Práce v letectví

Pracovní pozice: Letecký mechanik Místo: St Athan, Jižní Wales Typ zaměstnání: Smlouva Datum nástupu: 15. září 2026 Podmínky pro smluvní role: Délka smlouvy: průběžná Směnný režim: 5/5/4 směnný režim, 7:00 - 19:00 Status IR35: Mimo IR35 Nástroje: Poskytnuty O roli Jménem našeho klienta, přední organizace v leteckém průmyslu, aktuálně přijímáme leteckého mechanika pro podporu klienta s jeho činnostmi údržby P145. Toto je skvělá příležitost připojit se k dynamickému prostředí s důrazem na bezpečnost, soulad s předpisy a technickou dokonalost. Klíčové odpovědnosti Provádět veškeré úkoly v rámci údržby, které odpovídají vašim individuálním dovednostem, zkušenostem a školení. Zajišťovat trvalou kvalitu v souladu s požadavky klienta. Zajišťovat plný soulad s postupy týkajícími se bezpečnosti a ochrany zdraví, letové způsobilosti, kvality a postupy klienta. Požadavky na kandidáta Nezbytné: Minimálně 12 měsíců zkušeností se základní údržbou od získání kvalifikace leteckého mechanika. Kvalifikační certifikát. Platné certifikáty (EWIS, FTS a HF). Certifikát o základní bezpečnosti (včetně lidského faktoru). Právo pracovat ve Spojeném království. Výhodné: Předchozí zkušenosti s těžkou údržbou letadel B737 a A320. Proč pracovat s JMC Aviation? Ve společnosti JMC Aviation se specializujeme na nábor v letectví v oblastech [inženýrských služeb a školení pro letecké společnosti, MRO a OEM, leasingové a asset management společnosti a organizace zabývající se generálními opravami komponent]. Díky hlubokým znalostem odvětví a globální síti spojujeme správné talenty se správnými rolemi – smluvními nebo trvalými. Přední podpora v oblasti souladu s předpisy. Rychlé zaškolení a asistence s dokumentací. Dedikovaný náborový konzultant. Umístění po celém světě. Rozsáhlé zkušenosti a znalosti leteckého sektoru. Soulad s předpisy a rovné příležitosti Společnost JMC Aviation se zavazuje k rovnosti příležitostí a rozmanitosti na pracovišti. Všichni uchazeči budou posuzováni na základě zásluh, kvalifikace a obchodních potřeb, bez ohledu na věk, pohlaví, národnost nebo původ. Působíme v plném souladu s globálními předpisy pro nábor v letectví. GDPR Podáním žádosti o výše uvedenou pozici a sdílením vašich osobních údajů se společností JMC Aviation Limited potvrzujete, že vaše osobní údaje budou zpracovávány v souladu s našimi zásadami ochrany osobních údajů (naleznete je na našich webových stránkách).

Společnost Hub Selection přijímá zkušené kapitány ATR jménem letecké společnosti pro svou základnu v Belfastu. Je to skvělá příležitost připojit se k zavedenému dopravci s dobrou pověstí pro provozní dokonalost a rostoucí mezinárodní sítí. Minimální požadavky: Platná licence UKCAA třídy 1, zdravotní prohlídka UKCAA, znalost angličtiny na úrovni 5+, celkový nálet: více než 2 000 hodin (z toho alespoň 1 000 hodin na velkých vícečlenných komerčních dopravních letadlech >5700 kg), celkový čas PIC: 500+ hodin, datum posledního letu musí být v posledních 12 měsících, oprávnění pracovat a žít ve Spojeném království. Klíčové výhody: Konkurenceschopný plat od 87 000 do 110 000 GBP ročně podle hodin PIC, možnost trvalé smlouvy nebo spolupráce, výběr z různých vzorů směn: 6/8 - 12/18 nebo 20/10, příspěvky na ubytování, neomezené pohotovostní letenky. Proces náboru: Úvodní screeningový hovor s týmem Hub Selection, předání dokumentace klientovi, první kolo pohovoru přes Teams, pozvání do sídla klienta k absolvování simulátoru a zdravotního posouzení.

B 2 licencovaný inženýr – Challenger 604/850/CL20 | Linková/základní údržba | Evropa Hub Selection v současné době podporuje významného leteckého klienta při hledání zkušených B2 licencovaných inženýrů s typovou kvalifikací na Challengery pro stálou pozici. Co nabízíme: 6 500 – 7 500 EUR měsíčně, stálá smlouva, možnost okamžitého nástupu, 5 pracovních dní v týdnu, podpora při přestěhování. Požadavky: platný průkaz EASA Part-66, aktuální typová kvalifikace na jeden z typů, platné oprávnění k práci v EU. Pokud máte o tuto příležitost zájem nebo chcete další informace, zažádejte ještě dnes nebo kontaktujte přímo společnost Hub Selection.

Společnost Volantes Technical Recruitment má vynikající požadavek pro našeho klienta VVIP, který hledá držitele licence B1 a B2 s oprávněním pro G600, G650 a G700. Jedná se o jedinečnou a vzácnou příležitost připojit se k prvotřídnímu týmu inženýrů a pracovat na některých z nejlepších letadel na světě v jedinečném prostředí VVIP. Náš klient nabízí šesticiferný balíček bez daní a další školení. Požadavky: licence B1/B2 EASA/UKCAA nebo CASA, oprávnění na 1 nebo více z výše uvedených letadel, nejlépe se zkušenostmi s VVIP, ochota přestěhovat se do Bahrajnu.

B1 licencovaný letecký inženýr – A320 (CFM & LEAP) Začátek smlouvy: 1. září 2026 Konec smlouvy: 31. října 2026 (pravděpodobně prodloužena) Společnost MANE Contract Services v současné době hledá zkušené B1/B2 licencované letecké inženýry s typovou kvalifikací A320 (CFM & LEAP) pro smlouvu o linkové údržbě. Jedná se o vynikající příležitost připojit se k dobře zavedené organizaci údržby letadel (MRO) na počáteční dvouměsíční smlouvu, s velkou možností prodloužení. Požadavky: Licence EASA Part-66 B1 nebo B2, typová kvalifikace pro rodinu A320 (CFM & LEAP), nedávné praktické zkušenosti s rodinou A320, právo pracovat v EU. Podrobnosti smlouvy: Datum zahájení: 1. září 2026, Datum ukončení: 31. října 2026 (pravděpodobné prodloužení), Místo: Lisabon, Portugalsko, Směny: 08:00 – 20:00 (denní), 20:00 – 08:00 (noční), Ubytování a doprava: nezajištěno.

Jménem našeho klienta v současné době hledáme stálého inspektora – zabezpečení kvality, který se připojí k týmu kvality v leteckém prostředí v Basileji ve Švýcarsku. Je to skvělá příležitost pro zkušeného odborníka na kvalitu s dobrou znalostí předpisů EASA, aby podporoval shodu a neustálé zlepšování v oblasti údržby, výroby, konstrukční organizace a činností CAMO. Role Inspektor – zabezpečení kvality bude pracovat v souladu se schválenými postupy a expozicemi organizace (včetně DOE, POE, MOE, CAME a dalších platných specifikací), aby zajistil splnění a udržení standardů kvality. Mezi klíčové odpovědnosti patří: - Práce v souladu s platnými postupy definovanými v DOE/POE/MOE/CAME a dalších specifikacích společnosti - Zajištění efektivní komunikace a spolupráce interně, zejména mezi zabezpečením kvality, údržbou a výrobou - Podpora a účast na auditech prováděných úřady, včetně přípravy kontrolních seznamů pro audity - Přezkum a aktualizace organizační dokumentace, včetně: - Expozice organizace - Seznamy schopností - Postupy (příručky, specifikace procesů, technické pokyny) - Formuláře a řízené dokumenty - Poskytování průběžného, podrobného přehledu o aktuálním stavu kvality příslušným zainteresovaným stranám Klíčové aspekty činnosti - Příprava a vedení interních školení a informačních setkání o interních postupech a technických tématech - Příprava a aktualizace podnikových příruček a postupů - Podpora týmů údržby, výroby, konstrukční organizace a CAMO při: - Podávání žádostí, prodlužování a obnovování licencí pro údržbu letadel - Interní oprávnění - Působení jako inspektor kvality pro výrobu, údržbu, konstrukci a činnosti CAMO - Působení jako interní auditor kvality - Podpora manažera kvality a ředitele kvality při administrativních a organizačních úkolech, zejména těch, které se týkají certifikátů schválení (vydávání, obnovy, změny) Požadované dovednosti a kvalifikace Pro úspěch v této roli budete potřebovat: - Několikaleté praktické zkušenosti z leteckého prostředí - Aktivní nebo bývalý držitel průkazu údržby letadel (preferováno) - Několikaleté zkušenosti v oblasti zabezpečení kvality a/nebo kontroly kvality - Zkušenosti s audity - Detailní znalost předpisů EASA a poradenských materiálů, ideálně včetně: - Část 145 - Část M / CAMO - Část 21 Podčást G/J - Schopnost vytvářet a psát kvalitní řízenou dokumentaci, včetně: - Příručky a postupy - Technické pokyny - Zprávy z auditů Jak se přihlásit Pokud máte požadované dovednosti a zkušenosti a máte zájem o tuto stálou pozici inspektora – zabezpečení kvality v Basileji ve Švýcarsku, přihlaste se dnes nebo kontaktujte JMC Recruitment pro více informací. Upozorňujeme: vzhledem k velkému počtu uchazečů budeme kontaktovat pouze vybrané kandidáty ohledně této pozice. Podáním přihlášky na výše uvedenou pozici a sdílením svých osobních údajů se společností JMC Aviation Limited potvrzujete, že vaše osobní údaje budou zpracovávány v souladu s našimi Zásadami ochrany osobních údajů (naleznete je na našich webových stránkách). Pro tuto příležitost společnost JMC Aviation Ltd vystupuje jako personální agentura.

Společnost Naším klientem je zavedená a rostoucí evropská údržbová organizace EASA Part‑145. Vzhledem k pokračující expanzi společnost hledá posílení svého týmu licencovaných leteckých údržbářských inženýrů. Pozice Hledáme licencované letecké údržbářské inženýry EASA B1, aby se připojili ke stabilní a expandující organizaci ve Španělsku. Typové kvalifikace Airbus jsou žádoucí; avšak budou zváženi i kandidáti s jinými relevantními typovými kvalifikacemi, včetně Boeing a ATR. Požadavky Platná licence EASA Part‑66 B1 s alespoň jednou typovou kvalifikací na Airbus, Boeing nebo ATR. Nedávné a prokazatelné zkušenosti s jakýmkoli letadlem (minimálně 180 údržbářských úkolů / certifikací za posledních 100 dní). Plynulá angličtina (mluvená i psaná). Základní pracovní znalost španělštiny (výhodné). Platné schengenské vízum EU (pokud je potřeba). Kandidáti s platnou licencí EASA se správnými typovými kvalifikacemi a zkušenostmi mohou být způsobilí pro španělské pracovní povolení. Podmínky Typ smlouvy: stálá pozice.

Společnost Brookfield Aviation pomáhá přední evropské organizaci údržby letadel, která hledá skupinu zkušených licencovaných mechaniků motorů pro své specializované oddělení servisu motorů v Amsterdamu, kde budou pracovat v moderním prostředí motorové dílny a podporovat interní i mezinárodní letecké zákazníky. Náš klient je významným evropským poskytovatelem údržby letadel specializujícím se na údržbu, generální opravy a opravy leteckých motorů. Organizace působí v jedné z nejmodernějších motorových dílen v Evropě a je uznávána pro technickou dokonalost, přísné bezpečnostní standardy a neustálé investice do školení a profesního rozvoje. Pozice Tato pozice je založena v specializovaném zařízení pro údržbu a generální opravy motorů vybaveném pokročilým nářadím, digitálními pracovními stanicemi a vysoce kvalifikovanými specialisty. Úspěšný kandidát bude provádět podrobnou kontrolu, opravy, generální opravy, certifikaci a testování leteckých motorů a komponentů v prostředí s kritickým důrazem na bezpečnost a kvalitu. Role je vhodná pro mechaniky, kteří mají rádi praktickou práci na motorech, technickou hloubku a mentorování mladších kolegů. Klíčové odpovědnosti Posoudit stav příchozích motorů a modulů. Demontovat motory a kontrolovat komponenty podle schválených postupů. Identifikovat potřebné opravy, výměny a materiály. Koordinovat s technickými specialisty, pokud je to nutné. Dohlížet na opravy a zajistit soulad se specifikacemi motorů a modulů. Připravit motory a komponenty k přepravě po údržbě. Provádět testování motorů a identifikovat vnitřní vady nebo anomálie. Provádět administrativní a technické dokumentační úkoly. Dodržovat všechny bezpečnostní postupy a technické normy. Dohlížet, vést a mentorovat mladší mechaniky motorů. Pracovat na více typech motorů v rámci motorové dílny. Pracovat ve směnném provozu (jeden týden denní směna, jeden týden večerní směna). Podporované typy motorů Vyžadovány jsou zkušenosti s jedním nebo více z následujících typů motorů: CFM56-7B. CF6. GEnx. LEAP. Požadavky Platné oprávnění k provádění a certifikaci údržby leteckých motorů. Schopnost pracovat samostatně a podepisovat dokončenou práci. Minimálně 3 roky zkušeností jako mechanik motorů. Silná technická angličtina, písemná i ústní. Prokázané zkušenosti s moderními komerčními leteckými motory. Vysoká pozornost kvalitě, přesnosti a bezpečnosti. Schopnost dohlížet a mentorovat mladší kolegy. Kandidáti musí mít pas EU nebo právo pracovat v Nizozemsku. Podmínky Hrubý plat v odhadovaném rozmezí 35 800 až 50 800 EUR + příspěvky a bonusy (v závislosti na zkušenostech). Plně vybavené, moderní prostředí motorové dílny. Strukturovaný směnný provoz. Silná kultura bezpečnosti a kvality. Dlouhodobý kariérní rozvoj a možnosti školení. Penzijní plán. Podpora cestování a dojíždění v rámci Nizozemska. Podpora osobního rozvoje a profesního růstu. Obecné Tato role nabízí příležitost pracovat s některými z nejpoužívanějších a technologicky nejpokročilejších leteckých motorů na světě v plně vybaveném prostředí MRO. Připojíte se k týmu, který si cení přesnosti, týmové práce, bezpečnosti a neustálého profesního rozvoje. Ideální pro techniky, kteří mají rádi praktickou práci na motorech, hloubkové kontroly a mentorování další generace mechaniků. Proces podávání přihlášek Zájemci a kvalifikovaní kandidáti by měli předložit následující dokumenty ve formátu PDF: Aktualizovaný životopis. Příslušné oprávnění k údržbě nebo licenci. Cestovní pas. Vybraní kandidáti budou přímo kontaktováni společností Brookfield Aviation s dalšími podrobnostmi. Společnost Brookfield Aviation neúčtuje uchazečům o zaměstnání žádné poplatky za zprostředkování.

Společnost Brookfield Aviation podporuje velkou evropskou organizaci údržby letadel při hledání zkušených techniků údržby letadel B1 nebo B2 pro podporu linkové i hangárové údržby v Amsterdamu, kde budou pracovat na moderní smíšené flotile Airbus a Boeing v prostředí s kritickým důrazem na bezpečnost a vysokou výkonnost. Náš klient je zavedený evropský poskytovatel údržby letadel provozující rozsáhlá zařízení v Amsterdamu. Organizace podporuje interní i externí provozovatele a je uznávána pro svou silnou bezpečnostní kulturu, technickou odbornost a závazek k provozní spolehlivosti. Pozice Tato pozice nabízí praktické zapojení do inspekcí, modifikací, odstraňování závad, certifikací a údržbových činností v rámci linkové i hangárové údržby. Technici budou pracovat přímo na provozovaných letadlech a zajistí bezpečné, souladné a včasné uvolnění do provozu. Role je vhodná pro zkušené techniky B1 nebo B2, kteří mají rádi technickou odpovědnost, operativní rozhodování a podporu rozvoje mladších kolegů ve velkém mezinárodním technickém týmu. Hlavní odpovědnosti Provádět inspekce, modifikace, odstraňování závad a údržbové práce na komerčních letadlech. Přijímat technická rozhodnutí související s Osvědčením o uvolnění do provozu (CRS). Provádět údržbu a certifikaci moderních letadel Airbus a Boeing pomocí pokročilých diagnostických nástrojů. Poskytovat technické vedení a poradenství mechanikům a mladším technikům. Zajistit, aby všechny údržbové činnosti byly v souladu s předpisy a organizačními postupy. Podporovat výkon týmu, školení a profesní rozvoj. Pracovat jak v linkové, tak v hangárové údržbě. Pracovat ve směnném provozu včetně večerů, nocí a víkendů. Údržbové činnosti mohou zahrnovat práci na letadlech Boeing a Airbus. Požadavky Minimálně 5 let zkušeností jako licencovaný nebo nelicencovaný letecký mechanik. EASA AML B1 a/nebo B2. Nejméně jedno typové oprávnění na jakékoli letadlo Airbus nebo Boeing. Silná technická angličtina, písemná i ústní. Prokázané vůdčí schopnosti, včetně koučování a mentoringu ostatních. Schopnost činit správná technická rozhodnutí pod provozním tlakem. Silné týmové a komunikační dovednosti. Kandidáti musí mít pas EU nebo právo pracovat v Nizozemsku. Podmínky Hrubá mzda v odhadovaném rozmezí mezi 51 500 EUR až 68 000 EUR + příspěvky a bonusy (v závislosti na zkušenostech a počtu typových oprávnění na vaší licenci EASA). Pracovní prostředí a benefity. Kombinace linkové a hangárové údržby. Přístup k moderním typům letadel a pokročilé technologii údržby. Strukturované směnné prostředí. Silná kultura bezpečnosti, souladu s předpisy a kvality. Dlouhodobý kariérní rozvoj a možnosti školení. Pracovní podmínky v souladu s nizozemskými pracovními standardy. Podpora cestování, dojíždění a přemístění v rámci Nizozemska. Obecné Toto je vynikající příležitost připojit se k respektovanému evropskému poskytovateli údržby s přístupem k nejnovějším typům letadel a pokročilé technologii. Budete pracovat se zkušenými týmy, převezmete značnou odpovědnost a budete hrát klíčovou roli při zajišťování bezpečného a přesného provozu moderní flotily. Ideální pro techniky B1/B2, kteří mají rádi technickou hloubku i vedení týmu. Proces přihlašování Zájemci a kvalifikovaní kandidáti by měli předložit následující dokumenty ve formátu PDF: Aktualizovaný životopis. EASA AML (B1 nebo B2). Cestovní pas. Vybraní kandidáti budou kontaktováni přímo společností Brookfield Aviation s dalšími podrobnostmi. Brookfield Aviation neúčtuje uchazečům o zaměstnání žádné poplatky za zprostředkování.

Název pozice: Skladový referent Místo výkonu práce: St Athan Typ pracovního poměru: Trvalý Mzda: Roční mzda Pracovní podmínky Pracovní doba: pondělí až čtvrtek 7:00 – 16:30 a pátek 7:00 – 15:30 Nárok na 19 dní dovolené Soukromá zdravotní péče Roční bonus od společnosti Firemní penzijní plán O pozici Jménem našeho klienta, přední organizace v leteckém průmyslu, právě nabíráme zaměstnance na pozici skladového referenta. Jedná se o skvělou příležitost stát se součástí dynamického prostředí s důrazem na bezpečnost, soulad s předpisy a technickou dokonalost. Klíčové odpovědnosti Spravovat a administrovat veškeré aspekty skladu související s činnostmi údržby letadel dle Part 145 Řízení zásob Řízení veškerého personálu skladu Řízení celních skladů, příjem a výdej zboží, hromadné sklady a sklady nářadí Poskytovat zpětnou vazbu k nástrojům, skladům nářadí a postupům kontroly nářadí Koordinace se zákazníky a správa zákaznických zásob Požadavky na kandidáta Zkušenosti v letectví na pozici skladového referenta nebo podobné pozici (logistika, nákup, sklad) Zkušenosti s MRO třetí stranou výhodou Znalost legislativy EASA/CAA Part-145 v oblasti materiálů je výhodou Pokročilé IT dovednosti Plynulá angličtina Platný řidičský průkaz UK Právo pracovat ve Spojeném království Proč pracovat s JMC Aviation? Ve společnosti JMC Aviation se specializujeme na nábor do letecké dopravy napříč inženýrskými službami a školením pro aerolinky, MRO a OEM, leasingové a správcovské společnosti aktiv a organizace zabývající se generální opravou komponentů. Díky hlubokým znalostem oboru a globální síti spojujeme správné talenty se správnými rolemi – na dobu určitou i trvalou. Podpora v oblasti souladu s předpisy na špičkové úrovni Rychlý nástup a pomoc s dokumentací Dedikovaný náborový konzultant Umístění po celém světě Rozsáhlé zkušenosti a znalosti leteckého sektoru Soulad s předpisy a rovné příležitosti Společnost JMC Aviation je odhodlána k rovnosti příležitostí a rozmanitosti na pracovišti. Všichni uchazeči budou posuzováni na základě zásluh, kvalifikace a obchodních potřeb, bez ohledu na věk, pohlaví, národnost nebo původ. Působíme v plném souladu s globálními předpisy pro nábor v letectví. GDPR Podáním přihlášky na výše uvedenou pozici a sdělením svých osobních údajů společnosti JMC Aviation Limited potvrzujete, že vaše osobní údaje budou zpracovávány v souladu s našimi Zásadami ochrany osobních údajů (které naleznete na našem webu).

Společnost Brookfield Aviation podporuje zavedenou evropskou organizaci údržby letadel při hledání skupiny zkušených mechaniků linkové údržby pro podporu živého provozu letadel na jednom z nejrušnějších leteckých uzlů v Evropě, v rychle se měnícím prostředí s kritickým důrazem na bezpečnost, kde je klíčový výkon obratu letadel. Náš klient je významná evropská organizace údržby letadel provozující jedno z nejmodernějších zařízení údržby v Evropě. Organizace je uznávána pro svou silnou bezpečnostní kulturu, technickou odbornost a neustálé investice do školení a profesního rozvoje. Pozice Tato role je založena na letišti Schiphol a spadá do divize draků letadel organizace. Úspěšný kandidát bude provádět základní činnosti linkové údržby přímo na odbavovací ploše a u brány, podporovat včasné odbavení letadel u více typů letadel. Pozice je vhodná pro mechaniky, kteří vynikají v provozním prostředí, jsou schopni pracovat samostatně a jsou hrdí na přesnost, soulad s předpisy a bezpečnost. Klíčové odpovědnosti Provádět inspekce linkové údržby a zajistit připravenost letadel u brány. Provádět údržbářské činnosti přísně v souladu se schválenými postupy a oprávněními. Vyplňovat veškerou technickou dokumentaci a administrativu pomocí elektronických systémů. Poskytovat certifikaci a technické poradenství v souladu s regulačními požadavky. Zajistit soulad se všemi postupy systému řízení bezpečnosti (SMS). Podporovat neustálé zlepšování procesů linkové údržby. Pracovat na více letadlech a bránách v živém provozním prostředí. Pracovat samostatně při zachování úzké koordinace s širšími inženýrskými a provozními týmy. Požadavky Minimálně 3 roky prokázané praxe jako autorizovaný letecký mechanik (mechanické a/nebo avionické). Držení průkazu Cat A AML nebo ochota podstoupit školení k získání více oprávnění Cat A. Způsobilost pro jmenování mechanikem linkové údržby po autorizaci. Silná technická angličtina, písemná i ústní. Vysoké povědomí o bezpečnosti, souladu s předpisy a postupech SMS. Proaktivní myšlení se silným vlastnictvím a schopností rozhodování. Vynikající týmová práce a komunikační dovednosti. Schopnost pracovat samostatně při zachování silného zaměření na zákazníka. Kandidáti musí mít pas EU nebo právo pracovat v Nizozemsku. Podmínky Hrubá mzda v odhadovaném rozmezí 40 000 až 56 500 EUR + příspěvky a bonusy (v závislosti na zkušenostech). Operace linkové údržby na hlavním evropském leteckém uzlu. Strukturované směnné prostředí. Komplexní onboarding a školicí cesty. Silné dlouhodobé možnosti kariérního rozvoje. Penzijní plán. Podpora cestování a dojíždění v rámci Nizozemska. Osobní rozvoj a podpora zaměstnatelnosti. Obecné Tato pozice nabízí vzrušující příležitost pracovat na jednom z hlavních evropských leteckých uzlů, v prostředí s vysokou energií, kde jsou přesnost a týmová práce nezbytné. Budete součástí respektované inženýrské organizace s jasným zaměřením na bezpečnost, provozní spolehlivost a neustálé zlepšování. Mechanici, kteří mají rádi odpovědnost, rychlé rozhodování a přímý dopad na výkon odbavení letadel, najdou tuto roli velmi odměňující.‑making, a přímý dopad na výkon odbavení letadel najdou tuto roli velmi odměňující. Proces podávání žádostí Zájemci a kvalifikovaní kandidáti by měli předložit následující dokumenty ve formátu PDF: Aktualizovaný životopis, průkaz EASA Part-66, cestovní pas. Vybraní kandidáti budou kontaktováni přímo společností Brookfield Aviation s dalšími podrobnostmi. Společnost Brookfield Aviation neúčtuje uchazečům o zaměstnání žádné poplatky za zprostředkování.

PŘIJÍMÁME: ZÁSTUPCE PRO A320 FAL & PŘEDÁNÍ LETADEL 📍 Místo výkonu práce: Hamburk, Německo 📄 Typ pracovního poměru: Hlavní pracovní poměr Kandidáti musí mít v současnosti bydliště v EU a již musí mít zákonné právo pracovat v Německu. Upozorňujeme, že pro tuto pozici není k dispozici sponzorování víz. Hledáme zkušeného leteckého profesionála, který bude zastupovat leteckou společnost na lince konečné montáže a v centru předávání letadel společnosti Airbus v Hamburku, a bude podporovat výrobu, inspekci, přejímku a předávání letadel A320neo. Hlavní odpovědnosti: • Provádění inspekcí během konečné montáže, před dodáním a při předání • Sledování průběhu výroby, kvality a dodacích milníků • Identifikace a sledování vad, ústupků, odchylek a otevřených položek • Přezkum záznamů o stavbě letadel, technických dokumentů a stavu modifikací • Koordinace se společností Airbus, dodavateli kabin, zástupci BFE a prodejci • Podpora pozemních zkoušek, funkčních kontrol a přejímacích letů • Zajištění souladu se smluvními, regulačními a letovou způsobilostí souvisejícími požadavky • Podpora úspěšného uvedení dodaných letadel do provozu Základní požadavky: ✅ 5–8 let zkušeností s údržbou letadel nebo předáváním letadel ✅ Minimálně 3 roky zkušeností s rodinou Airbus A320neo s motory LEAP ✅ Silné znalosti výrobních a přejímacích procesů letadel ✅ Zkušenosti s technickými inspekcemi, ústupky, odchylkami nebo řízením kvality ✅ Silné koordinační dovednosti s dodavateli a zainteresovanými stranami ✅ V současnosti bydliště v EU ✅ Existující zákonné právo pracovat v Německu bez sponzorství ✅ Plynulá angličtina Platný průkaz údržby letadel EASA Part-66 nebo ekvivalent je výhodou. Zkušenosti s předáváním letadel Airbus, spoluprací s OEM, inspekcí výroby, instalací kabiny/BFE, retrofitness programy nebo uvedením do provozu by byly velmi výhodné. 📩 Pokud splňujete požadavky, pošlete mi prosím přímo svůj aktualizovaný životopis. #Nábor #PrácevHamburku #LeteckéPráce #Airbus #A320neo #PředáníLetadel #LinkaKonečnéMontáže #FAL #ÚdržbaLetadel #MotorLEAP #LeteckýPrůmysl

Žádosti jsou přijímány na pozici velitele HEMS ve společnosti HeliService U.K. Limited. Úspěšný kandidát se připojí k úzce propojenému týmu pracujícímu z moderního heliportu umístěného vedle RAF Waddington, Lincoln, který je centrálně umístěn tak, aby pokrýval oblast provozu o rozloze 3 500 čtverečních mil. Lincs & Notts Air Ambulance je jednou z nejdéle sloužících charitativních organizací letecké záchranné služby ve Spojeném království, založenou v roce 1994, a poskytuje pokročilou přednemocniční péči komunitám, kterým slouží. Vaše úkoly Příprava letadla a letové dokumentace. Dodržování provozní příručky a všech souvisejících politik a postupů. Denní letové briefingy pro službu konající tým HEMS. Bezpečné provádění letů CAT pro účely HEMS ve dne/noci a pod NVIS. Dodržování přísných časových parametrů a postupů v zájmu pacientů. Dodržování standardních operačních postupů (SOP) vydaných ve spolupráci s našimi charitativními partnery. Poskytování trvale vysoké úrovně služeb našemu zákazníkovi, pacientům a veřejným podporovatelům. Setkávání se s podporovateli zákazníka, bývalými pacienty a pořádání akcí pro veřejnost během služby. Povinnosti a odpovědnosti zahrnují: Poskytování bezpečných a příkladných služeb našim zákazníkům. Projevování profesionálního a svědomitého přístupu po celou dobu. Být tváří společnosti a zákazníka při výkonu vaší role. Váš profil Požadované zkušenosti UK CAA ATPL(H)/IR, zdravotní způsobilost 1. třídy. Buď: 1000 hodin jako velitel letadla, z toho 500 hodin jako velitel vrtulníku, nebo 1000 hodin jako druhý pilot v provozu HEMS, z toho 500 hodin jako velitel pod dohledem a 100 hodin jako velitel vrtulníku. 500 hodin provozních zkušeností s vrtulníky získaných v podobném operačním prostředí. 20 hodin VMC v noci jako velitel letadla. Výhodné zkušenosti Typová kvalifikace AW169, provoz HEMS, provoz NVIS. Úspěšný kandidát musí: Mít právo žít a pracovat ve Spojeném království. Být schopen projít rozšířenou prověrkou trestního rejstříku DBS. Naše nabídka Rovnoměrný rozvrh služeb, 28 dní dovolené za rok, konkurenceschopný plat a platová struktura, soukromá zdravotní péče, životní pojištění, firemní penzijní plán, pojištění ztráty licence.

Nabíráme! Jet Concierge Club (JCC) je jedním z nejrychleji rostoucích provozovatelů business jetů ve Spojeném království, proslulý svým inovativním přístupem a průkopnickým obchodním modelem. Provozuje velkou a rychle se rozšiřující flotilu těžkých tryskových letadel a JCC směřuje k celkovému počtu 30 letadel. Abychom podpořili náš další růst, hledáme vysoce motivovaného inženýra CAMO, který se připojí k našemu týmu na letišti Stansted. Pokud splňujete níže uvedené minimální požadavky, rádi uvítáme vaši přihlášku: Zkušenosti s řízením údržby běžných typů business jetů, včetně dlouhodobé údržby, odstraňování závad a podpory AOG Dobrá znalost předpisů Part-M a Part-CAMO (EASA / UK CAA) Zkušenosti s funkcemi letové způsobilosti, včetně hodnocení AD/SB, programů údržby a monitorování spolehlivosti Znalost systémů CAMP a CMP by byla výhodou Znalost veškerého softwaru Microsoft Office s vynikajícími komplexními komunikačními dovednostmi v angličtině Zkušenosti s koordinací s organizacemi údržby a podporou letových posádek, zejména podpora AOG v prostředí s vysokým tlakem a dynamickém prostředí Týmový duch s vynikající pozorností k detailům Ochota cestovat globálně v krátkém čase na podporu podnikání. Kandidáti musí mít bydliště ve Spojeném království. Těšíme se na vaši odpověď.

Excel aktuálně hledá licencované techniky A320 s kvalifikací B1/B2 pro podporu základní údržby v severozápadní Francii jménem dobře známého klienta. Tato smlouva bude zahájena v říjnu a potrvá do konce ledna 2027, s přestávkou během svátků. Celkově náš klient nabízí: 50 €/hodinu, přibližně 39 hodin týdně, zajištěné ubytování a dopravu, zajištěné lety. Úspěšní kandidáti musí mít licenci B1 A/NEBO B2 s doložkou pro A320 CFM-56, nebudeme vyžadovat aktuální praxi na letadle. Dále budeme vyžadovat podání formuláře A1 před zahájením smlouvy. Pokud vás výše uvedená smlouva zajímá, přihlaste se ještě dnes!!

Společnost FCI s potěšením oznamuje NALÉHAVÝ nábor kapitánů a prvních důstojníků s typovou kvalifikací E145/E170/E175/E190/E195 pro různé mezinárodní letecké příležitosti po celém světě! Přihlaste se DNES a staňte se součástí rychle rostoucích operací Embraer v prostředí ACMI, regionálních, charterových a pravidelných leteckých společností. Současné příležitosti zahrnují DOJÍŽDĚJÍCÍ SMLOUVY, PRÉMIOVÉ UBYTOVÁNÍ, DLOUHODOBÉ OBNOVITELNÉ SMLOUVY, RYCHLÝ VÝBĚR a OKAMŽITÉ NÁSTUPNÍ TERMÍNY v rámci rozšiřujících se mezinárodních operací. VELMI SNADNÝ a RYCHLÝ screeningový proces – VYSOKÁ úspěšnost s FCI! Hlavní body smlouvy: • Konkurenceschopné balíčky ČISTÉ a HRUBÉ mzdy • Příležitosti na základnách po celém světě • Smlouvy s dojížděním i bez dojíždění • Zajištěno ubytování a pozemní doprava • Diety a výhody za mezipřistání • Letenky zajištěny během rotací • Zdravotní a pojistné krytí • Podpora při obnově průkazů a zdravotní způsobilosti • Dlouhodobé obnovitelné smlouvy • Vynikající příležitosti kariérního růstu • Plná mzda během výcviku u vybraných smluv Minimální požadavky: Kapitáni E145/E170/E175/E190/E195: • Platná typová kvalifikace E190/E195 • Preferovány hodiny PIC na E190/E195 • Platný ATPL a zdravotní způsobilost dle FAA / ICAO / EASA / UKCAA • Preferovány nedávné zkušenosti na daném typu • Úroveň angličtiny ICAO 4 nebo vyšší První důstojníci E145/E170/E175/E190/E195: • Preferována platná typová kvalifikace E190/E195 • Platný ATPL a zdravotní způsobilost dle FAA / ICAO / EASA / UKCAA • Preferovány nedávné zkušenosti na daném typu • Úroveň angličtiny ICAO 4 nebo vyšší Přihlaste se DNES, abyste byli zařazeni do nadcházejících hodnocení a pohovorů – OMEZENÝ POČET MÍST!

Společnost FCI s potěšením oznamuje NALÉHAVOU náborovou kampaň pro zkušené první důstojníky s typovou kvalifikací E170/E190, kteří se připojí k zavedenému mezinárodnímu leteckému dopravci. Jedná se o výjimečnou příležitost pro kvalifikovaný letový personál, jak získat krátkodobou obnovitelnou smlouvu s atraktivním bezdanovým výdělkem, vynikajícím rotačním rozvrhem a OKAMŽITÝM nástupem! Nepropásněte tuto ČASOVĚ OMEZENOU příležitost létat s moderní flotilou Embraer v dynamickém prostředí — PŘIHLASTE SE DNES a posuňte svou leteckou kariéru na vyšší úroveň! VELMI RYCHLÝ náborový proces — OMEZENÝ POČET MÍST! Co nabízíme?? Obnovitelná smlouva — počáteční 4–6měsíční působení s možností prodloužení! Vynikající platový balíček — bez daně! Ubytování v moderních, soukromých a plně vybavených apartmánech v blízkosti centra města, které nabízejí zvýšený komfort, soukromí a pohodlí s snadným přístupem k nákupům, stravování a městskému vybavení! KLÍČOVÉ BODY SMLOUVY! Měsíční ČISTÝ plat: Kapitán — 8 000 USD. Letový příspěvek — 1 500 USD/měsíc. Rotační rozvrh: 8 týdnů práce / 2 týdny volna. Přesčasy nad 80 hodin. Diety: 50 USD/den během mezipřistání. Ubytování + pozemní doprava zajištěna na základně = VYSOKÁ ÚSPORA. Globální zdravotní pojištění zajištěno! Obecné požadavky: • Platná licence ATPL s typovou kvalifikací E170/E190 • Platné lékařské osvědčení třídy 1 • Preferován poslední let na typu v posledních 12 měsících • Dostupnost k okamžitému nástupu Minimální požadavky: 1500 hodin celkového náletu s 1000 hodinami na vícemotorových letadlech, 1000 hodin jako velitel (PIC), 250 hodin na E170/E190 PŘIHLASTE SE NYNÍ, abyste si zajistili místo, než budou pozice obsazeny!!

Specifikace pracovní pozice Pozice: Vedoucí směny – linková nebo základní údržba Místo: Blízký východ Oddělení: Údržba letadel Typ pracovního poměru: Trvalý Ref: VR/05575/JF Vedoucí směny – údržba letadel Pracovní role V současné době hledáme zkušené vedoucí směny údržby letadel, kteří se připojí k přední letecké organizaci na Blízkém východě. Příležitosti jsou k dispozici v rámci linkové i základní údržby a vyzýváme kandidáty s bohatými zkušenostmi v obou prostředích, aby se přihlásili. Vedoucí směny bude odpovědný za vedení a koordinaci údržbářských činností během přidělené směny, přičemž zajistí, aby byla údržba letadel provedena bezpečně, efektivně a v souladu s regulačními, firemními a zákaznickými požadavky. Jedná se o vedoucí operativní pozici vyžadující silné technické znalosti, vůdčí schopnosti a schopnost řídit inženýry, techniky a údržbářské činnosti v rychle se měnícím prostředí údržby letadel. Klíčové odpovědnosti • Vést a řídit činnosti údržby letadel během přidělené směny. • Dohlížet na týmy licencovaných inženýrů, mechaniků a techniků a koordinovat je. • Efektivně rozdělovat pracovní sílu a zdroje k plnění provozních a údržbářských požadavků. • Zajistit, aby všechny údržbářské činnosti byly prováděny v souladu se schválenými postupy, regulačními požadavky a firemními standardy. • Sledovat průběh údržby letadel a zajistit, aby byly úkoly dokončeny v požadovaných časových lhůtách. • Úzce spolupracovat s útvarem řízení údržby, plánováním, kvalitou, technickým inženýrstvím a dalšími provozními odděleními. • Zajistit, aby byly závady letadel, technické problémy a zjištění z údržby řádně řízeny a řešeny. • Podporovat řešení problémů a technické rozhodování tam, kde je to nutné. • Udržovat přehled o technickém stavu letadel během celé směny. • Zajistit efektivní předávání směn a kontinuitu kritických údržbářských činností. • Sledovat produktivitu, kvalitu práce a dodržování předpisů v údržbářském týmu. • Zajistit správné používání a dostupnost nástrojů, zařízení, materiálů a údržbářské dokumentace. • Podporovat obnovu letadel a situace AOG v případě potřeby. • Zajistit, aby byly záznamy o údržbě a dokumentace vyplněny přesně a správně. • Podporovat silnou kulturu bezpečnosti a zajistit dodržování zásad lidského faktoru. • Zajistit soulad s firemními postupy, požadavky na kvalitu a platnými leteckými předpisy. • Podporovat interní a externí audity podle potřeby. • Řídit výkon a rozvoj pracovníků v údržbářském týmu. • Poskytovat koučink, poradenství a technickou podporu inženýrům a technikům. • Komunikovat se zákazníky a třetími stranami tam, kde je údržba prováděna na základě smluvních nebo SLA požadavků. • Zajistit, aby byla letadla uvolněna z údržby v bezpečném, souladném a letuschopném stavu. Odpovědnosti za linkovou údržbu Pro pozici vedoucího směny linkové údržby mohou odpovědnosti dále zahrnovat: • Řízení každodenních provozních požadavků na údržbu letadel. • Koordinaci závad letadel, řešení problémů a oprav. • Úzkou spolupráci s útvarem řízení údržby pro maximalizaci dostupnosti letadel. • Řízení plánovaných a neplánovaných činností linkové údržby. • Podporu požadavků AOG a krátkodobé údržby. • Koordinaci pohybu letadel mezi provozním a údržbářským prostředím. Odpovědnosti za základní údržbu Pro pozici vedoucího směny základní údržby mohou odpovědnosti dále zahrnovat: • Řízení plánovaných kontrol údržby letadel a pracovních balíčků. • Sledování průběhu kontrol údržby podle plánovaných milníků. • Koordinaci pracovní síly a zdrojů napříč více pracovními oblastmi údržby. • Zajištění efektivního řízení a předávání nedokončených a kritických údržbářských úkolů. • Úzkou spolupráci s týmy plánování, výroby a kvality pro dosažení cílů údržbářského programu. • Zajištění, aby byla letadla dokončena a vrácena do provozu v souladu se schváleným programem údržby. Zkušenosti a požadavky • Minimálně 9 let zkušeností v rámci linkové a/nebo základní údržby letadel. • Minimálně 3 roky zkušeností na vedoucí, řídící nebo manažerské pozici. • Prokazatelné zkušenosti s nezávislým vedením týmů údržby letadel. • Silné porozumění postupům údržby letadel, regulačním požadavkům a standardům letové způsobilosti. • Předchozí zkušenosti s řízením inženýrů, mechaniků a technických pracovníků. • Silné znalosti plánování údržby, technické dokumentace a procesů řízení údržby. • Dobré porozumění požadavkům na kvalitu, bezpečnost a lidský faktor. • Silné komunikační, vůdčí a rozhodovací dovednosti. • Schopnost efektivně pracovat v náročném provozním prostředí údržby. • Zkušenosti z letecké společnosti nebo prostředí MRO jsou vysoce žádoucí. Licence a zkušenosti s letadly • Pozadí s průkazem údržby letadel ekvivalentním k EASA Part-66 je vysoce žádoucí. • Licencovaní inženýři B1 a/nebo B2 s manažerskými zkušenostmi se vyzývají k přihlášení. • Zkušenosti s rodinou Airbus A320 jsou silně preferovány. • Budou zváženy i další zkušenosti s komerčními typy letadel. Profil kandidáta Zajímáme se zejména o kandidáty, kteří v současnosti pracují jako: • Vedoucí směny • Vedoucí směny údržby • Manažer údržby letadel • Manažer linkové údržby • Manažer základní údržby • Dozorce údržby • Senior licencovaný letecký inženýr • Vedoucí letecký inženýr • Výrobní dozorce • Dozorce hangáru Kandidáti s rozsáhlými zkušenostmi s údržbou letadel, kteří postoupili z licencovaného inženýrského prostředí do vedení týmu nebo operačního řízení, budou pro tuto pozici obzvláště vhodní.

Mechanik výroby letadel F-35 (m/f/d). Úplný popis pozice je k dispozici u původního zdroje.

Pracovníci letecké bezpečnostní kontroly (m/f/d) jako rekvalifikanti, plný / částečný úvazek. Úplný popis pozice je k dispozici v původním zdroji.

Úplný popis role je k dispozici u původního zdroje.

Systémový inženýr (m/ž). Úplný popis role je k dispozici v původním zdroji.

Pozemní stevardka (m/f/d) na letišti v Düsseldorfu. Úplný popis pracovní pozice je k dispozici v původním zdroji.

Nakladač (m/f/d). Úplný popis pracovní pozice je k dispozici u původního zdroje.