О вакансии
О компании Avalon Aero Avalon Aero начала свою деятельность в 2000 году, предоставляя практические технические консультации и поддержку по техническому обслуживанию при переоборудовании и последующей эксплуатации по всему миру специализированного исследовательского самолёта BAe 146. Мартин, наш управляющий директор, работает с нами с самого начала и помог превратить компанию в ведущего поставщика услуг по техническому обслуживанию, которым мы являемся сегодня. Важно отметить, что рост не искоренил укоренившиеся основные ценности, характерные для небольшого семейного бизнеса. Мы гордимся своей репутацией открытой, надёжной, честной и прозрачной компании во всех наших действиях и отношениях. Мы неустанно работаем, чтобы сделать взаимодействие с нашими клиентами максимально простым, и у нас есть проверенный опыт, который даёт клиентам уверенность в том, что их ценные активы будут возвращены им в рамках бюджета, вовремя и в хорошем состоянии. В конкурентной и требовательной авиационной отрасли мы понимаем, как важно выполнять свои обещания. За последние более чем 25 лет мы заслужили безупречную репутацию в области технического обслуживания воздушных судов, проектов специального назначения и крупномасштабных индивидуальных переоборудований различных типов и размеров; наши навыки работы с типами BAe146 / Avro RJ известны во всём мире. Не удовлетворяясь достигнутым, мы стремимся к расширению в будущем. Недавно мы переехали в недавно отремонтированный, более крупный объект в аэропорту Крэнфилд, Великобритания, и сделали значительные инвестиции в освоение новых типов самолётов и проектов специального назначения. Оплата и льготы Avalon Aero не воспринимает своих сотрудников как должное, ведь они являются сердцем нашей деятельности, поэтому, рассматривая всё через призму наших ценностей "Семейный стиль бизнеса", мы смотрим на весь пакет, который можем предложить, а не только на цифру зарплаты. Предлагаемый пакет включает следующее: Надёжная корпоративная пенсионная схема (за счёт зарплаты), которая вознаграждает сотрудников за выслугу лет и за увеличение личных взносов, что может привести к экономии тысяч фунтов за время вашей работы. Нет схема смен дневной/ночной, только стандартные восьмичасовые рабочие дни с понедельника по пятницу, которые можно выполнять в любое время с 7 утра до 18 вечера, что даёт вам большую гибкость в вашей роли. Возможна сверхурочная работа в выходные и вечером по мере необходимости, оплачивается в 1,5 раза от вашей зарплаты. Оплата за тип - вознаграждение за привлечение определённых типов самолётов к нам и за будущие типы. Доступны возможности обучения, включая финансирование курсов по типу, курсов личностного развития и т.д. по ряду предметов. Отпуск до 28 дней оплачиваемого отпуска в год плюс все официальные праздничные дни Великобритании. Щедрая политика разрешённых отсутствий, которая допускает до 30 дней оплачиваемого отсутствия по болезни / медицинским приёмам / в связи с утратой в семье и уходом / службой присяжных, и это лишь некоторые примеры. Различные схемы отказа от зарплаты, такие как Ride 2 Work, обмен отпуска и т.д. Частная медицинская страховка, которая может покрывать вас, вашего партнёра и любых иждивенцев до 18 лет. Это включает поддержку психического здоровья, круглосуточный прямой контакт с терапевтом / медсестрой, инструменты финансового благополучия и скидки в тренажёрные залы / фитнес-центры. Оплата переезда - для подходящего кандидата мы поможем с расходами на переезд ближе к базовому предприятию по техническому обслуживанию Avalon Aero. Это включает спонсирование граждан не из Великобритании для получения соответствующих виз для права на работу в Великобритании. В целом, годовой пакет составляет около £85 000. Основные обязанности и задачи Обеспечивать выполнение всех задач по техническому обслуживанию авионики воздушных судов в рамках утверждённого объёма работ и возможностей организации, определённых в Руководстве по организации технического обслуживания (MOE) компании, и в пределах личных сертификационных полномочий компании. Обеспечивать соответствие всех выполняемых или поручаемых работ по техническому обслуживанию применимым правилам UK CAA, требованиям Part-145, утверждённым данным по техническому обслуживанию, процедурам компании и стандартам качества. Планировать, управлять и контролировать порученные задачи и проекты по техническому обслуживанию, чтобы гарантировать их безопасное, эффективное, своевременное выполнение в рамках бюджета и с удовлетворением клиента. Поддерживать действительность всех требуемых разрешений регулирующих органов, непрерывного обучения компании и лицензии авиационного инженера по техническому обслуживанию UK CAA Part-66, обеспечивая возможность предъявления доказательств соответствия в течение 24 часов по запросу. Обеспечивать, чтобы весь персонал, находящийся под вашим контролем, был надлежащим образом проинструктирован, компетентен, имел соответствующую квалификацию и был обеспечен необходимыми ресурсами, инструментами и поддержкой для безопасного выполнения работ по техническому обслуживанию в соответствии с нормативными и корпоративными требованиями. Понимать и соблюдать все применимые процедуры компании, политики и Руководство по организации технического обслуживания (MOE). Активно поддерживать и участвовать в Системе управления безопасностью компании (SMS) путём выявления опасностей, сообщения о происшествиях, участия в расследованиях, когда это требуется, и продвижения позитивной культуры безопасности. Обеспечивать содержание ангара, мастерских и всех зон ответственности на самом высоком уровне порядка, чистоты, безопасности и контроля посторонних предметов (FOD). Предоставлять точные, подробные и своевременные обновления о работе, технические отчёты, сдачу смен и документацию по техническому обслуживанию для обеспечения эффективной коммуникации и непрерывности операций. Выполнять любые дополнительные обязанности или функции, соответствующие роли, по указанию руководителя базового технического обслуживания или его назначенного заместителя. Продвигать культуру профессионализма, соблюдения нормативных требований, качества и постоянного совершенствования, обеспечивая поддержание высоких стандартов мастерства и лётной годности. Квалификация и требования: Наличие действующей лицензии авиационного инженера по техническому обслуживанию UK CAA Part-66 (B2). Желательно наличие действующих рейтингов типов и сертификационных полномочий по типам BAe146 / AVRO RJ, ATR-72 и Saab 340, однако будут предоставлены курсы обучения. Успешное завершение признанной программы ученичества по авиационной технике или эквивалентной одобренной инженерной квалификации. Демонстрация высокого уровня компьютерной грамотности, отличное внимание к деталям и точность, особенно при использовании приложений Microsoft Office, включая Word, Excel и PowerPoint, а также систем технического обслуживания и баз данных. Отличные устные и письменные коммуникативные навыки на английском языке, способность эффективно общаться на всех уровнях организации. Способность эффективно работать в быстро меняющейся операционной среде, управляя несколькими приоритетами при сохранении высоких стандартов безопасности и качества. Способность работать самостоятельно с минимальным контролем, а также вносить положительный вклад в работу многопрофильной команды.