Sobre a função
Titular de Cargo — Operações Part 121 / Part 135. A Volantes Technical Recruitment foi contratada por um operador líder de asas rotativas para nomear um Gerente Sênior de Segurança de Voo (Titular de Cargo) para suas operações Part 121 / Part 135. Esta é uma nomeação crítica para o negócio, voltada para o órgão regulador, sediada na sede do operador em Riade, reportando-se diretamente ao Diretor de Segurança. O candidato selecionado será responsável pelo desempenho do Sistema de Gerenciamento de Segurança (SMS) e pelo programa mais amplo de Garantia de Segurança em uma frota moderna de helicópteros de alta utilização e deverá obter a aceitação formal como Titular de Cargo da Autoridade Geral de Aviação Civil da Arábia Saudita (GACA). VISÃO GERAL DO CARGO Cargo - Gerente Sênior de Segurança de Voo (Titular de Cargo) — P121 / P135 Função - Segurança — Gestão Média / Sênior Reporta-se a - Diretor de Segurança Local - Riade, Reino da Arábia Saudita (no local, sede) Frota - Frota moderna de asas rotativas de aproximadamente 40–60 aeronaves (AW139, H145, H125, H160) Regulamentação - Aceitação GACA como Titular de Cargo necessária (GACAR Partes 4 e 5, SARPs da ICAO) Relocação - Suporte completo de relocação e voos fornecidos A OPORTUNIDADE Esta é uma função de liderança sênior em segurança, voltada para o órgão regulador, com verdadeira apropriação. Como Titular de Cargo de Segurança, você será responsável perante o Diretor de Segurança pela eficácia do SMS, do programa de Garantia de Segurança e de todas as funções de segurança e gerenciamento de risco realizadas sob o Certificado de Operador Aéreo Part 121 do operador. Você ajudará a desenvolver e administrar o SMS para atender à política da empresa, aos requisitos do cliente e à plena conformidade regulatória, promovendo uma cultura de segurança madura, justa e de aprendizado em todas as bases e implantações. PRINCIPAIS RESPONSABILIDADES Avaliar e assegurar a eficácia do SMS em relação aos requisitos estratégicos de negócios do operador nas operações P121. Facilitar a identificação de perigos e a avaliação de riscos em todas as atividades operacionais e no negócio em geral. Gerenciar todos os relatórios de segurança e de problemas até a conclusão e liderar investigações de acidentes e ocorrências, documentando resultados, relatórios e planos de ação. Liderar o desenvolvimento de Casos de Segurança para todas as operações e identificar áreas prioritárias para novos controles de risco. Manter e gerenciar o Registro de Perigos / Riscos e monitorar a eficácia dos controles de risco de segurança e das ações corretivas / preventivas. Realizar auditorias periódicas de segurança e qualidade em conjunto com a equipe de Qualidade para confirmar que os requisitos do SMS estão sendo atendidos. Fornecer análise e relatórios sobre o desempenho do SMS e reportar regularmente ao Diretor de Segurança sobre desempenho e necessidades de melhoria. Desenvolver, executar e manter programas dinâmicos de segurança e promoção de segurança em todas as bases e implantações. Participar de reuniões de revisão de Gestão e Segurança, fornecendo atas e acompanhando os resultados das ações. REQUISITOS ESSENCIAIS Licença de Piloto de Linha Aérea (ATPL) válida. Todas as licenças, habilitações e certificados de treinamento exigidos, apoiados por evidências documentais. Experiência anterior ou atual com um operador de helicópteros de alta demanda operando uma frota de aproximadamente 40–60 aeronaves. Mínimo de 7 anos de experiência em aviação, incluindo pelo menos 3 anos em capacidade de gestão e 3 anos em uma função de segurança de aviação em operações comparáveis. Conhecimento abrangente de Sistemas de Gerenciamento de Segurança (SMS) e princípios, métodos e execução de gerenciamento de risco de aviação. Conhecimento prático de GACAR Partes 4 e 5, Normas e Práticas Recomendadas da ICAO e familiaridade com os regulamentos FAA / EASA. Capacidade de satisfazer os requisitos de aceitação da GACA como Titular de Cargo, incluindo uma entrevista em painel como parte do processo de aceitação. Excelentes habilidades de redação de relatórios, apresentação e comunicação com as partes interessadas, com forte proficiência em MS Office. DESEJÁVEL Experiência de tipo em uma ou mais aeronaves da frota do operador — AW139, H145, H125 ou H160. Experiência operacional anterior no campo de SAR / EMS com helicópteros. Cursos certificados em Investigação de Acidentes Aeronáuticos e Fatores Humanos na Aviação. QUALIFICAÇÕES Curso certificado em Sistema de Gerenciamento de Segurança (SMS) e curso certificado em qualificação de Auditor de Aviação; ou experiência equivalente como Gerente de Segurança em uma operação comparável. Certificados em Investigação de Acidentes Aeronáuticos e Fatores Humanos na Aviação são vantajosos.