Sobre a função
Engenheiro Principal de Aeromecánica de Propulsores Localização: EAU Sobre o Cargo Como Engeniero Principal de Aeromecánica de Propulsores, você assumirá a responsabilidade técnica da aeromecánica dos propulsores da aeronave, abarcando a aerodinámica de ductos e pás, dinámica de rotores, comportamento aeroelástico e acústica. Você trabalhará nos desafios aerodinámicos associados com ventiladores de sustentação blindados e propulsión distribuída, incluindo distorsión de entrada, interacción propulsor-aeronave, voo de transición e acoplamiento aeroelástico entre o propulsor e a estrutura da aeronave. Este cargo representa a especialización planificada da función de aeromecánica de propulsores à medida que o programa se desenvolve. Responsabilidades Principales - Liderar o desenho aerodinámico de ductos e pás e desenvolver mapas de rendimiento do propulsor em voo estacionário, voo de canto, transición e crucero. - Analizar a distorsión de entrada e o seu impacto na carga das pás, aerodinámica não estacionaria e variación de empuxe. - Possuir a dinámica estrutural do rotor e das pás, incluindo velocidades críticas, evitación de resonancia, desequilibrio e escenarios de perda de pás. - Liderar a análise aeroelástica do propulsor e contribuir com modelos de propulsor para avaliações aeroelásticas e de flutter de hélice a nível de aeronave. - Possuir a aeroacústica do propulsor, incluindo caracterización de fontes de ruido, ruido tonal e de banda larga e medidas de reducción de ruido. - Traballar com Flight Sciences na interacción aerodinámica propulsor-aeronave, incluindo empuxe instalado e interferencia de sustentación. - Definir e interpretar probas de propulsor, incluindo banco de probas de hélice, banco de empuxe, probas de entrada e acústicas. - Correlacionar a análise con os datos de proba e usar os resultados para impulsar melloras de desenho. - Traballar estreitamente cos equipos de propulsión, aerodinámica, estruturas, ciencias de voo e probas. Experiencia Requerida - Máis de 10 anos de experiencia en turbomaquinaria, aeronaves de rotor ou aeromecánica de hélices, incluíndo polo menos 4 anos en aplicacións de aeronaves. - Propiedade demostrada do desenho aerodinámico de ventiladores, rotores ou hélices ata a validación de rendemento e probas. - Forte experiencia en dinámica estrutural de rotores e pás, incluíndo resonancia, velocidades críticas e casos de desequilibrio. - Forte comprensión da aerodinámica non estacionaria e os efectos de distorsión de entrada en sistemas rotativos. - Experiencia correlacionando análise de enxeñería con datos de probas de banco ou de voo e usando os resultados para impulsar cambios de desenho. Experiencia Desexable - Experiencia con ventiladores con ducto ou blindados e réximes de voo de canto ou transicional. - Aeroacústica de eVTOL ou aeronaves de rotor e certificación de ruido comunitario. - Flutter de hélice e acoplamiento aeroelástico propulsor-pilón. - CFD non estacionario de alta fidelidade para maquinaria rotativa. - Título avanzado en aerodinámica, turbomaquinaria, aeroelasticidade ou unha disciplina relacionada.