Sobre a função
Função: Engenheiros de Aeronaves Licenciados (Categorias B1.1, B1.2 e B2) Empresa: 247 Aircraft Maintenance Ltd (SERE Aviation Group) Localização: Aeroporto Internacional de Belfast (BFS) (com oportunidades futuras no Aeroporto de Bournemouth, BOH) Modalidade de Trabalho: Base em Hangar e Cobertura de Linha (com flexibilidade operacional e um rodízio de plantão para requisitos críticos de AOG; aplicam-se prémios atractivos de standby e chamada) Sobre Nós Operando a partir de modernas instalações de hangar e engeniería totalmente equipadas no Aeroporto Internacional de Belfast, 247 Aircraft Maintenance Ltd serve como a espina dorsal técnica de engeniería aprovada pela UK CAA Part 145 do SERE Aviation Group. Respaldados por um investimento activo em infraestrutura de £3,0 milhões que duplicará efectivamente a nossa pegada de hangar em Belfast, estamos a desenvolver um centro de manutenção de próxima generación, com capacidade expandida de múltiples bahías para aeronaves, suites de teste de aviónica actualizadas, oficinas modernizadas e um complexo ampliado de almacéns técnicos. Em paralelo, 247 Aircraft Maintenance Ltd está a estabelecer uma segunda base de engeniería operacional no Aeroporto de Bournemouth (BOH). Estrategicamente posicionada na costa sul, esta instalação proporcionará apoio dedicado de manutenção de linha avançada e cobertura técnica de despacho 24 horas para a nossa frota em expansão, apoiando directamente a nossa prestação de serviços para o contrato recentemente adjudicado de ambulância aérea de ala fixa das Ilhas do Canal, em Jersey e Guernsey (sujeto a contrato). Funções Disponíveis 1. Engeniero de Aeronaves Licenciado B1.2 (Aeronaves de Pistón / Diamond DA62) Propósito da Função: Realizar, supervisar, certificar e liberar actividades de manutenção de base e de linha em aeronaves modernas de pistón multimotor, apoiando as nossas operações críticas de transporte de órganos e voos médicos sensibles ao tempo. Responsabilidades Principais: Levar a cabo inspecciones de base programadas, checkes de 50/100 horas e manutenção de linha não programada de acordo com os estándares Part 145 e dados técnicos aprovados. Resolver problemas, inspeccionar e rectificar defectos mecánicos, de célula e de planta de potencia (incluindo sistemas Austro Engine Jet-A). Executar com precisión a documentación de manutenção e certificar a liberación ao servizo dentro dos privilexios da licenza. Apoiar a conformidade continuada da aeronavegabilidade, boletíns de servizo obrigatorios e informes internos de calidade. Candidato Ideal: Licenza válida UK CAA Part 66 B1.2 con experiencia demostrada en aeronaves multimotor de pistón. Valorarase moi positivamente a habilitación de tipo actual ou experiencia práctica en plataformas Diamond DA62 / Austro Engine AE330. 2. Engeniero de Aeronaves Licenciado B1.1 (Learjet 45/75 / Operacións de Jet Lixeiro) Propósito da Función: Liderar e certificar actividades de manutenção na nosa frota de primeira liña Learjet 45/75 e activos de jet lixeiro corporativo, garantindo a máxima fiabilidade de despacho para misións aeromédicas de longo alcance e executivas. Responsabilidades Principais: Realizar, supervisar e certificar checkes de fase programados, manutención de liña e rectificación de defectos en células Learjet 45/75 e plantas de potencia Honeywell TFE731. Diagnosticar e resolver avarías complexas de sistemas mecánicos, hidráulicos e de control ambiental baixo prazos operativos críticos. Impulsar operacións de recuperación AOG de resposta rápida para garantir a preparación operativa continua. Asistir no avance da capacidade de mantemento de jets corporativos do hangar e asesorar ao persoal de engeniería júnior. Candidato Ideal: Licenza válida UK CAA Part 66 B1.1 con habilitación de tipo actual Learjet 45 (Honeywell TFE731) e historial de certificación recente. Consideraranse engenieros B1.1 de jets corporativos con experiencia relevante en turbinas que busquen unha habilitación de tipo financiada. 3. Engeniero de Aeronaves Licenciado B1.1 (Pilatus PC-12 Turboprop) Propósito da Función: Realizar mantemento de base e de liña certificante en aeronaves Pilatus PC-12, sostendo a preparación da frota para transferencias aeromédicas multifunción e loxística de aeródromos remotos. Responsabilidades Principais: Executar e liberar inspeccións de mantemento programadas, servizos de fase e resolución de problemas de defectos en célula e sistemas de planta de potencia Pratt & Whitney PT6A. Completar rexistros de conformidade regulamentaria completos, liberacións de mantemento e actualizacións de seguimento dixital en estrita conformidade cos requisitos Part 145. Diagnosticar defectos en sistemas mecánicos e pneumáticos, minimizando o tempo de inactividade non programado da aeronave. Coordinar cos equipos de aeronavegabilidade continuada (CAMO) para apoiar a fiabilidade da frota e o seguimento da saúde do motor. Candidato Ideal: Licenza válida UK CAA Part 66 B1.1 con habilitación de tipo Pilatus PC-12 (P&WC PT6A) preferida. Consideraranse engenieros de mantemento de turboprop con experiencia transferible en liña e base para formación de tipo. 4. Engeniero de Aeronaves Licenciado B2 (Aviónica – Frota Multi-Tipo) Propósito da Función: Proporcionar mantemento de aviónica, eléctrico, auto-voo e instrumentos, diagnóstico de defectos e certificación de sistemas en toda a nosa frota (Learjet 45/75, Pilatus PC-12, Diamond DA62 e aeronaves de terceiros). Responsabilidades Principais: Diagnosticar, resolver problemas e rectificar avarías complexas de aviónica, navegación, radar, comunicación e sistemas de cabina de voo dixital (por exemplo, Garmin G1000/G3000, Honeywell Primus). Levar a cabo inspeccións de aviónica programadas, compensacións de compás, comprobacións de fugas pitot-estática e actualizacións de software/base de datos. Certificar modificacións, reparacións de arneses eléctricos e instalacións de componentes dentro dos privilexios da licenza. Apoiar investigacións de causa raíz de avarías eléctricas e de aviónica intermitentes en todas as células da frota. Candidato Ideal: Licenza válida UK CAA Part 66 B2 con actualidade de certificación recente en plataformas de turbina, turboprop ou pistón bimotor moderno. É esencial experiencia amplia en resolución de problemas de cabina de cristal. Requisitos Principais Licenza: Licenza de Mantemento de Aeronaves UK CAA Part 66 válida na categoría relevante (B1.1, B1.2 ou B2) con experiencia activa de certificación. Coñecemento Regulamentario: Coñecemento de traballo profundo dos regulamentos UK CAA Part 145, Part M/ML, Sistemas de Xestión de Seguridade (SMS) e Factores Humanos. Licenza de Conducir: Licenza de conducir válida do Reino Unido/UE (máximo 6 puntos de penalización) e elegibilidade para obter un Permiso de Condución Airside do aeroporto (ADP). Seguridade e Vetting: Elegibilidade para traballar no Reino Unido e capacidade para obter un pase airside completo do aeroporto no Aeroporto Internacional de Belfast (divulgación Access NI limpa, historial de referencias de emprego/educación verificable de 5 anos e autorización BSAT). Que Ofrecemos Paquete Competitivo: Paquete atractivo para engenieros certificantes que reflicta cualificacións, habilitacións de tipo e experiencia, complementado con asignacións dedicadas de standby e chamada. Viaxes de Concesión para Persoal: Acceso a concesións exclusivas de viaxes de persoal de aerolínea a través de redes de socios participantes. Formación de Tipo e Desenvolvemento Continuo: Habilitacións de tipo de aeronave totalmente financiadas e oportunidades de formación de continuación para engenieros comprometidos que busquen ampliar o alcance da súa licenza. Propósito de Misión Crítica: Manter directamente aeronaves aeromédicas e de transplante de órganos que salvan vidas, onde a excelencia técnica realmente marca a diferenza. Investimento en Instalacións: Traballar nun hangar Part 145 en expansión activa con ferramentas dedicadas e almacéns de componentes no Aeroporto Internacional de Belfast.