O stanowisku
O firmie Avalon Aero Avalon Aero rozpoczęła działalność w 2000 roku, świadcząc praktyczne porady techniczne i wsparcie w zakresie konserwacji przy konwersji, a następnie światowej eksploatacji specjalistycznego samolotu badawczego BAe 146. Martin, nasz dyrektor zarządzający, jest z nami od samego początku i pomógł zbudować firmę jako wiodącego dostawcę usług konserwacyjnych, jakim jest dzisiaj. Co istotne, rozwój nie wyeliminował zakorzenionych wartości podstawowych typowych dla małej, rodzinnej firmy. Jesteśmy dumni z naszej reputacji jako otwartych, godnych zaufania, niezawodnych i przejrzystych we wszystkich naszych działaniach i relacjach. Pracujemy niestrudzenie, aby zaangażowanie naszych klientów było jak najprostsze, a my mamy udokumentowane osiągnięcia w zapewnianiu tym klientom pewności, że ich cenne aktywa zostaną im zwrócone w ramach budżetu, na czas i w dobrym stanie. W konkurencyjnej i wymagającej branży lotniczej zdajemy sobie sprawę, jak ważne jest dotrzymywanie obietnic dostaw. W ciągu ostatnich 25+ lat zbudowaliśmy nieporównywalną reputację w zakresie świadczenia usług konserwacji statków powietrznych, projektów specjalnych misji oraz zakrojonych na dużą skalę, niestandardowych konwersji różnych typów i rozmiarów statków powietrznych; nasze umiejętności w zakresie typów BAe146 / Avro RJ są znane na całym świecie. Nie spoczywając na laurach, jesteśmy zaangażowani w ekspansję w przyszłości. Niedawno przenieśliśmy się do nowo wyremontowanego, większego obiektu na lotnisku Cranfield w Wielkiej Brytanii i poczyniliśmy znaczne inwestycje w przyjęcie nowych typów statków powietrznych i projektów specjalnych misji. Pakiet wynagrodzeń i świadczeń Avalon Aero nie traktuje naszych pracowników jako oczywistość, są oni przecież bijącym sercem naszej działalności, więc patrząc przez pryzmat wartości "Rodzinnego stylu biznesu", patrzymy na cały pakiet, który możemy zaoferować, nie tylko na kwotę wynagrodzenia. Oferowany pakiet obejmuje następujące elementy: Solidny firmowy program emerytalny (wypłata zamiast wynagrodzenia), który nagradza pracowników za staż pracy i za zwiększanie ich własnych składek, co może skutkować zaoszczędzeniem tysięcy funtów w trakcie zatrudnienia. Bez wzorców pracy zmianowej dziennej/nocnej, tylko standardowe ośmiogodzinne dni od poniedziałku do piątku, które można wykonać w dowolnym czasie między 7:00 a 18:00, co daje większą elastyczność w twojej roli. Dostępne nadgodziny w weekendy i wieczory w razie potrzeby, płatne 1,5 raza wynagrodzenia. Płatność za uprawnienia typów - bądź nagradzany za sprowadzenie do nas określonych typów statków powietrznych oraz za przyszłe typy. Dostępne możliwości szkoleniowe, w tym finansowanie kursów uprawnień typów, kursów rozwoju osobistego itp. w zakresie różnych tematów. Prawo do urlopu w wymiarze do 28 dni płatnego urlopu rocznie plus wszystkie ustawowe dni wolne w Wielkiej Brytanii. Hojna polityka dozwolonej nieobecności, która pozwala na do 30 dni płatnej nieobecności z powodu choroby / wizyt lekarskich / żałoby rodzinnej i opieki / służby ławy przysięgłych, aby wymienić tylko kilka przykładów. Dostępne różne programy wypłat zamiast wynagrodzenia, takie jak Ride 2 Work, wymiana urlopu itp. Prywatne ubezpieczenie medyczne, które może obejmować Ciebie, Twojego partnera i osoby na utrzymaniu do 18 roku życia. Obejmuje to wsparcie zdrowia psychicznego, całodobowy bezpośredni kontakt z lekarzem rodzinnym / pielęgniarką praktykującą, narzędzia do dobrego samopoczucia finansowego i zniżki na siłownie / centra fitness. Płatność za relokację – dla odpowiedniego kandydata pomożemy w pokryciu kosztów przeprowadzki bliżej obiektu utrzymania bazowego Avalon Aero. Obejmuje to sponsorowanie osób niebędących obywatelami Wielkiej Brytanii w celu uzyskania odpowiednich wiz w celu uzyskania prawa do pracy w Wielkiej Brytanii. Ogólnie rzecz biorąc, oferowany pakiet roczny wynosi około 85 000 £. Kluczowe obowiązki i zadania Zapewnij, aby wszystkie zadania z zakresu utrzymania awioniki były wykonywane w ramach zatwierdzonego zakresu prac i możliwości organizacji, zgodnie z definicją zawartą w Ekspozycji Organizacji Obsługi (MOE) firmy, oraz w granicach osobistych upoważnień do certyfikacji firmy. Zapewnij, aby wszystkie działania konserwacyjne podejmowane lub zlecone były zgodne z obowiązującymi przepisami UK CAA, wymaganiami Części 145, zatwierdzonymi danymi konserwacyjnymi, procedurami firmy i normami jakości. Planuj, zarządzaj i nadzoruj przydzielone zadania i projekty konserwacyjne, aby zapewnić ich bezpieczne, wydajne, terminowe, zgodne z budżetem i satysfakcjonujące klienta wykonanie. Utrzymuj ważność wszystkich wymaganych zatwierdzeń regulacyjnych, szkoleń ciągłych firmy oraz Licencji Obsługi Technicznej Statków Powietrznych Części 66 UK CAA, zapewniając możliwość przedstawienia dowodów zgodności w ciągu 24 godzin na żądanie. Zapewnij, aby cały personel pod Twoim nadzorem był odpowiednio poinformowany, kompetentny, odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony w niezbędne zasoby, narzędzia i wsparcie do bezpiecznego wykonywania czynności konserwacyjnych zgodnie z wymogami regulacyjnymi i firmowymi. Zrozum i przestrzegaj wszystkich obowiązujących procedur, polityk i Ekspozycji Organizacji Obsługi (MOE) firmy. Aktywnie wspieraj i uczestnicz w Systemie Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) firmy, identyfikując zagrożenia, zgłaszając zdarzenia, uczestnicząc w dochodzeniach w razie potrzeby i promując pozytywną kulturę bezpieczeństwa. Zapewnij, aby hangar, warsztaty i wszystkie obszary odpowiedzialności były utrzymane na najwyższym poziomie porządku, czystości, bezpieczeństwa i kontroli ciał obcych (FOD). Zapewniaj dokładne, szczegółowe i terminowe aktualizacje prac, raporty techniczne, przekazanie zmian i dokumentację konserwacyjną, aby zapewnić skuteczną komunikację i ciągłość operacji. Podejmij wszelkie dodatkowe obowiązki lub odpowiedzialności, odpowiednie do roli, zgodnie z poleceniem Kierownika Utrzymania Bazowego lub jego wyznaczonego zastępcy. Promuj kulturę profesjonalizmu, zgodności z przepisami, jakości i ciągłego doskonalenia, zapewniając utrzymanie najwyższych standardów rzemiosła i zdatności do lotu. Kwalifikacje i wymagania: Posiadać ważną Licencję Obsługi Technicznej Statków Powietrznych Części 66 UK CAA (B2). Pożądane byłyby istniejące uprawnienia typów i upoważnienia certyfikujące w zakresie typów BAe146 / AVRO RJ, ATR-72 i Saab 340, jednak kursy szkoleniowe będą dostępne. Pomyślnie ukończyć uznane praktyki w zakresie inżynierii obsługi statków powietrznych lub równoważne zatwierdzone kwalifikacje inżynieryjne. Wykazać wysoki poziom umiejętności komputerowych, z doskonałą dbałością o szczegóły i dokładnością, szczególnie w korzystaniu z aplikacji Microsoft Office, w tym Word, Excel i PowerPoint, wraz z systemami utrzymania i bazami danych. Posiadać doskonałe umiejętności komunikacji werbalnej i pisemnej w języku angielskim, z umiejętnością skutecznego komunikowania się na wszystkich szczeblach organizacji. Umieć efektywnie pracować w szybkim tempie środowiska operacyjnego, zarządzając wieloma priorytetami przy jednoczesnym utrzymaniu wysokich standardów bezpieczeństwa i jakości. Być w stanie pracować samodzielnie przy minimalnym nadzorze, jednocześnie pozytywnie przyczyniając się do pracy w ramach multidyscyplinarnego zespołu.