O stanowisku
O firmie Avalon Aero Avalon Aero rozpoczęło działalność w 2000 roku, zapewniając praktyczne doradztwo techniczne i wsparcie w zakresie utrzymania ruchu przy konwersji, a następnie światowej eksploatacji specjalistycznego samolotu badawczego BAe 146. Martin, nasz Dyrektor Zarządzający, jest z nami od początku i pomógł zbudować firmę jako wiodącego dostawcę usług utrzymania ruchu, jakim jest dzisiaj. Co istotne, rozwój nie wyeliminował zakorzenionych wartości podstawowych typowych dla małej, rodzinnej firmy. Jesteśmy dumni z naszej reputacji bycia otwartymi, godnymi zaufania, niezawodnymi i przejrzystymi we wszystkich naszych działaniach i relacjach. Pracujemy niestrudzenie, aby zaangażowanie naszych klientów było jak najprostsze, a nasza sprawdzona historia daje tym klientom pewność, że ich cenne aktywa zostaną im zwrócone w ramach budżetu, na czas i w dobrym stanie. W konkurencyjnej i wymagającej branży lotniczej zdajemy sobie sprawę, jak ważne jest dotrzymywanie obietnic dostaw. Przez ponad 25 lat zbudowaliśmy reputację nie mającą sobie równych w zakresie świadczenia usług utrzymania statków powietrznych, projektów specjalnych misji oraz zakrojonych na szeroką skalę, niestandardowych konwersji różnych typów i rozmiarów statków powietrznych; nasze umiejętności w zakresie typów BAe146 / Avro RJ są znane na całym świecie. Nie zadowalając się dotychczasowymi osiągnięciami, jesteśmy zaangażowani w rozwój w przyszłości. Niedawno przenieśliśmy się do nowo wyremontowanego, większego obiektu na lotnisku Cranfield w Wielkiej Brytanii i dokonaliśmy znaczących inwestycji w przyjęcie nowych typów statków powietrznych i projektów specjalnych misji. Pakiet wynagrodzeń i świadczeń Avalon Aero nie traktuje swoich pracowników jako oczywistości; w końcu są oni bijącym sercem naszej działalności, więc patrząc przez pryzmat wartości „Styl rodzinnej firmy”, patrzymy na cały pakiet, który możemy zaoferować, a nie tylko na kwotę wynagrodzenia. Oferowany pakiet obejmuje: Solidny firmowy program emerytalny (wypłata z wynagrodzenia), który nagradza pracowników za staż pracy i za zwiększanie własnych składek, co może skutkować zaoszczędzeniem tysięcy funtów w trakcie zatrudnienia. Brak systemu zmian dziennych / nocnych, tylko standardowe ośmiogodzinne dni od poniedziałku do piątku, które można wykonać w dowolnym czasie między 7:00 a 18:00, co daje większą elastyczność w Twojej roli. Nadgodziny dostępne w weekendy i wieczory w razie potrzeby, płatne 1,5-krotnością wynagrodzenia. Wynagrodzenie za uprawnienia typów – bądź nagradzany za sprowadzenie do nas określonych typów statków powietrznych oraz za przyszłe typy. Dostępne możliwości szkoleniowe, w tym finansowanie kursów na uprawnienia typów, kursów rozwoju osobistego itp. w zakresie różnych tematów. Prawo do urlopu w wymiarze do 28 dni płatnego urlopu rocznie plus wszystkie ustawowe dni wolne w Wielkiej Brytanii. Hojna polityka dozwolonej nieobecności, która pozwala na do 30 dni płatnej nieobecności z powodu choroby / wizyt lekarskich / żałoby w rodzinie i opieki / służby ławy przysięgłych, aby wymienić tylko kilka przykładów. Dostępne różne programy wypłat z wynagrodzenia, takie jak Ride 2 Work, wymiana urlopu itp. Prywatne ubezpieczenie medyczne, które może obejmować Ciebie, Twojego partnera i osoby pozostające na utrzymaniu do 18 roku życia. Obejmuje to wsparcie zdrowia psychicznego, bezpośredni kontakt 24/7 z lekarzem rodzinnym / pielęgniarką, narzędzia dobrostanu finansowego oraz zniżki na siłownie / centra fitness. Wypłata za relokację – dla odpowiedniego kandydata pomożemy w kosztach przeprowadzki bliżej obiektu utrzymania bazowego Avalon Aero. Obejmuje to sponsorowanie obywateli spoza Wielkiej Brytanii w celu uzyskania odpowiednich wiz do uzyskania prawa do pracy w Wielkiej Brytanii. Ogólnie rzecz biorąc, oferowany pakiet roczny wynosi około 85 000 £. Kluczowe obowiązki i zadania Zapewnij, aby wszystkie wykonywane zadania z zakresu utrzymania awioniki były realizowane w ramach zatwierdzonego zakresu prac i możliwości organizacji, zgodnie z definicją zawartą w Ekspozycji Organizacji Obsługowej (MOE) firmy, oraz w granicach osobistych upoważnień do certyfikacji firmy. Zapewnij, aby wszystkie wykonywane lub przydzielone czynności obsługowe były zgodne z obowiązującymi przepisami UK CAA, wymaganiami Part-145, zatwierdzonymi danymi obsługowymi, procedurami firmy i normami jakości. Planuj, zarządzaj i nadzoruj przydzielone zadania i projekty obsługowe, aby zapewnić ich bezpieczne, wydajne, terminowe, zgodne z budżetem i satysfakcjonujące klienta wykonanie. Utrzymuj ważność wszystkich wymaganych zatwierdzeń regulacyjnych, szkoleń ciągłych firmy oraz licencji na obsługę techniczną statków powietrznych Part-66 UK CAA, zapewniając możliwość przedstawienia dowodów zgodności w ciągu 24 godzin na żądanie. Zapewnij, aby cały personel pod Twoim nadzorem był odpowiednio poinstruowany, kompetentny, odpowiednio wykwalifikowany oraz wyposażony w niezbędne zasoby, narzędzia i wsparcie do bezpiecznego wykonywania czynności obsługowych zgodnie z wymogami regulacyjnymi i firmowymi. Rozumiej i przestrzegaj wszystkich obowiązujących procedur, polityk i Ekspozycji Organizacji Obsługowej (MOE) firmy. Aktywnie wspieraj i uczestnicz w Systemie Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) firmy poprzez identyfikowanie zagrożeń, zgłaszanie zdarzeń, uczestniczenie w dochodzeniach w razie potrzeby oraz promowanie pozytywnej kultury bezpieczeństwa. Zapewnij, aby hangar, warsztaty i wszystkie obszary odpowiedzialności były utrzymane na najwyższym poziomie porządku (gospodarności), czystości, bezpieczeństwa i kontroli ciał obcych (FOD). Zapewniaj dokładne, szczegółowe i terminowe aktualizacje pracy, raporty techniczne, przekazania zmian i dokumentację obsługową, aby zapewnić skuteczną komunikację i ciągłość operacji. Podejmuj wszelkie dodatkowe obowiązki lub odpowiedzialności, współmierne do roli, zgodnie z poleceniami Kierownika Obsługi Bazowej lub jego wyznaczonego zastępcy. Promuj kulturę profesjonalizmu, zgodności z przepisami, jakości i ciągłego doskonalenia, zapewniając utrzymanie najwyższych standardów pracy i zdatności do lotu. Kwalifikacje i wymagania: Posiadaj ważną licencję na obsługę techniczną statków powietrznych Part-66 UK CAA (B1). Istniejące uprawnienia typów i upoważnienia do certyfikacji dla typów BAe146 / AVRO RJ, ATR-72 i Saab 340 byłyby pożądane, jednak kursy szkoleniowe będą dostępne. Pomyślnie ukończone uznane praktyki w zakresie inżynierii obsługi statków powietrznych lub równoważne zatwierdzone kwalifikacje inżynierskie. Wykazuj wysoki poziom umiejętności obsługi komputera, z doskonałą dbałością o szczegóły i dokładnością, szczególnie w korzystaniu z aplikacji Microsoft Office, w tym Word, Excel i PowerPoint, wraz z systemami obsługi i bazami danych. Posiadaj doskonałe umiejętności komunikacji werbalnej i pisemnej w języku angielskim, z umiejętnością skutecznego komunikowania się na wszystkich poziomach organizacji. Bądź w stanie skutecznie pracować w szybko zmieniającym się środowisku operacyjnym, zarządzając wieloma priorytetami przy jednoczesnym utrzymaniu wysokich standardów bezpieczeństwa i jakości. Bądź w stanie pracować samodzielnie przy minimalnym nadzorze, jednocześnie pozytywnie przyczyniając się do pracy w ramach multidyscyplinarnego zespołu.