do maks. +/- 3 dioptrii. Zamieszkanie i pozwolenie na pracę w Niemczech oraz posiadanie paszportu bez ograniczeń. Na co możesz liczyć w Condor: Pracujemy na równych zasadach i dzielimy nasze wspólne wartości Condor. Świetna atmosfera dzięki sympatycznemu i zmotywowanemu zespołowi oraz płaskiej hierarchii. Ekscytacja dzięki interesującej i różnorodnej pracy w fascynującej branży. Atrakcyjne destynacje, ponieważ pracujemy tam, gdzie inni spędzają wakacje. Dalszy rozwój dzięki kompetentnemu onboardingu oraz możliwościom szkoleń i rozwoju (w całej flocie). Korzyści dzięki atrakcyjnym zniżkom podróżnym i świadczeniom socjalnym (np. pracownicze zabezpieczenie emerytalne, ubezpieczenie od utraty licencji). Wynagrodzenie zgodnie z układem zbiorowym i uznanie wcześniejszego doświadczenia w klasyfikacji płac. Witamy na pokładzie w Condor. Aktualne opcje bazowe zależne od dostępności: FRA. Równowaga między życiem zawodowym a prywatnym: 42 dni urlopu i 128 dni wolnych, system próśb o loty i dni wolne, umowy na czas nieokreślony i atrakcyjne modele pracy w niepełnym wymiarze godzin. Gotowy do odprawy: Aplikuj teraz! Condor. Witamy na pokładzie w Condor. Condor – kochamy latać! I to coś więcej niż tylko slogan, to nasze DNA: Jako najpopularniejsza niemiecka linia wakacyjna zabieramy naszych gości do najpiękniejszych destynacji wakacyjnych na świecie. Co roku ponad dziewięć milionów pasażerów lata z Condor z siedmiu największych lotnisk w Niemczech i z Zurychu w Szwajcarii do około 90 destynacji w Europie, Afryce i Ameryce Północnej. Condor obsługuje flotę ponad 50 samolotów typu Airbus A320/A321 i Boeing 757/767. Od jesieni 2022 roku Condor, jako pierwszy klient w Niemczech, otrzyma nowe samoloty dalekiego zasięgu typu Airbus A330neo, najnowszej generacji – nasze samoloty 2-litrowe, które dzięki nowoczesnej technologii ze zużyciem 2,1 litra na pasażera na 100 kilometrów przy najwyższym komforcie klienta są wiodącą linią lotniczą w Europie. Nasi ponad 4 000 pracowników na ziemi i w powietrzu każdego dnia daje z siebie wszystko z pasją, zaangażowaniem i know-how oraz pisze kolejne rozdziały naszej 65-letniej historii. Jesteśmy gotowi do startu! Czy Ty też? Zostań częścią rodziny Condor i aplikuj już teraz. Gotowy do startu z Condor? Czekamy na Twoją szczegółową aplikację (list motywacyjny, CV, certyfikaty, zdjęcie do paszportu) za pośrednictwem naszego portalu rekrutacyjnego online. https://www.career.aero/condor Nie przyjmujemy już aplikacji w formie papierowej. Condor Flugdienst GmbH An der Gehespitz 50 63263 Neu-Isenburg NIEMCY Poleć tę ofertę pracy

Lider zespołu ds. Sourcingu i Zakupów (m/w/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Agent sprzedaży turystycznej (m/w/d) do podróży indywidualnych do Ameryki Łacińskiej lub Azji. Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Specjalista NDI (Samolot myśliwski) Lokalizacja: Taif, Arabia Saudyjska Kontrakt: Kontrakt odnawialny co 3 miesiące (przewidywany czas trwania 12–18 miesięcy) Data rozpoczęcia: Najszybciej jak to możliwe (deployment może potrwać do 5 miesięcy ze względu na proces wizowy i mobilizację) Wynagrodzenie i benefity • 314 GBP dziennie (LTD) • 48 godzin tygodniowo (niedziela–czwartek) • Nadgodziny mogą być dostępne według standardowej stawki dziennej • Zapewnione zakwaterowanie współdzielone • Wliczone loty do/z Wielkiej Brytanii (podróże związane z pracą i wizą) • Możliwość pracy przy samolocie myśliwskim Typhoon wspierającym ważny międzynarodowy program obronny Okazja Firma Morson Edge rekrutuje doświadczonego Specjalistę NDI do dołączenia do prestiżowego programu lotnictwa wojskowego z siedzibą w Taif w Arabii Saudyjskiej. To ekscytująca okazja do odegrania kluczowej roli w utrzymaniu ciągłej zdatności do lotu floty samolotów myśliwskich Typhoon, przeprowadzając planowane i nieplanowane czynności Badań Nieniszczących (NDI) wspierające operacje samolotów pierwszej linii. Pracując w wysoce regulowanym środowisku utrzymania Part 145, zapewnią Państwo, że wszystkie czynności inspekcyjne zostaną wykonane bezpiecznie, efektywnie i zgodnie z Ekspozycją Organizacji Obsługi SALAM Arabii Saudyjskiej oraz Systemem Zarządzania Jakością. Kluczowe obowiązki • Przeprowadzanie planowanych i nieplanowanych czynności Badań Nieniszczących (NDI) na samolotach Typhoon • Wykonywanie inspekcji przy użyciu zatwierdzonych metod NDI w zakresie swojej certyfikacji • Zapewnienie, że wszystkie czynności obsługowe są zgodne z procedurami firmy, Instrukcjami Technicznymi RSAF oraz wymaganiami Part 145 • Prowadzenie dokładnej elektronicznej dokumentacji obsługowej • Wspieranie generowania samolotów poprzez ścisłą współpracę z zespołami inżynieryjnymi i obsługowymi • Nadzorowanie czynności inżynieryjnych w razie potrzeby, zapewniając utrzymanie bezpiecznych praktyk pracy • Zapewnienie, że wszystkie zadania inspekcyjne spełniają najwyższe standardy jakości i zdatności do lotu • Badanie wadliwych komponentów i wspieranie technicznego rozwiązywania usterek • Zapewnienie przestrzegania prawidłowych procedur dotyczących narzędzi, sprzętu i kontroli narzędzi • Promowanie standardów zdrowia, bezpieczeństwa, środowiska (SHE) i jakości w obszarze pracy • Wspieranie skutecznych przekazań zmian i prowadzenie dokładnych codziennych rejestrów Wymagane umiejętności i doświadczenie • Uznane kwalifikacje inżynierskie (NVQ Poziom 3, ONC, OND, BTEC, praktyka techniczna lub równoważne) • Minimum 5 lat doświadczenia w obsłudze samolotów po uzyskaniu kwalifikacji • Specjalistyczne kwalifikacje NDI Poziomu 2 (EN4179, ASNT, PCN lub równoważne) w co najmniej czterech metodach: Badania penetrantowe (PT), Badania magnetyczno-proszkowe (MT), Badania wiramiprądowe (ET) i Badania ultradźwiękowe (UT) • Doświadczenie w pracy przy samolotach myśliwskich • Dobra praktyczna znajomość przepisów obsługowych EASA Part 145 • Silne zrozumienie zasad obsługi i inżynierii samolotów • Udowodnione umiejętności przywódcze i nadzorcze • Doskonałe umiejętności komunikacyjne i interpersonalne • Zdolność do pracy w środowisku lotniczym o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa i wysoce regulowanym Pożądane doświadczenie • Wcześniejsze doświadczenie we wspieraniu samolotów Typhoon • Zrozumienie procedur inżynieryjnych RAF i/lub RSAF • Wcześniejsze doświadczenie w nadzorowaniu lub kierowaniu zespołem • Doświadczenie w prowadzeniu szkoleń w miejscu pracy • Znajomość systemów ESS lub podobnych elektronicznych systemów raportowania • Posiadanie lub wcześniejsze posiadanie autoryzacji drugiej sygnatury • Silne zrozumienie systemów jakości lotniczej i procesów obsługowych Dlaczego warto aplikować? • Praca przy jednym z najbardziej zaawansowanych programów samolotów myśliwskich Typhoon na świecie • Długoterminowy kontrakt z przewidywanym czasem trwania 12–18 miesięcy • Konkurencyjna stawka dzienna 314 GBP (LTD) • Zakwaterowanie i podróże do Wielkiej Brytanii wliczone • Dostępne nadgodziny • Dołączą Państwo do doświadczonego międzynarodowego zespołu wspierającego krytyczne operacje lotnictwa wojskowego • Zdobędą Państwo cenne doświadczenie w światowej klasy organizacji obsługi obronnej Jeśli są Państwo doświadczonym Specjalistą NDI, Technikiem NDT, Inspektorem Samolotów lub Inżynierem Obsługi Samolotów z doświadczeniem w samolotach myśliwskich, chętnie się z Państwem skontaktujemy.

Kapitanowie PC-24 (TRI/TRE i Kapitan Liniowy) - Indie Flight Crew International (FCI) rekrutuje doświadczonych kapitanów Pilatus PC-24 w imieniu Thriveni Aviation na ekscytującą operację z bazą w Coimbatore w Indiach. To doskonała okazja, aby dołączyć do rozwijającej się operacji, oferującej atrakcyjny pakiet wynagrodzenia, długoterminowe perspektywy kariery oraz możliwość szkolenia kolejnego pokolenia pilotów PC-24. Dostępne stanowiska Kapitan TRI/TRE PC-24 Kapitan Liniowy PC-24 Baza Coimbatore, Indie Umowa Umowa na 12 miesięcy (do negocjacji) Przedłużenie do 2 lat Wynagrodzenie (do negocjacji) TRI/TRE: od 12 000 USD miesięcznie Kapitan liniowy: od 10 000 USD miesięcznie Korzyści Zakwaterowanie zapewnione przez firmę Bilety lotnicze na przylot i repatriację 30 dni urlopu rocznego Ubezpieczenie utraty licencji Ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków Możliwość pracy z rozwijającą się flotą PC-24 Natychmiastowa dostępność Wymagania minimalne Aktualna licencja typu PC-24 ATPL FAA, EASA lub ICAO Ważne orzeczenie lekarskie klasy 1 Kwalifikacja TRI/TRE wymagana na stanowiska instruktorskie Aplikuj teraz

Mechanik techniczny – głęboka obsługa techniczna statków powietrznych Lokalizacja: RAF Valley, Anglesey Stanowisko: stałe Wynagrodzenie: 33 028,88 GBP rocznie Godziny pracy: 37,5 godziny tygodniowo Nr referencyjny: SF73599 Informacje ogólne Firma Morson Edge wspiera wiodącą organizację lotnictwa obronnego w rekrutacji mechanika technicznego statków powietrznych do dołączenia do wysoko wykwalifikowanego zespołu obsługi technicznej, który wspiera operacje samolotów Hawk w RAF Valley. Wspierając działania związane z głęboką obsługą techniczną statków powietrznych, rola ta oferuje możliwość rozwijania umiejętności inżynierskich w strukturalnym, krytycznym dla bezpieczeństwa środowisku, w którym jakość, praca zespołowa i doskonałość techniczna są sednem wszystkiego, co robisz. Dzięki stałemu stanowisku, ustrukturyzowanemu czterodniowemu tygodniowi pracy oraz możliwości wsparcia brytyjskiego programu szkolenia pilotów wojskowych, rola ta oferuje połączenie rozwoju kariery, stabilności i równowagi między życiem zawodowym a prywatnym, które jest coraz trudniejsze do znalezienia gdzie indziej w sektorze lotniczym. Dlaczego RAF Valley? Stałe możliwości w środowisku lotnictwa wojskowego Czterodniowy tydzień pracy z długim weekendem co tydzień Wsparcie samolotów Hawk w brytyjskim programie szkolenia pilotów myśliwców odrzutowych Zdobycie praktycznego doświadczenia w szanowanym środowisku lotnictwa wojskowego Dołączenie do wysoko wykwalifikowanego i wspierającego zespołu inżynierów Rozwój wiedzy technicznej w zakresie obsługi technicznej statków powietrznych i diagnostyki usterek Praca w wyjątkowej nadmorskiej lokalizacji oferującej doskonałą równowagę między życiem zawodowym a prywatnym Dla wielu inżynierów RAF Valley oferuje coś, co jest coraz trudniejsze do znalezienia – sensowną pracę lotniczą w połączeniu ze stylem życia, który jest trudny do dopasowania gdzie indziej w Wielkiej Brytanii. Wzór pracy Poniedziałek – środa: 07:00 – 17:00 Czwartek: 07:00 – 16:30 37,5 godziny tygodniowo Ciesz się ustrukturyzowanym czterodniowym tygodniem pracy, który zapewnia długi weekend co tydzień i lepszą równowagę między życiem zawodowym a prywatnym niż wiele porównywalnych środowisk obsługi lotniczej. Kluczowe obowiązki Diagnozowanie i usuwanie usterek systemów, komponentów i zespołów statków powietrznych Wykonywanie głębokiej obsługi technicznej, inspekcji, napraw i modyfikacji Przeprowadzanie testów funkcjonalnych i systemowych zgodnie z zatwierdzonymi procedurami Praca zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją obsługową i danymi technicznymi Zapewnienie zgodności z procedurami kontroli narzędzi, kalibracji i sprzętu testowego Wspieranie realizacji obsługi technicznej zgodnie z wymaganiami operacyjnymi i programowymi Eskalowanie problemów technicznych lub obsługowych tam, gdzie to właściwe Utrzymywanie wysokich standardów bezpieczeństwa, jakości wykonania i zgodności z przepisami Skuteczna współpraca w wielodyscyplinarnym zespole obsługi technicznej statków powietrznych Wymagania Wcześniejsze praktyczne doświadczenie inżynierskie lub w obsłudze technicznej statków powietrznych Silne umiejętności pracy zespołowej i komunikacji Umiejętność skutecznej pracy w regulowanym i krytycznym dla bezpieczeństwa środowisku Pewność korzystania z systemów Microsoft do raportowania obsługi i zarządzania dokumentacją Doskonała dbałość o szczegóły i zaangażowanie w jakość wykonania Proaktywne i bezpieczne podejście do działań obsługowych Kwalifikacje Ukończenie praktyki inżynierskiej, najlepiej w zakresie inżynierii lotniczej lub odpowiednika wojskowego City & Guilds 2675 w inżynierii lotniczej i obsłudze technicznej lub NVQ Level 3 w pokrewnej dyscyplinie lotniczej Odpowiednie praktyczne doświadczenie w środowisku inżynierskim lub obsługi statków powietrznych jest dodatkowym atutem Wymagania dotyczące bezpieczeństwa Kandydat musi być w stanie uzyskać i utrzymać poświadczenia BPSS i Security Clearance Środowisko pracy RAF Valley oferuje możliwość pracy w wyjątkowej nadmorskiej scenerii, jednocześnie wspierając jeden z najważniejszych brytyjskich programów lotnictwa wojskowego. Środowisko lotnictwa wojskowego i głębokiej obsługi technicznej statków powietrznych Ustrukturyzowany zespół inżynierów wspierający operacyjne działania obsługowe statków powietrznych Silna kultura inżynierska z ciągłymi możliwościami rozwoju Możliwość rozwijania wiedzy technicznej w szanowanym programie lotnictwa obronnego Kluczowe informacje Stanowisko: Mechanik techniczny – głęboka obsługa techniczna statków powietrznych Lokalizacja: RAF Valley, Anglesey Wynagrodzenie: 33 028,88 GBP rocznie Rodzaj umowy: stała Godziny pracy: 37,5 godziny tygodniowo Samolot: Hawk Środowisko: Lotnictwo wojskowe / głęboka obsługa techniczna Poświadczenie bezpieczeństwa: wymagana kwalifikowalność do BPSS i SC Gotowy na kolejny krok? Jeśli chcesz rozwijać swoją karierę w obsłudze technicznej statków powietrznych w szanowanym środowisku lotnictwa wojskowego, to doskonała okazja, aby dołączyć do profesjonalnego zespołu inżynierów wspierających operacyjne działania statków powietrznych w RAF Valley. Jeśli jesteś zainteresowany, prześlij CV na adres lub aplikuj bezpośrednio!

Stanowisko: Monter / Tester Dział: Highlift Lokalizacja: Wolverhampton Stawki: Dni standardowe: £23.47 PAYE / £31.20 Umbrella Podwójne dni: £26.87 PAYE / £35.72 Umbrella Firma Morson z dumą współpracuje w celu rekrutacji wykwalifikowanych monterów/testerów do wsparcia programu Highlift w zakładzie w Wolverhampton. Jak wygląda ta rola? Pracując w ramach specjalistycznego zespołu Highlift, będzie Pan/Pani odpowiedzialny/a za montaż i testowanie produktów i podzespołów siłowników wysokiego uniesienia. Będzie Pan/Pani pracować na podstawie rysunków inżynieryjnych, planów procesów produkcyjnych i procedur testów odbiorczych w regulowanym środowisku produkcji lotniczej zorientowanym na jakość. Jest to praktyczna rola skupiona na precyzji, wspierająca produkcję systemów wykorzystywanych w krytycznych zastosowaniach lotniczych i obronnych. Jakie będą Pana/Pani codzienne obowiązki? Montowanie jednostek i podzespołów wysokiego uniesienia przy użyciu zatwierdzonych technik mechanicznych Praca na podstawie rysunków inżynieryjnych, planów procesów produkcyjnych i harmonogramów testów odbiorczych Przeprowadzanie testów funkcjonalnych i odbiorczych przy użyciu skalibrowanego sprzętu testowego Dokładne rejestrowanie wyników testów i utrzymywanie pełnej identyfikowalności produktu Stosowanie zasad metrologii w celu weryfikacji dokładności wymiarowej i standardów montażu Wspieranie montażu hydraulicznego i testów ciśnieniowych Identyfikowanie, zgłaszanie i wspieranie rozwiązywania niezgodności Udział w rozwiązywaniu problemów podczas montażu i testów Ścisłe przestrzeganie procedur jakości lotniczej i standardów produkcyjnych Wspieranie kontroli zapasów, zarządzania narzędziami i bezpiecznego obchodzenia się z materiałami Wkład w warsztaty, działania lean i inicjatywy ciągłego doskonalenia Co wniesie Pan/Pani do tej roli? Umiejętności niezbędne NVQ Poziom 3 (lub równoważny) w dyscyplinie mechanicznej, elektromechanicznej lub inżynierskiej (rozważane są pokrewne zawody) Silne doświadczenie w montażu mechanicznym w środowisku produkcji precyzyjnej Dobra znajomość systemów hydraulicznych i zasad mechanicznego napędu Doświadczenie w pracy na podstawie szczegółowych rysunków inżynieryjnych i dokumentacji procesowej Biegłość w posługiwaniu się precyzyjnymi przyrządami pomiarowymi (mikrometry, głębokościomierze itp.) Doświadczenie w pracy w regulowanym środowisku lotniczym/obronnym Silne umiejętności komunikacyjne z zdolnością do pracy samodzielnej i zespołowej Pożądane doświadczenie Doświadczenie w montażu i testowaniu systemów napędowych lub hydraulicznych Umiejętność interpretacji podstawowych schematów mechanicznych i elektrycznych Doświadczenie w rozwiązywaniu problemów i diagnostyce Elastyczne, spokojne i proaktywne podejście w środowisku szybkiej produkcji Korzyści z Morson • Tygodniowa wypłata • Konkurencyjne stawki PAYE i Umbrella • Dostęp do świadczeń dla kontrahentów Morson • Wsparcie na miejscu ze strony zespołu Morson • Możliwość pracy z globalną organizacją lotniczą • Potencjalne długoterminowe możliwości wspierające programy lotnicze Jeśli jest Pan/Pani zainteresowany/a, prosimy o przesłanie CV na adres lub bezpośrednią aplikację.

To okazja do dołączenia do wysokowydajnego środowiska lotniczego, pracując nad strukturami i komponentami gondoli. Będziesz odgrywać kluczową rolę w precyzyjnym montażu i dopasowywaniu struktur statków powietrznych, przyczyniając się do programu, który wymaga najwyższych standardów jakości, bezpieczeństwa i wydajności. Ta rola jest odpowiednia dla kogoś, kto jest dumny ze swojego rzemiosła i rozwija się w praktycznym, zorientowanym na szczegóły środowisku inżynieryjnym. Wprowadzamy teraz dodatkowy program pomocy w podróżach dla kandydatów spoza lokalizacji. Otrzymasz do 200 funtów tygodniowo na wydatki, aby pomóc w kosztach podróży i zakwaterowania, jeśli mieszkasz 39 mil lub dalej. Polityka ta zostanie zaktualizowana 1 lutego 2027 r. Kluczowe informacje: 19,70 GBP PAYE / 26,19 GBP Umbrella, dostępne stawki za nadgodziny, program pomocy dla podróżujących, Burnley, BB10, produkcja lotnicza, start ASAP. Główne obowiązki: • Montuj i dopasowuj komponenty i podzespoły gondoli zgodnie z instrukcjami technicznymi i specyfikacjami • Wykonuj wiercenie, pogłębianie, nitowanie, mocowanie i dokręcanie zgodnie ze standardami projektowymi • Bezpiecznie obsługuj i pozycjonuj komponenty na oprzyrządowaniu i stanowiskach roboczych • Przeprowadzaj samokontrolę i zapewniaj, że cała praca spełnia wymagane standardy jakości • Rejestruj dane identyfikowalności za pomocą kart partii i dokumentacji produkcyjnej • Identyfikuj i zgłaszaj niezgodności podczas operacji montażowych • Zapewnij prawidłowe użycie i ważność oprzyrządowania, uchwytów i materiałów • Utrzymuj wysokie standardy porządku i 5S w obszarze pracy • W pełni przestrzegaj wszystkich procedur HSE i jakości • Wspieraj inicjatywy ciągłego doskonalenia w środowisku produkcyjnym. Wymagania: • Ukończone praktyki lotnicze lub inżynieryjne (City & Guilds lub równoważne) • Zatwierdzenie do samokontroli (pożądane) • Silne doświadczenie w dopasowywaniu, montażu i technikach mocowania statków powietrznych • Umiejętność interpretacji rysunków inżynieryjnych i dokumentacji technicznej • Znajomość materiałów kompozytowych i procesów montażu • Doświadczenie w używaniu narzędzi ręcznych i sprzętu pomiarowego • Solidne zrozumienie standardów HSE i jakości. Umiejętności i cechy: • Wysoka dbałość o szczegóły i precyzyjne wykonanie • Dobra sprawność manualna i umiejętność obsługi narzędzi • Umiejętność pracy samodzielnej i w zespole • Profesjonalne umiejętności komunikacyjne • Metodyczne, zorganizowane i zorientowane na bezpieczeństwo podejście • Komfortowa obsługa komputerów i systemów produkcyjnych. Jeśli jesteś zainteresowany, wyślij CV na adres lub aplikuj bezpośrednio!

Technik mechanik — Firma Morson Edge wspiera rekrutację technika mechanika do obsługi operacji utrzymania statków powietrznych w RAF Valley na szybkim odrzutowcu Hawk. Rola ta będzie obejmować wykonywanie szczegółowych czynności mechanicznych związanych z utrzymaniem statków powietrznych i ich komponentów w dynamicznym środowisku operacyjnym, wspierając dostępność, bezpieczeństwo i gotowość operacyjną statków powietrznych. Wybrany kandydat będzie pracował w wykwalifikowanym zespole obsługi technicznej, przeprowadzając diagnostykę usterek, naprawy, serwisowanie i testy systemów, przestrzegając zatwierdzonych procedur technicznych i wymogów regulacyjnych. Kluczowe informacje • Lokalizacja: RAF Valley, wyspa Anglesey • Stanowisko: Stałe, 31 574,97 £ • Czas pracy: 37,5 godziny tygodniowo plus zmiany • Dodatek za pracę zmianową • Środowisko: Wojskowe lotnictwo / Utrzymanie statków powietrznych Główne obowiązki • Wykonywanie czynności mechanicznych i diagnostycznych na statkach powietrznych i komponentach • Przeprowadzanie planowych przeglądów, napraw, korekt i testów systemów • Analizowanie i diagnozowanie usterek mechanicznych oraz wspieranie skutecznych napraw • Wspieranie ulepszeń procedur utrzymania i praktyk operacyjnych • Praca zgodnie z zatwierdzonymi informacjami technicznymi i instrukcjami konserwacji • Utrzymanie kompetencji osobistych zgodnie z wymogami MOE • Wspieranie działań zgodności, w tym kontroli narzędzi i audytów dokumentacji • Utrzymywanie wysokich standardów jakości pracy, bezpieczeństwa i zgodności z przepisami • Efektywna praca w ruchliwym środowisku operacyjnym utrzymania ruchu Wymagania • Doświadczenie w środowisku utrzymania statków powietrznych lub inżynierii lotniczej • Umiejętność pracy zgodnie z zatwierdzonymi instrukcjami konserwacji i procedurami krytycznymi dla bezpieczeństwa • Silne umiejętności diagnostyki usterek i praktycznej konserwacji mechanicznej • Silne umiejętności pracy zespołowej i komunikacji • Umiejętność pracy w środowisku regulowanym i operacyjnym Kwalifikacje • Ukończenie praktyki inżynierskiej, najlepiej lotniczej lub wojskowego odpowiednika • City & Guilds 2675 Inżynieria lotnicza i utrzymanie lub NVQ Poziom 3 w dyscyplinie lotniczej • Szkolenie zawodowe w zakresie płatowca i napędu • Obsługa komputera Jeżeli są Państwo zainteresowani, prosimy o przesłanie CV na adres lub bezpośrednie zgłoszenie.

Inżynier ds. zdatności do lotu / CAMO Lokalizacja: Lotnisko Kidlington, Oxfordshire Stawka: 26,00 £ za godzinę PAYE 34,78 £ za godzinę Umbrella Godziny pracy: poniedziałek – piątek 08:30 – 17:00, 37,5 godziny tygodniowo Oferta pracy dla inżyniera ds. zdatności do lotu Firma Morson Edge rekrutuje doświadczonego inżyniera ds. zdatności do lotu / CAMO do przyłączenia się do wiodącej organizacji lotniczej wspierającej ciągłą zdatność do lotu nowoczesnej floty śmigłowcowej. To doskonała okazja, aby stać się częścią profesjonalnej organizacji zarządzania ciągłą zdatnością do lotu (CAMO), gdzie będziesz odgrywać kluczową rolę w zapewnieniu, że statki powietrzne pozostają zgodne, bezpieczne i dostępne do operacji. Rola Jako inżynier ds. zdatności do lotu będziesz odpowiedzialny za zarządzanie programami obsługi statków powietrznych, przegląd dokumentacji zdatności do lotu, planowanie działań i materiałów obsługowych oraz prowadzenie dokładnych rejestrów technicznych. Pracując w zespole CAMO, zapewnisz zgodność z przepisami, jednocześnie wspierając efektywne dostarczanie obsługi statków powietrznych. Kluczowe obowiązki • Zarządzanie i utrzymywanie programów obsługi statków powietrznych. • Przegląd i ocena dyrektyw zdatności do lotu, biuletynów serwisowych, modyfikacji, napraw i innej dokumentacji technicznej wydanej przez władze regulacyjne i OEM. • Opracowywanie, przegląd i wdrażanie programów obsługi statków powietrznych oraz konfiguracji statków powietrznych. • Wsparcie przeglądów zdatności do lotu i przedłużeń świadectw przeglądu zdatności do lotu (ARC). • Wykonywanie analiz powtarzalnych usterek i niezawodności. • Przegląd i aktualizacja instrukcji lotu statków powietrznych. • Przegląd dzienników technicznych i rejestrowanie danych o wykorzystaniu statków powietrznych. • Planowanie działań obsługi liniowej i bazowej. • Przygotowywanie i przegląd wariantów obsługi. • Planowanie materiałów i składanie zapotrzebowań zakupowych w razie potrzeby. • Aktualizacja rejestrów obsługi statków powietrznych i silników. • Przetwarzanie kart dzienników komponentów w celu zwrotu do zespołu zarządzania materiałami. • Zapewnianie wsparcia w całej funkcji CAMO. • Wkład w inicjatywy ciągłego doskonalenia, usprawniające procesy i procedury CAMO. • Wykonywanie dodatkowych obowiązków zgodnie z zaleceniami menedżera ciągłej zdatności do lotu. O Tobie Szukamy osoby zorganizowanej, proaktywnej i zaangażowanej w utrzymywanie najwyższych standardów zdatności do lotu statków powietrznych.

Podsumowanie stanowiska Poszukujemy doświadczonego i skoncentrowanego na bezpieczeństwie kapitana Airbusa A320 do obsługi lotów rozkładowych i czarterowych, zapewniając najwyższe standardy bezpieczeństwa, efektywności operacyjnej i zgodności z przepisami. Wybrany kandydat wykaże się wyjątkowym przywództwem, trafnym podejmowaniem decyzji oraz silnymi umiejętnościami zarządzania zasobami załogi (CRM), zapewniając pasażerom bezpieczne i komfortowe doświadczenie. Kluczowe obowiązki Dowodzenie i obsługa samolotów rodziny Airbus A320 zgodnie z procedurami SOP firmy, ograniczeniami samolotu i obowiązującymi przepisami lotniczymi. Zapewnienie bezpieczeństwa pasażerów, załogi, samolotu i ładunku podczas wszystkich faz lotu. Sprawowanie ostatecznej władzy w zakresie operacji i bezpieczeństwa samolotu. Przeprowadzanie kompleksowego planowania przed lotem, w tym analizy pogody, przeglądu NOTAM, planowania paliwa i obliczeń osiągów. Kierowanie i zarządzanie załogą lotniczą przy użyciu skutecznych zasad zarządzania zasobami załogi (CRM). Koordynacja z kontrolą ruchu lotniczego, centrum kontroli operacji, personelem obsługi naziemnej i zespołami utrzymania ruchu. Podejmowanie terminowych decyzji operacyjnych dotyczących zmian trasy, przekierowań, opóźnień i sytuacji awaryjnych. Zapewnienie dokładnego wypełnienia całej dokumentacji lotu i jej przedłożenia zgodnie z procedurami firmy. Zgłaszanie usterek technicznych, problemów bezpieczeństwa i nieprawidłowości operacyjnych. Utrzymywanie biegłości poprzez szkolenia okresowe, sesje na symulatorze i kontrole w linii. Promowanie pozytywnej kultury bezpieczeństwa i zgodności z systemem zarządzania bezpieczeństwem (SMS) linii lotniczej. Wymagane kwalifikacje Ważna licencja ATPL ICAO (licencja pilota liniowego) Aktualne uprawnienie typu Airbus A320 Ważne świadectwo medyczne klasy 1 Aktualne uprawnienie do lotów według wskazań przyrządów Poziom biegłości językowej w języku angielskim 4 lub wyższy (ICAO) Ważny paszport z nieograniczoną możliwością podróżowania Brak historii naruszeń przepisów lotniczych lub zawieszenia licencji Wymagania dotyczące doświadczenia Minimum 3 500 godzin lotu łącznie Minimum 1 500 godzin jako dowódca (PIC) Minimum 500 godzin PIC na rodzinie Airbus A320 Preferowane świeże doświadczenie w lotach na rodzinie A320 Doświadczenie w operacjach komercyjnych linii lotniczych (Wymagania dotyczące godzin lotu mogą zostać dostosowane zgodnie z polityką linii lotniczej). Kompetencje techniczne Znajomość systemów rodziny Airbus A320 Obsługa systemu zarządzania lotem (FMS) Osiągi i planowanie lotu Doświadczenie ETOPS (jeśli dotyczy) Operacje przy ograniczonej widzialności (LVO) Procedury RNAV/RNP Operacje CAT II/III (jeśli dotyczy) System zarządzania bezpieczeństwem (SMS) Zarządzanie zasobami załogi (CRM) Umiejętności miękkie Silne zdolności przywódcze i podejmowania decyzji Doskonałe umiejętności komunikacyjne i interpersonalne Spokój i skuteczność pod presją Wysoki poziom profesjonalizmu i uczciwości Silna świadomość sytuacyjna Podejście zorientowane na pracę zespołową Zaangażowanie w bezpieczeństwo i doskonałość operacyjną Preferowane kwalifikacje Kwalifikacja TRI/TRE Doświadczenie w liniach lotniczych wielobazowych lub międzynarodowych Doświadczenie z elektronicznymi torbami lotniczymi (EFB) Doświadczenie w operacjach w międzynarodowej przestrzeni powietrznej o dużej gęstości Korzyści Konkurencyjne wynagrodzenie i dodatki lotnicze Korzyści podróżne Ubezpieczenie medyczne Ubezpieczenie utraty licencji (jeśli dotyczy) Program emerytalny lub rentowy Możliwości szkoleń i rozwoju kariery Program pomocy pracowniczej

W celu wzmocnienia naszego zespołu poszukujemy inżyniera B2 w 100% od zaraz lub w uzgodnionym terminie. Państwa zadania: - Wykonywanie planowych czynności obsługowych z zakresu awioniki i elektryki w naszej organizacji obsługowej EASA Part-145 - Praca nad różnymi typami statków powietrznych i komponentami, w tym rozwiązywanie problemów i usuwanie usterek, drobne prace warsztatowe oraz instalacja i modernizacja systemów statków powietrznych - Wsparcie AOG i naprawy w terenie samolotów klientów - Pomoc w doskonaleniu i utrzymaniu standardów technicznych i procedur naszej obsługi bazowej - Wsparcie techniczne podczas dochodzeń i komunikacja z producentami oraz klientami Państwa kwalifikacje: - Doświadczenie w pracy z różnymi modelami statków powietrznych w lotnictwie ogólnym oraz z najnowocześniejszymi systemami awionicznymi - Licencja EASA Part 66 B2 - Posiadanie szwajcarskiego lub unijnego paszportu oraz prawa jazdy - Znajomość przepisów EASA PART-M i PART-145 - Wysoki stopień odpowiedzialności za wykonywane zadania oraz prowadzenie dokumentacji obsługowej / statku powietrznego - Umiejętność samodzielnej pracy - Dobre umiejętności informatyczne - Znakomita współpraca w zespole - Dobra znajomość języka angielskiego (w mowie i piśmie), znajomość niemieckiego i/lub francuskiego będzie dodatkowym atutem Oferujemy: - Nowoczesne i konkurencyjne warunki zatrudnienia i świadczenia socjalne - Elastyczne godziny pracy - Umowa bezterminowa - 13-ta pensja - Mały, ale zmotywowany zespół - Możliwość dalszego kształcenia i rozwoju osobistego - Wysoko zróżnicowane i interesujące środowisko pracy Oczekujemy na przesłanie kompletnych dokumentów aplikacyjnych pocztą elektroniczną.

Handlowiec turystyczny (m/f/d) Pełny etat / Część etatu. Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Pracownik sortowania bagażu (m/f/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Pełny opis stanowiska jest dostępny w oryginalnym źródle.

Program podwójnego dyplomu z zarządzania turystyką (B.A.) - Reisebüro Estrellitas. Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Specjalista ds. logistyki (m/f/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.

Technik infrastruktury – Specjalista ds. malowania (m/f/d). Pełny opis stanowiska dostępny w oryginalnym źródle.