Работа в авиации

Требуется сертифицированный инженер EASA B1.1 для работы в ведущей авиационной компании и организации по техническому обслуживанию и ремонту (MRO). Это отличная возможность в Португалии присоединиться к устоявшейся авиационной компании, получая при этом конкурентоспособный пакет вознаграждения и работая в прекрасном месте. Обязанности: Успешный кандидат будет работать в качестве сертифицированного инженера B1.1, выполняя техническое обслуживание в базовых условиях на самолетах Embraer 145. Обязательные требования: Лицензия EASA B1.1, Квалификационная отметка типа Embraer 145, Опыт базового технического обслуживания, Европейское гражданство/право на работу в Португалии, Свободное владение португальским или английским языком. Дополнительная информация: Начало – как можно скорее, до октября 2026 года, Конкурентоспособные ставки, Жилищные и командировочные надбавки, Ежемесячная оплата – LTD или самозанятый. Если эта возможность вас заинтересовала или вы хотели бы обсудить другие варианты, пожалуйста, отправьте свое актуальное резюме.

B1 и B2 лицензированные авиационные инженеры | A320 / B737 NG/MAX | Постоянная работа | Амстердам, Нидерланды Ищете следующую долгосрочную возможность? Шестизначные суммы в AMS!!! Мы в настоящее время набираем лицензированных авиационных инженеров B1 и B2 с рейтингами типа A320 Family и/или B737 NG/MAX для работы в ведущей организации по техническому обслуживанию EASA Part-145, расположенной в аэропорту Амстердам Схипхол (AMS). Если вы ищете стабильность, карьерный рост и одну из самых загруженных сред технического обслуживания в Европе, мы будем рады услышать от вас. Роль: Постоянная занятость Линейное или базовое техническое обслуживание Доступные должности Аэропорт Амстердам Схипхол (AMS) Дата начала: как можно скорее (при условии получения нидерландского допуска к безопасности - VGB) Условия предложения: Наш клиент предлагает чрезвычайно конкурентоспособный пакет оплаты, с зарплатой, основанной на годах опыта, и удивительными дополнительными льготами, включая: Надбавка за сменную работу (круглосуточная работа) Надбавка за лицензию (до 800 евро брутто в месяц) Отпускная надбавка Транспортная надбавка Помощь с переездом Дополнительный ежегодный отпуск Пенсионная схема Скидки на частную медицинскую страховку Униформа и приветственный пакет Ежегодная надбавка на защитную обувь Скидки на авиабилеты для сотрудников Право на подачу заявки на нидерландскую налоговую льготу 30% (при условии соответствия требованиям) Ежегодный пересмотр зарплаты и возможности карьерного роста Важная информация Обратите внимание, что трудоустройство зависит от получения нидерландского допуска к безопасности (VGB), который обычно занимает около 2-3 месяцев. Подайте заявку сейчас Если вы хотите узнать больше об этой возможности, подайте заявку сегодня, и один из наших специалистов по подбору персонала в авиации свяжется с вами для более подробного обсуждения должности.

CAE Parc Aviation рады сообщить, что мы приглашаем к подаче заявок командиров A320/A321 от имени нашего давнего клиента — Vietnam Airlines. Как национальный авиаперевозчик, Vietnam Airlines известен своим профессионализмом, расширяющимся глобальным присутствием и постоянными инвестициями в модернизацию парка. Авиакомпания имеет рейтинг 4 звезды Skytrax и эксплуатирует один из самых современных парков в регионе. *** Интервью проводятся ежемесячно *** Требуемый опыт: общий налет более 3500 часов; налет в качестве командира (PIC) на A320/A321 более 1000 часов; действующий ATPL ICAO + медицинский класс 1 + допуск A320/A321 + OPC/LPC; последний полет на данном типе в течение последних 6 месяцев. Дополнительная информация: строгий, но простой процесс отбора; даты начала работы доступны до конца 2026 года; контракт на 4 года с возможностью продления; билеты в начале и конце контракта; транспортные льготы для персонала; медицинская страховка; гибкие графики. Если вы соответствуете требованиям и заинтересованы в участии в этой возможности, подайте заявку сегодня, отправив свое последнее резюме, и один из наших консультантов свяжется с вами с подробностями. В связи с большим количеством заявок с отобранными кандидатами свяжутся по электронной почте. Если вы не получили ответа в течение четырех недель после подачи заявки, пожалуйста, понимайте, что на данном этапе ваша заявка не будет продвигаться. Большое спасибо за ваш интерес к этой возможности. CAE Parc Aviation является работодателем, предоставляющим равные возможности. Личные данные, предоставленные заявителями, будут использоваться строго в соответствии с нашей политикой обработки персональных данных. Пожалуйста, ознакомьтесь с Политикой конфиденциальности CAE Inc: https: https://www.cae.com/privacy-policy/

Лицензированные авиационные инженеры B1 и B2 | Постоянная и контрактная работа | Франция Местоположение: Бордо – Лион – Марсель – Нант – Ницца – Париж (ORY и CDG) – Тулуза Тип контракта: Постоянный или контрактный (краткосрочный) Дата начала: В течение 1 месяца Мы в настоящее время набираем опытных лицензированных авиационных инженеров B1 и B2 для работы в хорошо зарекомендовавшей себя организации по линейному техническому обслуживанию на нескольких станциях во Франции. Это отличная возможность получить краткосрочный контракт или долгосрочную должность в авторитетной организации EASA Part-145, с поддержкой при переезде и возможностью рассмотрения нескольких мест по всей стране. Роль: Лицензированный авиационный инженер B1 или B2 Соответствующие рейтинги типа A320 Семейство B737 NG/MAX B767 B787 ERJ-170/190 Имеется несколько вакансий на нескольких станциях, что позволяет нам подобрать успешных кандидатов в зависимости от их рейтингов типа самолета, опыта и предпочтительного местоположения. Что мы предлагаем 1. Краткосрочный контракт (до 31 октября) Проживание и ВСЕ перелеты предоставляются График 7/7 2. Постоянная занятость Полная поддержка при переезде на долгосрочной основе Отличный пакет оплаты Карьерный рост является условием, и обучение предоставляется! Требования Лицензия EASA Part-66 B1 или B2 Соответствующий(е) рейтинг(и) типа самолета Недавний опыт линейного технического обслуживания Право на работу в Европейском Союзе Подайте заявку сегодня Если вас заинтересовала эта возможность, мы будем рады услышать вас! Отправьте свое резюме сегодня, и один из наших специалистов по подбору персонала в авиации свяжется с вами для обсуждения доступных вакансий более подробно.

КОМПОЗИТНЫЕ ИНСПЕКТОРЫ. Наш престижный клиент — производитель высокоспециализированной аэрокосмической и оборонной продукции из композитных материалов. Компания требует квалифицированных инспекторов с ключевыми знаниями измерительного оборудования, включая КИМ и измерительную руку (Far Arm). Вы должны обладать навыками работы со сложными измерительными приборами, а не только визуальным осмотром. Начало работы немедленное, график смен: пн-чт с 08:00 до 17:30, пт с 08:00 до 14:30. Неделя составляет 42,5 часа за вычетом обеденных перерывов, что дает 40-часовую рабочую неделю. Если вы работаете более 40 часов в неделю, часы сверх 40 оплачиваются в полуторном размере. Вы должны иметь собственный набор инструментов по вашей специальности. Специализированные инструменты будут предоставлены. Опыт в аэрокосмической отрасли или автоспорте / Формуле-1 приветствуется. Вы должны иметь полное право на работу в Великобритании в настоящее время. Спонсорство для этого контракта не предоставляется.

Компания Volantes Technical Recruitment ищет кандидатов на должность руководителя отдела качества цепочки поставок в Дубае. Это уникальная возможность присоединиться к нашему клиенту — передовой компании в области аэрокосмических и мобильных технологий, которая занимается разработкой и внедрением авиационных решений следующего поколения с автономным и пилотируемым управлением. Руководитель отдела качества цепочки поставок будет создавать и управлять системой контроля качества поставщиков и входного контроля клиента по мере перехода программы от разработки к сертифицированному производству. Обязанности: 🔸 Квалифицировать, проводить аудит и внедрять промышленные стандарты на глобальных аэрокосмических поставщиков. 🔸 Руководить инженерами по качеству цепочки поставок и инспекторами входного контроля. 🔸 Контролировать деятельность по APQP, PPAP и проверке первого образца. 🔸 Обеспечивать соответствие поступающих деталей утверждённым данным конфигурации. 🔸 Проверять формы Form 1, FAA 8130-3, сертификаты CoC, сертификаты материалов. 🔸 Управлять несоответствиями поставщиков, 8D, CAPA. 🔸 Обеспечивать соблюдение ограничений ITAR, EAR, ECCN и других экспортных ограничений. 🔸 Принимать решения по карантину, отбраковке и остановке работ. 🔸 Вести данные о качестве поставщиков через SAP MM, EDMS. Требуемые квалификация и навыки: Образование: Обязательно четырёхлетнее высшее образование (бакалавр наук) в области промышленного инжиниринга, управления процессами, аэрокосмической отрасли или близкой технической дисциплины. Высоко ценится степень MBA или магистра в области операционного совершенства или бережливого производства. Опыт: Не менее 7 лет профильного опыта в области инжиниринга качества цепочки поставок, операций с материалами и входного контроля в сложных аппаратных секторах (опыт в аэрокосмической отрасли высоко ценится). Глубокое операционное понимание управления международными цепочками поставок, подпадающими под ITAR, EAR и национальные законы о двойном назначении. Лидерские качества и технические знания: Подтверждённый опыт непосредственного управления командами инженеров по качеству, руководства операциями входного контроля, проведения структурных внешних аудитов и решения кризисов с качеством поставщиков. Сертификаты: Формальное обучение или сертификация по стандартам AS9100/EN9100, структурам GCAA/EASA Part 21, международным нормам экспортного контроля, методологии аудита ISO 19011, основным инструментам (APQP, FMEA, SPC) и методам решения проблем 8D. Мягкие навыки: Исключительные коммуникативные навыки и навыки ведения переговоров для согласования технических требований с операционными возможностями поставщиков. Для этой роли мы предлагаем фантастическую НАЛОГООБЛАГАЕМУЮ зарплату? (Actually TAX FREE means без налогов, so I'll say: безналоговую) — я переведу: фантастическую БЕЗНАЛОГОВУЮ зарплату и льготы, а также возможность стать частью поистине уникального проекта в одном из лучших городов мира!!!

Пилоты-инструкторы – AW139 VIP и H145 VIP Место: Абу-Даби, ОАЭ Сделайте следующий шаг в своей авиационной карьере с захватывающей возможностью в Абу-Даби. MGCG поддерживает ведущего авиационного клиента в Абу-Даби в наборе опытных пилотов-инструкторов для вертолетных операций VIP-класса. Доступные должности: Пилот-инструктор AW139 VIP, Пилот-инструктор H145 VIP. Требования к кандидатам: Кандидаты должны иметь: минимум 4500 часов общего налета; действующую или просроченную инструкторскую квалификацию, такую как CFI, QHI или TRI; соответствующий опыт на применимом типе воздушного судна: AW139 или H145; актуальное резюме и копии всех соответствующих лицензий и сертификатов. Преимущества: Успешные кандидаты получат привлекательный пакет занятости, который включает: 100% не облагаемую налогом зарплату; комплексное медицинское страхование; щедрый оплачиваемый ежегодный отпуск и праздничные дни; надбавку на обучение для поддержки образования ваших детей; помощь с переездом для плавного переезда в Абу-Даби. Кто мы? MGCG – это быстрорастущая кадровая и рекрутинговая фирма со штаб-квартирой в ОАЭ, с активными размещениями и командами по подбору персонала в 20 странах. Мы специализируемся на соединении высококвалифицированных авиационных специалистов с карьерными возможностями по всему миру. Узнайте больше о MGCG на https://mgcg.co/ Подайте заявку сейчас: Если вы опытный пилот-инструктор AW139 или H145, готовый изучить выгодную возможность в Абу-Даби, отправьте свою заявку сегодня с обновленным резюме и соответствующими лицензиями и сертификатами. Квалифицированные кандидаты будут связаны с рекрутером MGCG в течение 48 часов после подачи заявки. Мы с нетерпением ждем связи с вами!

Местоположение: Аль-Айн, Объединенные Арабские Эмираты. Примените свой опыт в области авионики военных самолетов в передовой операции по техническому обслуживанию в Аль-Айне. MGCG набирает опытного технического инспектора C-295 по авионике для присоединения к команде технического обслуживания авиации нашего клиента в ОАЭ. Успешный кандидат будет проводить и контролировать промежуточное, организационное и депо-уровневое техническое обслуживание, а также операции в мастерских, в рамках своей авторизованной специальности. Основные обязанности: Выполнять и проверять авторизованные работы по техническому обслуживанию, устранению неисправностей, ремонту и капитальному ремонту авиационных систем и компонентов авионики. Обеспечивать соответствие работ по техническому обслуживанию утвержденным техническим данным, стандартам качества и процедурам безопасности. Проводить предполетные, послеполетные, функциональные и эксплуатационные проверки. Поддерживать диагностику неисправностей авиационных систем и компонентов авионики. Интерпретировать руководства по техническому обслуживанию OEM, технические инструкции, чертежи, электрические схемы и принципиальные схемы. Заполнять документацию по техническому обслуживанию и предоставлять точные отчеты о техническом состоянии. Выполнять соответствующие обязанности по контролю качества и подписанию сертификатов соответствия. Поддерживать планирование технического обслуживания, распределение задач и оперативные обязательства. Обеспечивать обучение на рабочем месте и выступать в качестве эксперта по авионике. Обеспечивать полное соблюдение процедур безопасности, качества и охраны окружающей среды. Минимальные требования: Технический инженерный диплом в области машиностроения, электротехники или авионики, или квалификация сертифицированного техника уровня 7. Не менее пяти лет опыта в авиационной отрасли, желательно на предприятии по техническому обслуживанию и ремонту военных самолетов. Глубокие знания по ремонту и капитальному ремонту компонентов авионики военных или гражданских самолетов. Практический опыт технического обслуживания, проверки, тестирования и устранения неисправностей авионики самолетов. Предыдущий опыт контроля качества или технической инспекции. Способность интерпретировать руководства по техническому обслуживанию OEM, технические инструкции, чертежи, электрические схемы и принципиальные схемы. Сильные навыки планирования, коммуникации, работы в команде и руководства. Опыт технического обслуживания авионики C-295 очень желателен. Владение английским языком, соответствующее должности. Преимущества: 100% безналоговая зарплата. Комплексное медицинское страхование. Щедрый оплачиваемый ежегодный отпуск и праздничные дни. Надбавка на обучение. Помощь с переездом. Кто мы? MGCG - быстрорастущая кадровая и рекрутинговая фирма со штаб-квартирой в ОАЭ, с активными размещениями и командами по подбору персонала в 20 странах мира. Мы специализируемся на соединении высококвалифицированных авиационных специалистов с выдающимися глобальными возможностями. Узнайте больше о MGCG на https://mgcg.co/ Готовы подать заявку? Если вы опытный специалист по авионике, готовый внести свой технический и инспекционный опыт в высокопроизводительную операцию по техническому обслуживанию самолетов в Аль-Айне, отправьте свою заявку с обновленным резюме и соответствующими квалификациями, разрешениями и сертификатами. Квалифицированные кандидаты будут связаны с рекрутером MGCG в течение 48 часов после подачи заявки.

Технический инспектор C-295 — планер и силовая установка Место работы: Эль-Айн, Объединенные Арабские Эмираты Привнесите свой опыт в области планера и силовой установки C-295 в критически важную авиационную операцию по техническому обслуживанию в Эль-Айне. MGCG ищет опытного технического инспектора C-295 (планер и силовая установка) для присоединения к команде авиационного техобслуживания нашего клиента в ОАЭ. Эта должность требует недавнего подтвержденного опыта технического обслуживания C-295 и сильных навыков инспекции в области планера, силовой установки и двигательных систем. Основные обязанности: - Выполнять и инспектировать санкционированные работы по техническому обслуживанию, сервисному обслуживанию, устранению неисправностей и ремонту систем планера и силовой установки C-295. - Диагностировать неисправности планера, авиационных систем и двигателей с использованием одобренных технических данных. - Проводить предпусковые, послепусковые, функциональные и эксплуатационные проверки. - Обеспечивать соответствие завершенного технического обслуживания всем требованиям качества, безопасности и летной годности. - Выполнять общие и сложные задачи по техническому обслуживанию деталей, систем и компонентов воздушного судна. - Интерпретировать руководства OEM, технические инструкции, чертежи, схемы и эскизы. - Заполнять всю требуемую документацию по техническому обслуживанию и предоставлять четкие технические отчеты о состоянии. - Осуществлять соответствующие полномочия по контролю качества и подписанию сертификатов соответствия. - Поддерживать планирование технического обслуживания, ежедневное распределение задач и оперативные обязательства. - Обеспечивать обучение на рабочем месте и выступать в качестве эксперта по данной специальности. Минимальные требования: - Технический диплом инженера в области машиностроения, электротехники или авионики, или квалификация сертифицированного техника уровня 7. - Не менее пяти лет опыта работы в авиационном техническом обслуживании, желательно в условиях военного авиаремонтного предприятия (MRO). - Подтвержденный опыт технического обслуживания C-295 в рамках соответствующей области допуска в течение как минимум шести из последних 24 месяцев активной службы. - Глубокие знания в области ремонта и капитального ремонта планера, силовой установки и компонентов двигателя. - Актуальные документированные доказательства допуска и квалификации в качестве оператора двигателя C-295 от предыдущего работодателя. - Квалифицированный и опытный инспектор по контролю качества с документированным допуском. - Опыт авиационного технического обслуживания на технической должности, предпочтительно в области базового технического обслуживания. - Способность интерпретировать руководства по техническому обслуживанию воздушных судов, технические инструкции, чертежи, схемы и эскизы. - Владение английским языком, эквивалентное IELTS Band 6.5. - Отличные навыки устранения неисправностей, планирования, работы в команде и руководства. Преимущества: - 100% не облагаемая налогом заработная плата - Комплексное медицинское страхование - Щедрый оплачиваемый ежегодный отпуск и праздничные дни - Надбавка на школьное обучение - Помощь с переездом Кто мы? MGCG — быстрорастущая кадровая и рекрутинговая компания со штаб-квартирой в ОАЭ, активно работающая в 20 странах мира. Мы специализируемся на соединении высококвалифицированных авиационных специалистов с выдающимися международными возможностями. Узнайте больше о MGCG на https://mgcg.co/ Готовы подать заявку? Если у вас есть недавний подтвержденный опыт технического обслуживания планера и силовой установки C-295 и вы готовы к следующей международной возможности, отправьте заявку с актуальным резюме и копиями соответствующих квалификаций, допусков и сертификатов. Квалифицированные кандидаты будут связаны с рекрутером MGCG в течение 48 часов после подачи заявки.

Техник по авионике и вооружению AH-64E Место работы: Абу-Даби, Объединённые Арабские Эмираты Поднимите свой опыт работы с AH-64E Apache на новый уровень благодаря захватывающей международной возможности в Абу-Даби. MGCG подбирает высококвалифицированного техника по авионике и вооружению AH-64E для присоединения к авиационной ремонтной команде нашего клиента в ОАЭ. Эта должность играет ключевую роль в поддержании боевой готовности воздушных судов, безопасности и оперативной доступности в высокопроизводительной мультикультурной среде. Основные обязанности: - Выполнение планового и внепланового технического обслуживания, осмотров, поиска и устранения неисправностей и ремонта систем авионики и вооружения AH-64E. - Обслуживание и устранение неисправностей электрических, навигационных, связных систем, систем управления огнём, управления вооружением и миссионных систем воздушного судна. - Осмотр, испытание, обслуживание и ремонт систем вооружения, интерфейсов оружия и связанных электронных компонентов. - Диагностика и устранение неисправностей систем с использованием технических руководств, электрических схем, принципиальных схем и эксплуатационной документации. - Проведение функциональных проверок, эксплуатационных испытаний и послеремонтных осмотров. - Обеспечение лётной годности, безопасности и боеспособности воздушного судна после всех работ по техническому обслуживанию. Минимальные требования: - Обязательна квалификация MOS 15Y Армии США – специалист по ремонту вооружения, электрооборудования и авионики AH-64. - Не менее пяти лет практического опыта технического обслуживания AH-64 Apache, желательно включая модификацию AH-64E. - Уверенный опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта систем авионики, электрооборудования и вооружения AH-64. - Способность читать и интерпретировать руководства по техническому обслуживанию воздушных судов, технические предписания, электрические схемы и принципиальные схемы. - Готовность переехать в Абу-Даби и выполнять все операционные требования. Предпочтительные квалификации: - Предыдущий опыт авиационного технического обслуживания за рубежом или в командировках. - Опыт работы в мультикультурной операционной среде. Преимущества: - 100% не облагаемая налогом заработная плата - Комплексное медицинское страхование - Щедрый оплачиваемый ежегодный отпуск и праздничные дни - Надбавка на обучение для поддержки образования ваших детей - Помощь с переездом, чтобы сделать ваш переезд в Абу-Даби проще Кто мы? MGCG — быстрорастущая кадровая и рекрутинговая компания со штаб-квартирой в ОАЭ, с активными размещениями и командами по подбору персонала в 20 странах мира. Мы специализируемся на соединении высококвалифицированных авиационных специалистов с выдающимися глобальными возможностями. Узнайте больше о MGCG на https://mgcg.co/ Готовы подать заявку? Если у вас есть подтверждённый опыт в области авионики и вооружения AH-64E и вы готовы применить свои навыки в авиационной операции критической важности в Абу-Даби, отправьте свою заявку сегодня с актуальным резюме и соответствующими квалификациями и сертификатами. Если вы соответствуете требованиям, рекрутер MGCG свяжется с вами в течение 48 часов после получения вашей заявки. Мы с нетерпением ждём связи с вами!

**НОВАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ** Royal Air Maroc - вторые пилоты B787 Dreamliner С удовольствием сообщаем о НЕМЕДЛЕННОМ наборе вторых пилотов B787 Dreamliner для ROYAL AIR MAROC, базирующейся в Марокко! Благодаря разветвленной сети, охватывающей более 103 направлений в крупнейшие столицы Европы, Северной Америки, Южной Америки, Африки и Ближнего Востока, ROYAL AIR MAROC входит в число крупнейших авиакомпаний Африки! Это ваш шанс присоединиться к известной авиакомпании уже в июне и июле 2026 года! Ключевые условия контракта: Контракт на 5 лет с возможностью продления – НЕМЕДЛЕННО – доступны ежемесячные даты начала! Конкурентоспособная зарплата, ежегодные премии, сверхурочные свыше 80 часов, контракт с маятниковой миграцией (commuting) – 7 последовательных выходных дней в месяц (возможно до 14 последовательных выходных) Ежегодный отпуск – 24 оплачиваемых дня в год (разделение 12+12 или 15+9) Предоставляется перелет – обширная сеть маршрутов Минимальные требования: 300 часов на B787 Dreamliner Желательно, чтобы последний полет на данном типе был в течение последних 12 месяцев Действительный рейтинг типа Медицинское заключение 1 класса Если вы соответствуете вышеуказанным требованиям и хотите узнать больше, пожалуйста, ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ сегодня!

Приглашаем командиров A330 подать заявку на эксклюзивную НОВУЮ должность командира A330 в растущей авиакомпании в Юго-Восточной Азии! Почему стоит присоединиться к Sun PhuQuoc Airways? Высококонкурентный, не облагаемый налогом доход (налоги оплачивает работодатель) Заработная плата выплачивается в долларах США на выбранный вами банковский счет Быстрый карьерный рост (возможности повышения уже через 6 месяцев) Низкая стоимость жизни = высокий потенциал сбережений [ Переезд с учетом семьи с поддержкой в обучении и медицинском обслуживании Премиальное медицинское страхование для пилота и соответствующих членов семьи Быстрый и упрощенный процесс найма с возможностью немедленного начала работы Базы: Фукуок (PQC) Ханой (HAN) Хошимин (SGN) Дополнительные условия контракта - Выбор графиков: 05 недель работы / 01 неделя отдыха | 09 недель работы / 02 недели отдыха Предоставляется надбавка на проживание Перелеты предоставляются - в начале, в конце, в выходные дни Минимальные требования: 4 500 часов общего налета в многопилотном экипаже 1 500 часов общего налета в качестве командира (PIC) на любом Airbus широкофюзеляжном с 500 часами PIC на A330 ИЛИ 1000 часами PIC на A330 Последний полет на A330 за последние 6 месяцев Максимальный возраст 60 лет Чтобы записаться на собеседование и получить полные условия контракта, подайте заявку СЕГОДНЯ!

Компания Altitude Engineering рада предложить следующий контракт. ** Требуется инженер B1 B737ng/MAX для контракта на зимнее базовое обслуживание ** Местоположение – BRU (Брюссель, Бельгия) Контракт на базовое техническое обслуживание - инженер B1 B737ng/MAX. Зимний контракт – Начало первой недели сентября 2026 года (дата согласуется) до мая 2027 года. Выходные на Рождество и Новый год. Работа каждую неделю. С понедельника по пятницу смены по 9,5 часов (без ночных смен). Время отдыха легко организовать через заказчика. Предлагаются отличные ставки с надбавками на проживание. 250 евро на дорожные расходы в начале и конце контракта. Надёжный заказчик. Отличные ангарные условия - инструмент не требуется. Все инженеры должны иметь право на работу в ЕС и иметь компанию LTD для оплаты. Еженедельные выплаты.

Лицензированные авиационные инженеры B1 / B2 – ERJ 170/190, Амстердам, Нидерланды | 12-месячный контракт Мы в настоящее время набираем опытных лицензированных авиационных инженеров B1 и B2 для поддержки долгосрочной операции по линейному техническому обслуживанию в Амстердаме. Это 12-месячный контракт с возможностью продления, предлагающий стабильный долгосрочный проект в хорошо зарекомендовавшей себя организации по техническому обслуживанию. Требования • Лицензия EASA Part-66 B1 или B2 • Типовая квалификация ERJ 170/190 (обязательно) Кроме того, кандидаты должны иметь как минимум одну из следующих квалификаций: • A320 LEAP • B737 NG • B777 GE90 • B787 GEnx Что мы предлагаем • 12-месячный контракт с возможным продлением • Ротация доступна • Предоставляется жилье • Перелеты оплачиваются • Конкурентные ставки в зависимости от квалификации и опыта • Полная поддержка на протяжении всего процесса получения допуска VGB Обратите внимание, что допуск безопасности VGB обязателен. Среднее время обработки составляет примерно 2,5 месяца, поэтому мы рекомендуем заинтересованным кандидатам подавать заявки как можно раньше. Если вы соответствуете вышеуказанным требованиям и хотели бы обсудить эту возможность конфиденциально, пожалуйста, отправьте ваше резюме, и один из наших специалистов по подбору персонала в авиации свяжется с вами.

Название должности: Инженер B1 Embraer 135 Местоположение: Чешская Республика Тип занятости: Контракт на 2–4 недели Требуется лицензированный инженер EASA B1.1 для работы в ведущей авиационной компании и организации по техническому обслуживанию и ремонту (MRO). Это отличная возможность в Чешской Республике присоединиться к известной авиационной компании, получая при этом конкурентоспособный пакет и работая в отличном месте. Обязанности Успешный кандидат будет работать лицензированным инженером B1.1, выполняя базовое техническое обслуживание самолётов Embraer 135. Обязательные требования Лицензия EASA B1.1 Типовой рейтинг Embraer 135 Опыт базового технического обслуживания Embraer 135 Гражданство ЕС/право на работу в Чехии Свободное владение английским языком Дополнительная информация Начало – октябрь 2026 г. Конкурентоспособная почасовая ставка Проживание и проезд в начале/конце контракта предоставляются Ежемесячная оплата – ООО или самозанятость Если эта возможность вас заинтересовала или вы хотите обсудить другие варианты, пожалуйста, отправьте своё резюме.

Excel ищет механика без лицензии с некоторым опытом работы с самолетом Dornier 328 (турбовинтовой) для нового контракта, начинающегося 10 августа, на базе в Амстердаме. Вы будете работать в составе команды, выполняющей C-check (техническое обслуживание) на самолете, которое, по мнению нашего заказчика, займет около 6 недель. Мы предлагаем €34 в час, 50+ часов в неделю, с предоставлением проезда и проживания. Если вы можете быть доступны в течение 4-6 недель и ранее работали с этим типом, пожалуйста, подайте заявку.

First People Solutions в настоящее время ищет инженера B1 с лицензией и действующим допуском на B737 NG + MAX. Местоположение: Севилья, Испания – проекты по тяжелому техническому обслуживанию. Продолжительность контракта: 9 месяцев – начало 1 октября. Мы ищем квалифицированных инженеров B1 для присоединения к нашей энергичной команде по тяжелому техническому обслуживанию парка Boeing 737 NG & MAX. Что мы предлагаем: Возможность длительных смен – максимизируйте свой заработок. Предоставляются обратные авиабилеты – в начале и в конце. Проживание и местный транспорт покрываются. Рождественские каникулы для отдыха. Что вам потребуется: Собственные СИЗ и инструменты. Лицензия и полный действующий допуск на Boeing 737 NG & MAX. Не менее 3 лет опыта сертификации на данном типе. Если вы заинтересованы, отправьте нам свое резюме, и один из членов нашей команды свяжется с вами!

Приглашаем командиров A330 подать заявку на эксклюзивную новую должность командира A330 в растущей авиакомпании в Юго-Восточной Азии! Почему стоит присоединиться к Sun PhuQuoc Airways? Высококонкурентный, не облагаемый налогом доход (налоги оплачивает работодатель) Зарплата выплачивается в долларах США на выбранный вами банковский счет Быстрый карьерный рост (возможности повышения уже через 6 месяцев) Низкая стоимость жизни = высокий потенциал сбережений [ Переезд, удобный для семьи, с поддержкой в школе и здравоохранении Премиальное медицинское страхование для пилота и подходящих членов семьи Быстрый и упрощенный процесс найма с возможностью немедленного начала работы Базы: Фукуок (PQC) Ханой (HAN) Хошимин (SGN) Дополнительные условия контракта - Выбор графиков – 05 недель работы / 01 неделя отдыха | 09 недель работы / 02 недели отдыха Предоставляется жилищное пособие Предоставляется перелет - в начале, в конце, в дни отдыха Минимальные требования: 4500 часов общего налета в многопилотном экипаже 1500 часов общего налета в качестве PIC на любом широкофюзеляжном самолете Airbus с 500 часами PIC на A330 ИЛИ 1000 часов PIC на A330 Последний полет на A330 за последние 6 месяцев Максимальный возраст 62 года Чтобы записаться на собеседование и получить полные условия контракта, ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ СЕГОДНЯ!

Приглашаем вторых пилотов A330 подать заявку на эксклюзивную новую должность второго пилота A330 в одном из ведущих туристических операторов Вьетнама – Sun PhuQuoc Airways (SPA). Почему стоит присоединиться к Sun PhuQuoc Airways? Возможности повышения, Конкурентоспособная базовая зарплата + жилищное пособие, Оплата за летные часы + оплата за сектор + суточные, Сменный график, Дни ежегодного отпуска. Базы: Фукуок (PQC), Ханой (HAN), Хошимин (SGN). Дополнительные условия контракта: Предоставляется жилищное пособие, Выбор графиков – 05 недель работы / 01 неделя отдыха | 09 недель работы / 02 недели отдыха, Перелеты предоставляются – в начале, в конце, в дни отдыха, Отличная медицинская страховка для себя и семьи, Расширяющаяся маршрутная сеть – включая Европу и Ближний Восток, Эксклюзивные льготы на курорты, отели и спорт для пилота и семьи. Минимальные требования: 2000 часов общего налета на многопилотных ВС с 500 часами на A330, Последний полет на A330 за последние 6 месяцев, Действующий типовой рейтинг A330, Максимальный возраст 62 года или меньше. Для получения дополнительной информации или записи на собеседование, ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ СЕЙЧАС!

Lupos Global - техническое рекрутинговое агентство, предоставляющее кандидатам возможности в сферах инженерии/обороны и авиакосмической и авиационной промышленности по всему миру. Мы гарантируем кадровые решения благодаря отличным отношениям с кандидатами, которые были выстроены нашей командой экспертов, чья репутация и опыт развивались на протяжении многих лет отраслевой специализации. Lupos Global ищет инженера по эксплуатации парка воздушных судов UK CAA для работы в Манчестере. Это постоянная должность, начало работы как можно скорее! Эта роль включает управление и развитие программы профилактического технического обслуживания нашего клиента, а также руководство философией прогнозируемого технического обслуживания авиакомпании для парка самолетов Embraer E190. Сосредоточенная на максимальном уровне надежности воздушных судов, эта роль помогает обеспечивать безопасную и своевременную перевозку пассажиров к месту назначения. Основные обязанности: Используя несколько источников данных, вы будете определять задачи по техническому обслуживанию, вне или в рамках программы планового обслуживания, необходимые для поддержания парка в летном состоянии без прерывания плановых операций. Эти требования будут доводиться до линейных и базовых инженерных групп с помощью технических требований и рабочих инструкций, своевременно, для устранения повторяющихся, скрытых и активных дефектов воздушных судов. Эта роль обеспечивает постоянное внимание к технической надежности отправления с операционной и надежностной точек зрения для достижения целей компании. Вы должны уметь демонстрировать эффективность этой роли, разрабатывая, поддерживая и представляя операционные и эксплуатационные отчеты. В дополнение к прогнозно-аналитическому элементу этой роли вы будете выступать в качестве технического эксперта по парку, поддерживая команду Maintrol при необходимости, обеспечивая сменное покрытие и руководство по устранению сложных неисправностей и повторяющихся дефектов. Вы будете сотрудничать с командами по безопасности, обслуживанию и воздушным операциям при рассмотрении условных событий полетных данных, интерпретируя бортовые самописцы для необходимых последующих инженерных действий. Детали должности: Инженер по эксплуатации парка UK CAA Начало работы: как можно скорее Местоположение: Манчестер Постоянная должность График работы: с понедельника по пятницу, дневные смены Очень конкурентоспособная зарплата и возможность сверхурочных (повышенные ставки) Отличные льготы, включая страхование жизни (4-кратный базовый оклад) и льготы для персонала на перелеты! Требуемый опыт: Лицензия UK CAA Part-66 B1/B2 или эквивалентная инженерно-техническая квалификация Типовая квалификация на самолет Embraer E190 или опыт в аналогичной технической поддержке/технических услугах Рабочее знание требований CAA/EASA Part-CAMO, Part-M и Part 145 Опыт технических услуг Опыт сертификации воздушных судов, технической поддержки и обслуживания с практической точки зрения и с точки зрения поддержания летной годности Знание авиационного бизнеса, нормативных требований и операционной среды Право на проживание и работу в Великобритании Если эта должность вас заинтересовала и вы соответствуете критериям, пожалуйста, отправьте ваше резюме, лицензию и паспорт напрямую Тиму Смиту. Из-за большого количества заявок мы не всегда можем связаться с неуспешными кандидатами. Если вы не получите от нас ответ в течение 14 дней после подачи заявки, пожалуйста, считайте, что в этот раз ваша кандидатура не была выбрана. Lupos Global - кадровое агентство

Контракт на зимний сезон – октябрь 2026 г. по май 2027 г. Компания Volantes Technical Recruitment в настоящее время ищет инженеров с лицензией EASA B1 и рейтингом типа B737NG/MAX для зимней программы технического обслуживания наших клиентов, базирующейся в Севилье, Испания. Если вы ищете долгосрочный зимний контракт со стабильным графиком и отличными условиями, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее для получения дополнительной информации. Пакет ✅ €50,00 в час ✅ Сентябрь 2026 г. – май 2027 г. ✅ График смен: 6 дней работы / 2 дня отдыха ✅ Перелёты предоставляются ✅ Проживание предоставляется ✅ Долгосрочная зимняя программа Требования ✔️ Лицензия EASA Part-66 B1 ✔️ Действующий рейтинг типа B737NG/MAX ✔️ Недавний опыт работы на данном типе ✔️ Наличие собственных инструментов обязательно ✔️ Необходимо иметь право на проживание и работу в ЕС

Altitude Engineering рада предложить следующий долгосрочный контракт. Должность: склад/логистика. Местоположение: Бельгия – Брюссель. 40 часов в неделю. Отличные ставки. Ежемесячная надбавка на поездки и проживание, если кандидат не местный. Контрактная позиция. Кандидат должен быть зарегистрирован как самозанятый или компания с ограниченной ответственностью в Европе. Долгосрочная несезонная позиция. Еженедельная оплата. Кандидат должен иметь предыдущий опыт работы на складе и уверенно владеть системой AMOS.

Инженер Центра управления техническим обслуживанием (MCC) – семейство A320 | Центральная Европа | Постоянная работа. Компания Hub Selection по поручению ведущей авиационной организации ищет опытного инженера Центра управления техническим обслуживанием (MCC) для работы в команде технической эксплуатации в Центральной Европе. Это отличная возможность для специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов с глубокими техническими знаниями и опытом работы в среде Part-145 или Part-M, желающего перейти на динамичную должность в MCC. Основные обязанности: Контролировать и координировать техническое состояние парка воздушных судов для обеспечения максимальной доступности ВС. Оказывать техническую поддержку станциям линейного технического обслуживания и поставщикам услуг по ТО. Координировать устранение дефектов и управление отложенными дефектами в соответствии с нормативными требованиями. Обеспечивать соблюдение требований EASA Part-145, Part-M и внутренних процедур компании. Взаимодействовать с отделами инженерии, планирования, CAMO и поставщиками услуг по ТО для эффективного решения технических вопросов. Вести точные технические записи и документацию в системах технического обслуживания компании. Поддерживать операции при событиях AOG и восстановлении операционной деятельности по мере необходимости. Требования: Опыт: Не менее 3–5 лет соответствующего опыта в авиационном техническом обслуживании. Не менее 2 лет опыта в организациях, одобренных по EASA Part-145 или Part-M. Предпочтителен предыдущий опыт работы в MCC, техническом контроле, CAMO или линейном техническом обслуживании. Технические знания: Глубокие знания нормативных требований EASA Part-145 и Part-M, включая Подчасть I. Хорошее понимание CAME и MOE. Хорошие рабочие знания AMOS. Владение Microsoft Office. Образование: Техническое образование в области авиации. Лицензия EASA Part-66 Категория B1.1. Желательно обучение по типу A320 CEO/NEO (Уровень III). Обучение по A330 будет преимуществом. Действующая подготовка по безопасности топливных баков (FTS), EWIS и человеческий фактор. Степень бакалавра или магистра в области инженерии или делового администрирования является преимуществом. Что мы ищем: Сильные аналитические навыки и навыки решения проблем. Отличные организаторские и коммуникативные способности. Способность эффективно работать в условиях быстро меняющейся операционной среды. Проактивный подход с акцентом на безопасность, соблюдение требований и операционную надежность. Если вы опытный специалист по техническому обслуживанию воздушных судов, стремящийся развивать свою карьеру в современном Центре управления техническим обслуживанием, мы будем рады услышать от вас.

Компания FCI рада объявить о СРОЧНОМ наборе опытных командиров с действующим рейтингом типа E170/E190 для работы в известной международной авиакомпании. Это исключительная возможность для квалифицированных членов лётного экипажа, желающих получить краткосрочный возобновляемый контракт с привлекательной не облагаемой налогом заработной платой, отличным вахтовым графиком и НЕМЕДЛЕННЫМ началом работы! НЕ упустите эту ОГРАНИЧЕННУЮ по времени возможность управлять современным парком Embraer в динамичной среде — ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ СЕГОДНЯ и поднимите свою авиационную карьеру на новый уровень! СВЕРХБЫСТРЫЙ процесс найма – ОГРАНИЧЕННОЕ КОЛИЧЕСТВО МЕСТ! Что предлагается?? Возобновляемое назначение - Первоначальный контракт на 4-6 месяцев с возможностью продления! Отличный пакет оплаты - без налогов! Проживание в современных частных полностью меблированных кондоминиумах недалеко от города, обеспечивающих повышенный комфорт, конфиденциальность и удобство, с лёгким доступом к магазинам, ресторанам и городским удобствам! КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ КОНТРАКТА! Ежемесячная чистая зарплата: командир – 10 000 долларов США. Авиационныйallowance - 1500 долларов США в месяц. Вахтовый график: 8 недель работы / 2 недели отдыха. Сверхурочные свыше 80 часов. Суточные: 50 долларов США в день на стоянках. Проживание + наземный транспорт предоставляются на базе = ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЭКОНОМИИ. Глобальная медицинская страховка предоставляется! Общие требования: • Действительный ATPL с рейтингом типа E170/E190 • Действительное медицинское свидетельство 1 класса • Последний полёт на данном типе в течение последних 12 месяцев (предпочтительно) • Готовность приступить к работе как можно скорее. Минимальные требования: для командиров - 3000 часов общего налёта, из них 1500 часов на многодвигательных воздушных судах, 1000 часов PIC, 500 часов на E170/E190. ПОДАЙТЕ ЗАЯВКУ СЕЙЧАС, чтобы гарантировать своё место, пока позиции не заполнены!!