О вакансии
Менеджер по предоставлению услуг Мы ищем опытного и динамичного кандидата для руководства реализацией проектов по техническому обслуживанию гражданских вертолетов наших клиентов, с основным вниманием на вертолетные аварийно-медицинские службы (HEMS), частные и деловые, а также национальную устойчивость (не-NPAS). Менеджер по предоставлению услуг (SDM) для проектов по техническому обслуживанию гражданских вертолетов является одной из трех новых ролей SDM, ответственных за обеспечение выполнения контрактов на техническое обслуживание на базе и вне ее в соответствии с графиком, стоимостью и качеством. Подчиняясь руководителю отдела предоставления услуг (Hd SD), SDM должен обеспечивать сквозной поток от контракта с клиентом до передачи воздушного судна обратно клиенту. Должность будет способствовать работе многофункциональной команды, организованной по матричному принципу, согласовывая подход, ориентированный на создание ценности, для повседневного выполнения KPI, определенных контрактом и указаниями Hd SD. Матричная организация предоставления услуг будет включать персонал из MRO, управления материальными ресурсами, CAMO, менеджеров по поддержке клиентов (CSM), коммерческого отдела, финансов, технической поддержки, PMO и летного экипажа. SDM также будет поддерживаться контролером затрат и инженером по планированию производства MRO. Основные обязанности: Эксплуатационные показатели: Ответственность за сквозные показатели выполнения (график, стоимость и качество) каждого контракта на техническое обслуживание, а также любых внеплановых работ. В отличие от предыдущих методов, SDM будет контролировать часы и график относительно согласованного базового уровня для технического обслуживания, используя живые данные метрик, которые должны стать неотъемлемой частью ежедневных и еженедельных операционных процедур. В деталях это потребует от SDM выполнения следующих задач: Управление созданием и обновлением (пересмотром базового уровня) бюджетов на уровне проекта (часы и материалы) для каждого технического обслуживания воздушного судна. Управление распределением бюджетных человеко-часов, обязательств и прогнозов на уровне модулей технического обслуживания. Ежедневный мониторинг прогресса и решение проблем. Поддержка контролера затрат в подготовке отчетов о затратах, обновлении панелей мониторинга и метрик. Совместно с контролером затрат, поддержание тесной координации со всеми отделами для обеспечения точного учета и распределения всех затрат в соответствии с требованиями контракта. Управление требованиями к дополнительным и возникающим работам (дефектам) для обеспечения учета соответствующих затрат для выставления счетов клиенту. Межфункциональная интеграция и синхронизация: Обеспечение бесшовной межфункциональной интеграции, синхронизации и сотрудничества между каждой функцией, представленной в команде предоставления услуг. Регулярные операционные обзоры: Проведение ежедневных обзоров прогресса с командой предоставления услуг для мониторинга и контроля прогресса относительно контрактных показателей, выявления узких мест/проблем и обеспечения принятия соответствующих мер или эскалации для быстрого решения. Эти встречи будут использовать подход SQCDP (Безопасность, Качество, Стоимость, Поставка, Люди). Регулярная отчетность: Совместно с контролером затрат, проведение анализа и непрерывная отчетность SQCDP о работе в процессе (WIP) всей программы предоставления услуг и для каждого более детального проекта воздушного судна, включая KPI, CPI/SPI и другие метрики, определенные Hd SD. Исторические данные: Сбор пула данных из завершенных проектов для ретроспективного анализа проблем производительности/затрат, повторяющихся тенденций и удовлетворения контрактных требований. Сосредоточение на улучшении ставок возмещения затрат для повышения прибыльности и конкурентоспособности, а также поддержка будущей разработки предложений. Отчетность перед клиентом: Взаимодействие с CSM для поддержания диалога с клиентом, подготовка отчетов для клиента в соответствии с контрактными соглашениями, подкрепленных телефонными конференциями и личными визитами по мере необходимости. Оптимизация процессов и эффективность: Продвижение инициатив по постоянному улучшению в рамках команды предоставления услуг, выявление возможностей для повышения удовлетворенности клиентов, а также внутреннего соблюдения контрактных показателей. Внедрение методологий бережливого производства/анализов для выявления и реализации возможностей экономии времени и затрат для максимизации добавленной стоимости и минимизации не добавляющих ценности бизнес-практик. Требуемые знания и навыки: Успешный опыт управления операциями. Сильное понимание контрактов на поддержку, операций MRO (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт) и/или сложной реализации проектов. Отличные лидерские, коммуникационные и межличностные навыки, способность влиять и мотивировать на всех уровнях. Способность управлять сложными проектами и несколькими приоритетами одновременно. Сильные аналитические навыки и навыки решения проблем, с подходом, основанным на данных, к принятию решений. Владение методологиями операционного совершенства (например, Lean, Six Sigma) очень желательно. Здоровое коммерческое чутье и опыт управления бюджетом. Знание авиационных правил и стандартов безопасности очень полезно. Образование, квалификация или обучение: Обязательно: Обширный опыт технических и/или коммерческих ролей в аэрокосмической отрасли. и/или степень бакалавра в области инженерии, управления операциями, делового администрирования или смежной области; степень магистра. Желательно: Конкретный опыт управления клиентами Airbus helicopter и/или поддержкой и услугами. Прямой опыт реализации программ HEMS/частных, либо в качестве старшего офицера, либо через коммерческое сотрудничество на том же уровне. Дополнительные требования: Ориентированность на результат и стремление к постоянному улучшению. Высокая организованность и внимание к деталям. Устойчивость и адаптивность в быстро меняющейся и требовательной среде. Коллегиальный игрок с сильными навыками построения отношений и способностью работать в международной среде. Эта должность подлежит проверке национальной безопасности. Кандидаты должны иметь возможность получить допуск SC, который обычно требует проживания в Великобритании в течение последних пяти лет. Все успешные кандидаты также пройдут обязательную проверку BPSS. Кандидаты должны соответствовать всем/любым требованиям экспортного комплаенса. Все кандидаты должны иметь текущее законное право на работу в Соединенном Королевстве. Заинтересованы? Если вы ищете следующую возможность и соответствуете вышеуказанным требованиям, мы будем рады услышать от вас. Подайте заявку сейчас или свяжитесь с Volantes Technical Recruitment для получения дополнительной информации.